Лекотоварни камиони Toyota

Камионът Toyota, Toyota Toyoace е едно от превозните средства на японския конгломерат, което стана популярно и търсено не само в Азия, но и на всички континенти. В Австралия този камион е известен като Toyota 25, а в други региони като Toyota Dyna. Малкият му размер му позволява да преминава там, където тежките превозни средства не могат да маневрират. Toyota Toyoace и Dyna се чувстват уверени на селски пътища и в гъст градски трафик.

Малко история

Първите камиони Toyota се появяват през 1959 г. Те бяха постоянно модифицирани, произведени като микробуси с обикновена и съседна кабина, пикапи, камиони за боклук, самосвали, хладилници и, както обикновено, с къси и дълги междуосия. Микробусите и совалките с камиони станаха популярни.

Последното поколение на тези автомобили беше представено през 2011 г. Те се различават от своите предшественици с подобрен двигател с комън рейл. Има нови автомобили с автоматични трансмисии, а броят на предавки при ръчна скоростна кутия е увеличен до 6. Освен моделите с конвенционални дизелови двигатели, има модификации с бензинови двигатели и двигатели на пропан-бутан.

Всички камиони Toyota Toyoace се сглобяват само в Япония, докато Toyota Dyna се произвежда в Португалия и Тайван.

Технические характеристики

Предно - пружинно окачване с втулки и цапфи без тихи блокове. Задното окачване е на листови ресори и подсилено с листови ресори. С този дизайн товароносимостта на автомобила може да бъде 3 тона. Практиката показва, че в Русия може да издържи натоварване до 5 тона.

Камионите Toyoace и Dyna са разделени на четири групи:

• 1т - Товар 1т;
• 2-тонни - Товарни 2 т;
• самосвали - самосвал;
• микробуси - микробус.

Предни и задни колела с нископрофилни гуми 225x60x17.5 монтирани на 6 шипа.

Гумите с нисък профил не се използват, за да придадат на автомобила необичаен външен вид. Това решава няколко проблема:

• в завой на камион Тойота;
• ако предното колело се отдели, за шофьора е много по-лесно да задържи камиона, без да причини инцидент.

Задни барабанни спирачки; предните спирачки могат да бъдат барабанни или дискови.

Превозното средство е проектирано за бордово напрежение от 24 V. Използват се две малки батерии от 12 V. Големите фарове осигуряват добра осветеност.

Вакуумният приемник е монтиран от дясната страна. Помага при натискане на педалите на съединителя и спирачката.

Традиционният дизелов двигател е 4-цилиндров двигател с естествено пълнене. В зависимост от модификацията двигателят е с мощност от 105 до 180 к.с. Мощността на бензиновите двигатели, монтирани от 2011 г., варира от 133 до 140 к.с., а за втечнен газ - от 11 до 121 к.с.

Двигателят се намира под кабината на водача. Това разположение подобрява видимостта и осигурява комфорт на водача. За да получите достъп до двигателя, просто освободете заключващия механизъм, разположен на вратата на шофьора, и повдигнете без усилие кабината. Цялата процедура отнема няколко секунди.

Двигател за камион Тойота

Всички автомобили Toyota са със задно предаване. Скоростна кутия - петстепенна скоростна кутия.

Кабината е заострена в горната част, което й придава по-опростена форма и подобрена ергономичност. Обшита е с велур и пластмаса. Вътре шофьорът и двама пътници се чувстват комфортно. На таблото няма нищо излишно. Електрическите прозорци и електрическите огледала се управляват от бутони на дръжката на вратата. Камионите Toyota са оборудвани с планинска спирачка, чийто превключвател се намира на многофункционалния волан. Последните модели са климатизирани. Карането на Toyota не е много по-различно от шофирането на среден клас.

Голямото предно стъкло осигурява отлична видимост.

Отличителна черта на Toyoace и Dyna е решетката, която придава на камиона зашеметяващ "усмихнат" вид.

Шофьорите обичат този камион заради неговата надеждност, издръжливост, пъргавина, икономия на гориво и многостранна употреба. Ремонтът на камиони не изисква специално оборудване или инструменти. Ремонтът най-често се свежда до смяна на филтри, масло, ремъци и регулиране на предното окачване.

Недостатъкът е ниският просвет - 165 мм, което налага ограничения за експлоатация по руските пътища.

От 2005 г. Toyota Group работи по проект, чиято основна цел е да подобри производството на лекотоварни автомобили. Политиката на Групата е да подобрява екологичните показатели. Toyota планира да продава продуктите си в 140 държави. Очаква се новите камиони да бъдат най-търсени в далекоизточните региони на Русия.