Honda CMX500 Rebel, "лек" персонализиран тест - Пътен тест

Съдържание

Honda Rebel 2017, как се прави
Honda Rebel 2017 как сте
облекло

Малък, пъргав, лек и модерен. Японският обичай е евтин и е насочен към млада публика.

La Honda CMX500 Rebel е персонализиран лека, маневрена, приятна, която ще отпусне дори неопитен мотоциклетист.

Ниско седло, не много напреднали крака, мека дръжка, балансиран двигател и модерен дизайн са основните му характеристики. Основно е насочен към млада аудитория (максималното ограничение на мощността за лиценз A2 се спазва), може би дори към жени.

Той е индивидуален и умее да шофира. И също така се поддава на персонализиране. С подплатени странични чанти според мен всичко е включено. Освен това е с ниска консумация и евтин.

Вече се предлага на италианския пазар в два цвята – Graphite Black, Mat Armored Silver Metallic – на цена 6.100 евро FC Опитах го по улиците на Барселона, за да разбера предимства и недостатъци.

Honda Rebel 2017, как се прави

Със сигурност това е гледка от поплавък с голяма предна гума, малък резервоар (11,2 литра), ниско кормило, кръгли фарове и тъмна ливрея.

Новата боядисана в черно тръбна стоманена рамка улеснява разглобяването на пътническата седалка. Плочи вилица те разширяват прътите (41 мм и повече) с 230 мм, за да осигурят необходимата структурна твърдост и комфорт при шофиране.

Махалото е изработено от стоманени тръби с диаметър 45 мм, с регулируеми по височина амортисьори. предварително зареждане две позиции. Височината на седлото от земята е само 690 мм. 471cc паралелен двоен двигател CMX500 Rebel получава нова схема на запалване и настройки за електронно впръскване, както и нова изпускателна система, за да улесни работата в ниския и средния диапазон.

Дозировки 45,6 CV (33,5 kW) при 8.500 44,6 об / мин и максимален въртящ момент от 6.000 Нм при 10 264 об / мин. Скоростната кутия е шестстепенна, с XNUMX спици алуминиеви дискове, XNUMX мм преден диск с двубутален апарат.

Инструментите са кръгли и оборудвани с LCD дисплей, а контактният бутон се заключва от лявата страна на резервоара в перфектен персонализиран стил. И накрая, гамата от аксесоари включва тръбна задна стойка, подплатени странични чанти, предно стъкло и 12V контакт.

Honda Rebel 2017 как сте

Той върши работата, за която е проектиран, много добре. Това е мотор със стил и индивидуалност, който се кара с обезоръжаваща лекота. Защото въпреки че е сам персонализиран – макар и малък и лек – той не изисква екстремна позиция при шофиране, далеч от това.

Стоите с изправен торс, умерено изпънати ръце и правилни свити крака. Така че, освен че чувствате максимален контрол и благодарение на намалената височина на седлото от земята, можете да карате много километри, без да се уморявате.

Двигателят има красив характер: той винаги е послушен, има красив звук и се представя най -добре при ниски до средни обороти (няма тахометър на дисплея, така че можете да чуете двигателя с ухото си). Никога не плаши, идеален за тези, които започват да се движат първите стъпки на две колелано също така може да бъде забавно за тези, които вече имат опит и търсят прост и стилен начин да се придвижват.

Вибрациите са доста приглушени (дори не очаквате много), докато спиране той е малко мек: добър за начинаещи, по-малко за опитни ездачи. Динамичното поведение не е никак лошо. Всъщност, ако е вярно, че Rebel е велосипед, предназначен предимно за градска употреба или за релаксиращи пътувания извън града, също така е вярно, че успява да предизвика усмивка в завоите.

Той е стабилен, маневрен и лесен за работа. Тогава, разбира се, ако прекалите, границите му ще излязат. Но като цяло, предвид своя сегмент, той гарантира не само стил, но и добро шофиране.