Honda PCX 125 2018 – Ревюта на мотоциклети

Рестайлинг беше представен в Мадрид. Той е по -модерен и удобен, но запазва собствен стил.

В “Live on a Motorcycle – Great Madrid Motorcycle Show” oggi, 5 април, Honda представи новия скутер като световна премиера Honda PCX 125 моделна година 2018... Бестселърът на марката (над 140.000 2010 бройки от стартирането му през XNUMX г. до днес) е напълно обновен отвътре и отвън, без да променя идентичността си като практичен, лесен за управление и изключително гъвкав тротинетка. Няма изкривяване на външния вид, което обаче придобива по -ясни и гладки линии, подчертано LED подпис това, което се откроява отпред и отзад.

Височината на седалката вече е 764 мм, а пространството за краката и краката се е увеличило. Както и увеличаването на товароносимостта на отделението за седло (с един литър), което сега е общо 28 литра: в него може да се побере каска, която покрива лицето и други предмети. Там измервателни уреди той е чисто нов и разполага с LCD панел с отрицателна подсветка. Новината също е за Колоезденезащото новият PCX 125 2018 има изцяло преработена рамка. Старата тръбна стоманена конструкция с долната задна греда се заменя с нова здрава конструкция с двойна люлка, също тръбна стомана.

За първи път на скутер Honda, здрав пластмасов обтекател заменя стоманената конструкция на предишния дизайн. Заедно с новия кадър, това решение позволи да се намали общото тегло с 2,4 кг. Междуосието е малко по-късо (-2 мм) сега на 1.313 мм, докато геометрията на кормилното управление остава почти непроменена с 27° ъгъл на главата и 86 мм ход. Теглото с пълен резервоар с бензин не се е променило и е равно на 130 кг. Джантите също са нови, по-леки и винаги алуминиеви, но вече с 8 спици вместо 5. вилица с 31 подпори, той остава непроменен, с ход на колелото 89 мм, а задните амортисьори са свързани отзад. Сега те са оборудвани с тройни непрекъснати пружинни пружини, за да осигурят по -добра абсорбция на удари при всяка походка. Спирачната система, от друга страна, получава ABS.

Il двигател едновалов (SOHC) с два клапана с обем 2 куб. cm, с течно охлаждане, е най-актуалната версия на известния проект на Honda eSP. Той е оборудван с Start & Stop функция и сега предлага максимална мощност, увеличена със 125 kW до сегашната. 12,2 CV (9 kW) при 8.500 11,8 об / мин, с максимален въртящ момент от 5.000 Нм при XNUMX XNUMX об / мин и гарантира разходът е 47,6 км / л в средния цикъл на WMTC (с автономност до 350 км). Новата Honda PCX 125 пристига в италианските дилъри през май Цени Остава да се определи.