ХЕМИ, т.е. полусферични двигатели от САЩ - струва ли си да се провери?

Мощен американски двигател HEMI - какво си струва да знаете за него?

Мощните Muscle Cars не могат да бъдат задвижвани от малки единици, които да се броят в състезания на писта. Затова под капака на тази американска (днешна) класика винаги е било необходимо да се монтират големи двигатели. Мощността на литър беше малко по-трудна за намиране в онези години, отколкото сега, но това не беше проблем поради липсата на ограничения за стандартите за емисии и разхода на гориво. Дори преди Първата световна война не беше лесно да се изкарат няколко конски сили от един двигател, така че бяха намерени решения за отстраняването му. Поради това са разработени двигатели с полусферични горивни камери. Виждате ли сега светлината в края на тунела? Двигателят HEMI се появява на хоризонта.

Двигател HEMI - конструкция на горивния агрегат

Създаването на кръгли горивни камери допринесе за рязкото повишаване на ефективността на агрегатите с вътрешно горене до такава степен, че много световни производители започнаха да използват такива решения в своите автомобили. V8 HEMI не винаги е бил флагманът на Chrysler, но в тези дизайни имаше нещо повече от мощност. Какъв беше ефектът от изграждането на горивната камера по този начин?

Двигател HEMI - принцип на действие

Намаляването на формата на цилиндъра (кръгъл) доведе до по-добро разпространение на пламъка при запалване на въздушно-горивната смес. Благодарение на това ефективността беше увеличена, тъй като енергията, генерирана по време на запалването, не се разпространи към страните на цилиндъра, както в дизайните, използвани по-рано. HEMI V8 също имаше по-големи всмукателни и изпускателни клапани за подобряване на газовия поток. Въпреки че в това отношение не всичко работи както трябва, поради момента на незатваряне и едновременното отваряне на втория клапан, което технически се нарича припокриване на клапана. Това се дължи на по-високото търсене на гориво на агрегата и не на най-доброто ниво на екология.

HEMI - многостранен двигател

Изминаха много години, откакто дизайнът на устройствата HEMI през 60-те и 70-те години спечели сърцата на феновете на мощни устройства. Сега по принцип тези дизайни са напълно различни, въпреки че името "HEMI" е запазено за Chrysler. Горивната камера вече не прилича на полусферична, както в оригиналните конструкции, но мощността и капацитетът остават.

Как се разви двигателят HEMI?

През 2003 г. (след възобновяване на строителството) как успяхте да изпълните настоящите стандарти за емисии? На първо място, формата на горивната камера е променена на леко закръглена, което значително повлия на ъгъла между клапаните, включени са две свещи на цилиндър (по-добри свойства за разпределение на енергията след запалване на сместа), но също така и HEMI Въведена е MDS система. Всичко е свързано с променлив работен обем или по-скоро с изключване на половината цилиндри, когато двигателят не работи при ниски натоварвания.

Двигател HEMI - мнения и разход на гориво

Трудно е да се очаква, че двигателят HEMI, който в най-малката версия е с 5700 см3 и 345 к.с., ще бъде икономичен. Двигател 5.7 HEMI във версия 345 к.с. изразходва средно 19 литра бензин или 22 литра газ, но това не е единствената версия на V8 агрегата. Този с обем 6100 см3 според производителя трябва да изразходва средно малко над 18 литра на 100 км. В действителност обаче тези стойности надвишават 22 литра.

Какъв вид горене имат различните опции HEMI?

6.2 V8 на Hellcat също е страхотен при изгарянето на гориво от резервоара. Производителят твърди около 11 литра на 100 км по пътя и можете да си представите, че звяр с над 700 км трябва да гори горивото си при по-бързо шофиране (над 20 литра на практика). След това е двигателят HEMI 6.4 V8, който се нуждае от средно 18 л/100 км (при разумно шофиране, разбира се), а разходът на газ е около 22 л/100 км. Очевидно е, че с мощен V8 е невъзможно да се постигне горене, както при градско 1.2 турбо.

5.7 Двигател HEMI - дефекти и неизправности

Разбира се, този дизайн не е съвършен и има своите недостатъци. Като се имат предвид техническите проблеми, копията, произведени преди 2006 г., имаха дефектна верига за синхронизация. Разкъсването му може да доведе до сблъсък на бутала с клапани, което причинява големи щети на двигателя. Какви са недостатъците на този двигател? Преди всичко:

• нагаробразуване;
• скъпи детайли;
• висока цена на маслото.

Производителят също така препоръчва да не се превишава интервалът за смяна на маслото на 10 000 километра. причина? Мащаб на уреждане. Освен това самите части не винаги са от най-евтините, ако ги купите у нас. Разбира се, те могат да бъдат внесени от САЩ, но отнема известно време.

Какво си струва да знаете за маслата HEMI?

Друг проблем е моторното масло SAE 5W20, предназначено за тези агрегати. Особено се препоръчва за тези модели, които имат 4-цилиндрова система за деактивиране. Разбира се, трябва да платите за такъв продукт. Капацитетът на системата за смазване е повече от 6,5 литра, така че се препоръчва да закупите резервоар за масло от най-малко 7 литра. Цената на такова масло с филтър е около 30 евро.

Трябва ли да купя кола с двигател HEMI V8? Ако не ви пука за разхода на гориво и обичате американски коли, тогава дори не си помисляйте за това.