Honda ST 1300 паневропейски
Въпреки относително високото тегло на този туристически мотоциклет, Honda не трябва да се плаши. Когато карате на мека и удобна седалка, велосипедът не е толкова обемист между краката ви, колкото е, когато се гледа от различна гледна точка.
Седалката, особено ако я поставите в най-ниската позиция, достатъчно близо до земята, така че подметките да имат безопасен контакт със земята, има достатъчно място за краката, а кормилото може да бъде с около сантиметър по-близо до ездача. Установихме, че паневропеецът не седи напълно изправен, а тялото е леко наклонено напред. Коя позиция ви подхожда е въпрос на личен вкус - най-добре е да карате мотоциклет и да прецените сами.
Ако първото ви впечатление не ви създава впечатление, че мотоциклетът е оборудван с надлъжно монтиран V4 двигател с обем повече от литър, ще го усетите още след първите километри. Устройството осигурява огромен въртящ момент в средния диапазон и развива скорост от над 200 километра в час на най-висока предавка. Тогава моторът става малко забързан, тъй като трябва да издуха огромно количество въздух пред него. Ще пътувате със скорост до 180 километра в час с комфорт, особено когато поставите електрически регулируемото предно стъкло в най-висока позиция. Има много малко шум около шлема, още по-малко въздушно съпротивление в тялото.
Тъй като резервоарът за гориво побира невероятните 29 литра, ще можете да изминете поне 500 километра, удобни за пътуване, без зареждане, а тъй като европеецът има три големи куфара, няма да има проблем къде да съхранявате консумативи за двама пътници. Освен това има добра ABS и свързани предни и задни спирачки, така че можете да спрете удобно и безопасно само с натискане на един лост.
За по-голямата част от мотоциклетистите, които обичат да пътуват, Pan-European, макар и на шест години, все още е много добър избор. На първо място, изненадващо е колко лесно е да го управлявате дори в града. Купуването на Golden Wing може да изчака още малко. ...
Техническая информация
Цена на тестовия автомобил: 14.590 EUR
двигател: четирицилиндров V4, четиритактов, 1.261 cc? течно охлаждане, 4 клапана на цилиндър, електронно впръскване на гориво.
Максимална мощност: 93 kW (126 KM) при 8.000 XNUMX / мин.
Максимален въртящ момент: 125 Нм при 6.000 об / мин
Пренос на енергия: 5-степенна трансмисия, кардан.
Кадър: алуминий.
спирачки: две намотки напред? 310 мм, племенни челюсти, заден диск? 316 мм, племенни челюсти, ABS и CBS.
Окачване: предна телескопична вилка? 45 мм, 117 мм ход, единичен заден амортисьор, 5-степенно регулиране на предварителното натоварване, 122 мм ход.
Гуми: отпред 120 / 70-17, отзад 170 / 60-17.
Височина на седалката от земята: 790 +/- 15 мм.
Резервоар за гориво: 29 л.
Междуосие: 1.490 мм.
Тегло: 287 кг.
Представител: Мотоцентър AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.
Хвалим и укоряваме
+ въртящ момент и мощност на двигателя
+ комфорт
+ защита от вятър
+ спирачки
+ просторни куфари
- шофьорска позиция
Матевж Грибар, снимка: Саша Капетанович
