Honda VT1300CXA ABS Rage
Съдържание
Така че до известна степен чувствам силно послание към всички онези, които са ентусиазирани от комфортното пътуване с дълго предно колело и много широк волан.
Разбира се, тези мотоциклети не са за всеки, те са за много специални хора, за които индивидуалността е най-важна. По принцип Fury е мотоциклет, на който можете да се наслаждавате с много спокойно темпо. Качеството на изработката е на ниво и с него използваемостта, спирачките, трансмисията работят добре и рамката не прави велосипеда твърде обемист въпреки ограниченията на този дизайн. Търсенето на преки пътища при запазване не беше намерено. Следователно цената, сравнима с отличния Africa Twin, е ниска. Мога да кажа, че за тези пари ще получите много, но по съвсем различен начин, отколкото с Africa Twin. Никога не съм мислил, че ще го призная, но всъщност ми хареса и при 60 mph. V-образният двигател с течно охлаждане от 1.300 кубически метра осигурява плавна, решителна мощност при възможно най-ниските обороти. Използвах първа предавка, за да потегля, но тогава би било почти без значение, ако използвах дори тези между пета предавка, тъй като е толкова невероятно гъвкав, че достига скорост от 40 километра в час на пета предавка. Не е за завои, тъй като бързо търка краката си в тротоара, но това най-вече не ви притеснява, защото стойката и карането на този мотоциклет са толкова различни от всичко останало, че просто го настройвате и започвате да му се наслаждавате като Fury. ви позволява. Ако поръчковите мотоциклети най-често се бъркат с чопъри, то това често използвано име е вярно дори този път. Да, Fury е хеликоптер и е предназначен, така да се каже, за „лек ездач“. Най-много ми харесваше, когато карах сам, необременен от времето. Тези двамата също се возят, но с ограничения, пак не е удобен хеликоптер за пътуване.
В лудия ритъм на живот Фюри действа като успокоително. Дълбоките баси, двуцилиндровият импулс, нежните вибрации и спокойната стойка имат благоприятен ефект върху ума и тялото.
текст: Петр Кавчич, снимка: Саша Капетанович
Основни данни
Продажби: Motocentr As Domžale
Базова цена на модела: 14.990 XNUMX € XNUMX €
Техническая информация
двигател: 1.312cc, 3-цилиндров, 2-тактов, с течно охлаждане
Мощност: 42,5 kW (58 км) при 4.250 об / мин
Въртящ момент: 107 Нм при 2.250 об / мин
Пренос на енергия: 5-степенна трансмисия, перка на вала
Кадър: рамка от стоманена тръба
спирачки: отпред 1 x 320 мм диск, 2-бутални шублери, задни 1 x 240 диск, 2-бутален шублер, ABS
Окачване: класическа телескопична вилка отпред, моношок с люлееща се вилица отзад
Гуми: преди 120/70 R17, отзад 160/60 R17
Височина: 678 mm
Резервоар за гориво: 12,8 л / 5,6 л / 100 км
Тегло: 309 кг (готов за каране)
Хвалим и укоряваме
външен вид
въртящ момент на двигателя
изработка
задният амортисьор може да предложи повече комфорт
тромав при маневриране на място и стартиране
