500 Honda CB2016X Road Test - Пътен тест
Това е най -малкият комби в семейството на Honda. Той е предназначен за начинаещи ездачи, но също така намига на експерти, които търсят лек, универсален и икономичен мотор.
La CB500X е L 'пътно ендуро по -малко от семейството Honda.
Създадено за мен начинаещи шофьори но той се грижи за него опитни колоездачи, дебютира в версия 2016г с важни естетически и технически нововъведения.
Изображението е украсено Светодиодни светлини в оптичните групи комфортът се увеличава поради предно стъкло над 10 см и динамиката на движението се възползва от вилицата е предварително обтегната.
Вече се предлага в четири цвята - Asteroid Black, Millennium Red, Pearl Horizon White, Matt Black - с Цени започвайки с 6.490 евро... Предлага се и във версия Путешествия (със странични чанти и брони) 7.280 XNUMX евро.
Honda CB500X 2016 как се прави
Без обрати, само малки промени. Новите линии и новите естетически детайли се подобряватприключенският аспект на CB500X, качулка увеличава се по размер (+ 10 см) и се регулира (не ръчно) в две позиции.
В резервоарс обем от 17,2 до 17,5 литра с капак, който сега става на панти. Двигател паралелен двоен цилиндър напред, с течно охлаждане, 471 cc cm, с двоен разпределителен вал, с 4 клапана на цилиндър, произвежда 48 к.с. (35 kW) при 8.500 43 r / min 7.000 Nm при XNUMX XNUMX r / min.
Il шестстепенна ръчна скоростна кутия спечелете нов селектор. Без промени кадър и стоманено махало. Там Телескопична вилка 41 мм и 140 mm ход се увеличават поради регулиране на предварително натоварване.
Отзад моноамортизатор с прогресивна връзка Pro-Link, също регулируема за предварително натоварване на пружината.
Спирачна система, оборудвана с ABS Bosch обикновено му се вярва диско да 320мм отпред в комбинация с нов двубутален апарат и 240 мм диск отзад с еднобутален апарат.
Предната спирачка е оборудвана с нов регулируем лост. 6-инчовите 17-спицови джанти са покрити с гуми 120/70 и 160/60. Общо тегло 196 кг в работно състояние, а височината на седлото е 810 мм.
И накрая, Запалване по -компактен от предишния.
Honda CB500X 2016 как си
Хонда CB500X мотоциклет, предназначен предимно за начинаещи шофьори: двигателят не е отпуснат, но е специално проектиран за 48 к.с.
Лек, пъргав и изключително отзивчив, той е идеалният мотор за тези, които искат да получат повече опит.
La меко триене, поставят краката си на земята просто до тясното седло, позицията на водача е удобна а новият селектор на предавките е много гладък.
В същото време дори опитни мотоциклетисти могат да видят, че техните нужди са задоволени, защото CB500X това също е мотоциклет универсален и икономичен, с който можете да правите всичко: можете да се разхождате с нея през почивните дни, да работите през делничните дни и да се отпуснете в свободното си време; с куфари можете също пътувайте като двойка.
Il двоен цилиндър той никога не се колебае, той е сладък и не е суров в отварянето и затварянето. Той изскача при над 4.500 оборота в минута, предлагайки прилично сцепление. Има лека вибрация след 5.000 об / мин, но нищо особено важно.
Той трябва да язди „в кръг“ и не обича да му се занимава. Забавлявайте се и не се уморявайте, обмен точен и добре калибриран. Тримерът е калибриран до мек и предпочита комфорткакто би трябвало да бъде.
Малко по -дълга шеста предавка няма да ме притеснява, особено за шофиране по магистралатакъдето можете да оцените добрата аеродинамична защита, осигурена от новото по -високо предно стъкло; жалко, че не се регулира ръчно.
много спирането също е добро: Новият двубутален преден шублер е много ефективен върху един 320 мм диск. И накрая, разходите са отлични: по време на теста записах 28 км/л много добър ...
облекло
Каско: Кабуто Ибуки
Яке: Dainese Super Speed D-Dry яке
Guanti: Dainese Rainlong D-Dry ръкавици
Панталони: Панталони Dainese Tempest D-Dry
Ботуши: Dainese Tempest D-WP Boot
