Hyundai ix20 — продължение на успешна серия

„Може ли една кола да задоволи безброй нужди?“ С този въпрос Hyundai започва представянето на модела ix20 на официалния сайт на производителя. Освен това се казва, че ix20 е утвърдителен отговор на въпроса по-горе. Ти си сигурен? Дали корейската новост е толкова интересна, колкото се опитват да ни убедят търговците от Сеул?

Кросоувърът, а ix20 носи името на такъв автомобил, по дефиниция е многофункционално превозно средство, т.е. за всичко. Когато чуя, че машината е за всичко, веднага се сещам за старата универсална истина, според която „което е за всичко е гадно“. Това важи ли и за Hyundai ix20?

Абсолютно не. Несъмнено колата е привлекателна: красив и компактен силует, хищна предна престилка с интересно проектиран шестоъгълен въздухозаборник, фарове, които достигат почти до основата на предното стъкло, и агресивни ребра на капака и страните правят колата не само способна , но трябва да се харесва. Fluidic Sculpture, философията на "течната скулптура", в съответствие с която са създадени новите дизайни на корейската марка, е невъзможно да се откаже умела комбинация от противоречия: мекота и агресивност, динамика и стабилност, простор и компактност.

410-сантиметровият автомобил предлага достатъчно място в купето. Това до голяма степен се дължи на растежа (160 см). Над главите на пътниците има много място, така че можете да усетите „приятната отпуснатост“. Предните седалки, макар и недобре оформени, са много удобни и осигуряват приятна позиция зад интересно изглеждащ волан. Високата шофьорска позиция означава, че имаме възможност да гледаме „всичко отгоре“ – в случай на автомобил от този тип това в никакъв случай не е обида. Отзад също не е клаустрофобично - да, може да има малко място за краката, но не очаквайте чудеса от леко обрасла градска кола, в която осите са на 261 см. За сметка на това багажникът трябва да задоволи и най-взискателните купувачи - 440 л - резултат, който трябва да накара недоволните да млъкнат в този клас.

Интериорът е не само с интересен дизайн, но и добре обмислен от гледна точка на ергономичност и лекота на работа - всички бутони и копчета са достъпни и красиво описани. Обвит в стилни, ъглови тръби, обърнати към входа за въздух, часовникът изглежда страхотно и е много четлив. Всичко е наред, но има едно „но“. Е, яростната синя подсветка на дисплеите трябва незабавно да бъде сменена с нещо по-сложно.

Под капака може да има един от трите силови агрегата: два бензинови и един дизелов в две мощностни опции. Най-слабият бензинов двигател с обем 1.4 литра и мощност 90 к.с. е минималната опция - осигурява достатъчна производителност, но не можете да разчитате на състезание под светлините на фаровете. Версия 1.6 със 125 к.с ще задоволи и по-взискателните клиенти - под 11 секунди до сто и над 180 км/ч са задоволителни показатели за автомобил от този клас. Теоретично по-мощната версия изисква по-малко от 0.5 литра гориво на 100 километра.

В секцията за икономични е предвидено едно задвижване, но в два варианта на мощност. Версия 1.4 CRDi със 77 к.с - опция за пациента - почти 16 секунди до сто и само 160 км / ч - стойности, които само високоскоростни антиматици ще задоволят. По-мощна версия на същия двигател е по-силна само на думи: дизелов двигател с мощност 90 к.с. също е много ефективен - ускорява само със секунда по-бързо и може да достигне максимална скорост от 167 км/ч. Това не е много. Като утеха си струва да споменем разхода на дизелово гориво - средно 4.5 литра за двата двигателя - това са стойности, които подобряват настроението на фона на поредната криза в петролната индустрия.

Сколько стоит это удовольствие? Минимум 44 900 злотых за версию Classic с 1.4-литровым бензиновым двигателем, самый дешевый дизель в предложении стоит более 50 68 злотых. зл. Прейскурант замыкают богато оснащенные версии Premium, за которые придется заплатить от 400 1.4 злотых (90 л CVVT, 76 км) до 400 злотых.

Като цяло ix20 е страхотен и подобрен автомобил, но ... Както обикновено, има едно „но“. В този случай едно „но“, тогава това за по-малко от 40 хиляди. PLN, можете да притежавате почти идентичен автомобил, само с... логото на Kia на капака. Ето защо, преди да купите Hyundai, посетете представителството на Kii.