Hyundai Ioniq 5: РЕАЛЕН ПРОБЛЕД 460 км при 90 км/ч, 290 км при 120 км/ч По-лош ID.4 GTX на пистата
Bjorn Nyland тества Hyundai Ioniq 5 със 72,6 kWh задвижване на всички колела. Пробегът на автомобила в тази версия при 90 км/ч е бил 461 километра, а при 120 км/ч - 289 километра. При по-бавно каране колата изпадаше подобно на моделите на Volkswagen Group, на магистралата се оказа по-лоша в пробега. Но когато вземате решение за покупка, трябва да вземете предвид скоростта на товарене на автомобили.
Тест: Hyundai Ioniq 5
Автомобилът е оборудван с по-малки джанти 19" (възможни са и 20" джанти). Времето беше много хубаво, температурата навън беше 26 градуса и постепенно спадаше. Интересен факт, който се появи в самото начало, е механизмът за поддържане на лентата, полуавтономно шофиране ниво 2. Е, може да се включи независимо от круиз контрола, така че водачът да може да реши, че колата се движи сама, поддържа скоростта си или контролира и двете функции едновременно.
Hyundai Ioniq Тегло 5 заедно с шофьора направи 2,2 тона, колкото Tesla Model S P85 и малко по-малък от Volkswagen ID.4 1-ви. Колата имаше залепени (двойни) стъкла отпред и отзад, Nyland го похвали за безшумността както при 90, така и при 120 км/ч..
Зареждането на коли на гара Ionity беше невероятно.: с 1 процент (!) батерии, Ioniq 5 ускори до 130 kW, а мощността продължи да нараства до 200 kW. Затова предполагаме, че с Hyundai Ioniqu 5 и (усъвършенствания) Kii EV6 ще изчисляваме обхвати не за 70, а за 75 процента от капацитета на батерията, тоест, като приемем, че разреждането е 5, а не 10 процента.
Обхват Ioniqa 5 при 90 км/ч
Резултати от експеримента? При скорост от 90 км/ч (бягане 93 км/ч) Nyland измина 454,4 км и разреди батерията до 1,5 процента. В резултат на това гамата на Hyundai Ioniq 5 беше:
- 461 километра, когато батерията е разредена до 0 процента,
- 438 километра, когато батерията е разредена до 5 процента,
- 348 километра при шофиране в режим 80-> 5 процента [www.elektrowoz.pl изчисления].
среден консумация на енергия колата на пътя е 15,3 kWh / 100 км (153 Wh/km), което е много добър резултат, като се има предвид, че говорим за кросоувър от D-SUV сегмента. И двете имаха по-висока консумация Audi Q4 e-tron 40 отзад, Аз също Volkswagen ID.4 GTX AWD – и двата модела допълват C-SUV сегмента, Ioniq 5 е по-голям от тях (но има по-малък багажник).
Ioniq 5 и обхват при 120 км/ч
При 120 км/ч обхватът на Hyundai Ioniq 5 се оказа значително по-слаб, а именно:
- 289 километра, когато батерията е разредена до 0 процента,
- 275 километра, когато батерията е разредена до 5 процента,
- 217 километра при движение в режим 80-> 5 процента.
Средната консумация на енергия е 24,4 kWh/100 km (244 Wh/km) – при тази скорост Ioniq 5 е по-енергийно интензивен от двамата конкуренти на Volkswagen Group. Както посочи един Ниланд, и двете машини са тествани при по-ниски температури. Ако беше същото като при теста на Ioniq 5, резултатите им щяха да са подобни.
На малка част от пистата валеше дъжд.
По време на експеримента беше възможно да се използват 70,6 kWh батерии, което е по-малко от 72,6 kWh, декларирани от производителя. Като резултат Hyundai Ioniq измина 40 километра по-малко на батерия от конкурентите на Volkswagen... Въпреки това е безопасно да се предположи, че ако маршрутът е по-дълъг от 330 километра и по пътя има ултра-бързо зарядно устройство, Ioniq 5 ще работи по-бързо поради много по-бързия процес на зареждане.
В комбинация с превозни средства на Volkswagen Group (включително Skoda Enyaq iV), Въпреки това Nyland би избрал южнокорейския Hyundai Ioniq 5.... Заслужава си да се гледа:
Бележка на редактора www.elektrowoz.pl: заслужава да се отбележи, че Резултатите на Nyland са много различни от тези на Nextmove.през който Ioniq 5 ще може да измине 325 километра със скорост 130 км / ч. Къде са тези несъответствия? Е, Nyland почти напълно разреди батерията в поне един тест и потвърди, че капацитетът й е 70,6 kWh. Следващ ход на свой ред изчислено диапазоните се базират на консумацията на енергия и заявения от производителя капацитет на батерията от 72,6 kWh.
Това може да ви заинтересува:
