2022 Holden Astra и други хечбеци на Opel, SUV, електрически автомобили, които биха могли да помогнат на Holden срещу Mazda 3, Kia Seltos, Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Ioniq 5

С избор от хибридни и електрически задвижвания, актуализираната Astra 2022 е най-прогресивната и цветна до момента.

Това са бъдещите Holdens, които сега почти никога не виждаме в Австралия, които излизат от скривалище в Европа с бившите табели с имена на General Motors (GM) и въпреки това процъфтяват днес под ръководството с напредничаво мислене.

Ярки, смели и обещаващи, тези изцяло нови хечбеци, кросоувъри и SUV от Opel разкриват свежия дизайн и електрифицираната инженерна посока, която Холдън би поел, ако му беше позволено да живее.

Разбира се, историята се обърна по различен начин, когато през февруари 68 г. GM в Детройт внезапно преустанови производството на австралийската автомобилна икона от 2020 г. - неизбежно действие, тъй като то също така прекрати всички други пазари с десен волан, включително Африка и Обединеното кралство , след продажбата на Opel и неговото британско подразделение Vauxhall на PSA Peugeot/Citroen Group (сега Stellantis) три години по-рано.

Въпреки че може никога да не знаем със сигурност дали тези най-нови модели на Opel са били предназначени за Австралия, Холдън със сигурност има споразумение с Groupe PSA за доставка на базираните в Insignia немски ZB Commodore и BK Astra в рамките на пет години след прекратяването на производството в Австралия през 2017 г.

Разбира се, ако и двамата се продаваха добре, както предшествениците им преди средата на 2000-те, и не зле, тогава бихме могли да станем свидетели на много различен сценарий, който се разгръща за Холдън в момента. 

Може би новите кросоувъри и SUV Opel/Vauxhall, които са популярни в Европа, биха могли да добавят инерция; може би Groupe PSA дори може да помисли да поеме контрола, спасявайки любима местна марка от изчезване. Може би просто мечтаем, надявайки се за завръщането на австралийския...

Случиха се и по-странни неща, така че ето хронология на колите и SUV на Холдън от алтернативната вселена до 2020-те - чрез Opel - които може би са видели лъвът да процъфтява днес.

Астра Л

Не, не е двигател от базов клас, а 11-ият следвоенен отговор на Opel на VW Golf и компанията. откакто преди Astra Kadett 'A' дебютира в годината, когато EJ Holden излезе на сцената през 1962 г. Забавен факт: неговият братовчед на Vauxhall е построен в Австралия две години по-късно като полуизпечен HA Viva, който от своя страна еволюира в легендарната Torana. сериал не много отдавна.

Представена тази седмица за всеобщо признание, 2022 Astra L е най-новата глава в удивителната трансформация на Opel от 88-годишни(!) управлявани от GM губещи пари към рентабилност и просперитет. Освен табелката, отвън, отвътре и отдолу, малката кола, проектирана и конструирана от германците, прогонва завинаги всички следи от GM.

Да, Astra L се основава на еволюцията на платформата EMP2, която също е в основата на криминално подценения (в Австралия) Peugeot 308 и отключва PSA задвижващи агрегати както във версии с вътрешно горене, така и във електрифицирани версии, включително plug-in хибридни и пълни опции за EV.

На кого му пука обаче? Всички говорят за таланта на Opel за дизайн – от правоъгълния нос на Vizor до острите като бръснач гънки, новодошлият с идеални пропорции е направо учтив. Немската изтънченост се отразява и в ултрамодерното, напълно дигитализирано арматурно табло и текстурираните вътрешни повърхности, които изглеждат много свежи.

Това е възвишен субкомпактен дизайн и брутално инженерство, на които Холдън трябваше да се придържа. Във времевата линия на Холдън „Still Alive“ Astra се подготвя за звездно завръщане през 2022 г. Ако само.

Мока Б   

Помните ли Holden Trucks? Проектиран от GM Daewoo, леко широкият лек SUV издънка на TM Barina създаде немски братовчед, наречен Opel Mokka. Докато Холдън не издърпа краткотрайния местен щифт на Opel през 2013 г., австралийците почти успяха да си купят и такъв.

Превъртете напред към 2021 г. и имаме това - Mokka B. В сравнение със сравнително новото Peugeot от 2008 г. по-долу, това може да е отговорът на Холдън на бързо продаващия се Kia Seltos, но с по-прогресивен и модерен стил отвътре и отвън. Подобно на Astra 2022, предната част на Vizor придава на кросоувъра много отчетливо присъствие на пътя.

Отново изборът на френска платформа и задвижване, включително 1.2-литров трицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор и електрически превозни средства за електрифицираната Mokka-e, прави детския SUV да изглежда модерен, с пъргаво управление и подобрени характеристики на шофиране.

Още през 2013 г. Trax беше пионер в леките кросоувъри и известно време се продаваше добре; предполагаме, че най-новата итерация ще има готов пазар за алтернативна времева линия на вселената, която Холдън може да използва. Отново такъв срам, това е просто невероятна мечта.

Корса Ф

Не за "лош късмет", а за номер шест, Corsa F идва от родословно дърво, познато на купувачите на хечбек в Австралия, благодарение на красивия SB Barina от 1994 г. (Corsa B) и неговия заместник от 2001 XC (Corsa C). Холдън също продаде за кратко Opel Corsa D за сезон 2012/3.

Така че говорим за замяна на добрата стара Барина, но по-напреднала технически от всичко, което Холдън някога е предлагал. Това е така, защото поглъщането на Opel след Groupe PSA означава, че Corsa F е второ поколение издънка на Peugeot 208, което за съжаление в момента не е планирано за продажба в Австралия. Очевидно градските разходки са твърде твърд орех за счупване.

В чужбина обаче не. Огромен успех, малкият Opel в момента е петият най-продаван автомобил в Европа, привлекателен за шофьорите на супермини с комбинацията от нахален външен вид, разумна опаковка и достъпни опции за задвижване на EV в интригуваща форма на Corsa-e. 

Да, това е друг достъпен изцяло електрически Opel, който ще изтласка Холдън на преден план - мантия, която вероятно ще вземе великолепният Ioniq 5 на Hyundai.

Грандланд Серия А II

Всъщност Opel Grandland беше пуснат в Европа много преди Holden да изчезне, което предполага, че може да е бил разглеждан за Австралия по времето, когато предишната (серия BK) Holden Astra е била внесена вместо това.

Далеч не е ново, въпреки мащабния фейслифт тази година, тогава, преди GM да продаде Opel Groupe PSA, като съвместно предприятие, обсъдено за първи път през 2012 г. между американски и френски фирми, за да помогне на пазара на Toyota RAV4/Kia Sportage в Европа и Африка.

По този начин Grandland беше знак за предстоящи неща, особено след като е базиран на настоящата платформа EMP308 на Peugeot 2 и тясно свързан с изключително популярния модел 3008 – моделът, на когото се приписва спасяването на бекона на Peugeot.

Ако наистина беше предложено от GMH, причините на Холдън за изоставянето на Grandland през 2017 г. без съмнение биха били валидни - вероятно щеше да е твърде скъпо - но е трудно да се повярва, че австралийците не биха предпочели базирания на Chevrolet Equinox. който беше избран (и се провали) вместо това.

Ако Holden Grandland се появи, днес щеше да бъде под облик на Серия II с носов конус на Vizor, привличаща вниманието технология на сензорен дисплей и опция за електрическо превозно средство, за да преследва най-продавания RAV4 Hybrid.