Ауспух като елемент на изпускателната система – конструкция, конструкция, значение за двигателя

Ако караш кола с двигател с вътрешно горене, 100% имаш изпускателна система. Това е от съществено значение в колата. Той отстранява от горивната камера веществата, получени в резултат на запалването на сместа. Състои се от няколко части, като една от най-важните е ауспухът. Името на този елемент вече казва нещо. Той е отговорен за абсорбирането на вибрации, причинени от движението на частици, и ви позволява да направите работата на задвижващия блок по-тиха. Как работи този механизъм и каква роля играе? Прочетете и проверете!

Как работи ауспухът на автомобил - спецификации

При колите, произведени преди десетилетия, не се обръща внимание на акустичните качества на автомобила. Следователно изпускателната система обикновено беше права тръба без допълнителни ауспуси или сложни форми. В момента ауспухът е неразделен елемент от системата, отговорна за отстраняването на газовете от двигателя. Дизайнът му е проектиран по такъв начин, че да може да абсорбира вибрациите, причинени от движението на отработените газове. Последните са газообразни и твърди частици, които генерират звуци в резултат на движението си.

Виброгасене и монтаж на изпускателна система

Както вероятно знаете (и ако не, скоро ще разберете), елементите на изпускателната система са поставени върху гумени окачвания. Защо? Причината е много проста - в резултат на различни обороти на двигателя, честотата на вибрациите е променлива. Ако изпускателната система беше здраво свързана с шасито на автомобила, тя можеше да се повреди много бързо. Освен това през конструкцията на автомобила в салона биха навлезли много вибрации и вибрации, които биха влошили комфорта при шофиране.

Видове ауспуси на автомобили с вътрешно горене

Спецификациите на двигателя са различни, така че всеки трябва да използва различни компоненти на изпускателната система. Няма идеална система за амортизиране на отработените газове. На пазара можете да намерите шумозаглушители, които ги абсорбират по различни начини. Те могат да бъдат разделени на 4 основни групи:

• абсорбционни заглушители;
• светлоотразителни заглушители;
• заглушители;
• комбинирани ауспуси.

Абсорбционен шумозаглушител

Този тип ауспух се състои от перфорирани тръби. Изгорелите газове излизат в ауспуха през правилно подготвени отвори и се срещат с материал, поглъщащ вълните. Поради движението на частиците, налягането се увеличава или намалява. Така част от енергията се абсорбира и обемът на уреда се заглушава.

рефлексен заглушител

Такъв ауспух използва прегради или изпускателни тръби с променлив диаметър. Вълната от димни газове се отразява от срещнатите препятствия, поради което тяхната енергия се неутрализира. Отражателната верига може да бъде шунтова или последователна. Първият има допълнителен канал за гасене на вибрациите, а вторият съдържа съответните елементи, осигуряващи гасене на вибрациите.

Потискащ смущенията

В такъв ауспух са използвани изпускателни канали с различна дължина. Отработените газове напускат двигателното отделение и навлизат в изпускателната система, където ауспусите са с различна дължина и отиват в различни посоки. Преди частиците да излязат в атмосферата, каналите са свързани един с друг. Това води до самонеутрализиране на вълни с различна степен на пулсация.

Комбиниран шумозаглушител

Всяка от горните структури има своите недостатъци. Нито един от тези амортисьори не може да неутрализира вибрациите в целия диапазон на оборотите на двигателя. Някои са страхотни при нискочестотни звуци, докато други са страхотни при високочестотни звуци. Ето защо произвежданите в момента автомобили използват комбиниран ауспух. Както подсказва името, той съчетава няколко начина за абсорбиране на вибрациите на отработените газове, за да бъде възможно най-ефективен.

Автомобилно гърне и мястото му в изпускателната система

Клиентът се интересува много повече от това къде е монтиран ауспухът в изпускателната система, отколкото как е направен.

Има 3 вида шумозаглушители в това устройство:

• начален;
• среден;
• финалът.

Краен шумозаглушител - каква е неговата функция?

Най-често подменяната част от изпускателната система е ауспухът, разположен в края на системата. Ако е налице, рискът от механични повреди и износване на материала се увеличава. Ауспухът също има значително влияние върху крайния звук, произвеждан от двигателя, и понякога този елемент трябва да бъде сменен, за да се поддържа в ред.

Спортен ауспух - какво е това?

Някои може да са разочаровани, защото просто замяната на ауспуха със спортен няма да подобри работата на двигателя. Защо? Ауспухът, разположен в края на системата, има малък ефект върху мощността. Въпреки това е незаменим елемент от оптичната и акустичната настройка. Тази част, монтирана под бронята, придава на автомобила спортен вид и издава леко модифициран (често по-басов) звук.

Увеличаване на мощността на ауспуха и двигателя на автомобила

Ако наистина искате да усетите увеличението на мощността, трябва да смените напълно изпускателната система. Най-голямо влияние върху намаляването на мощността на агрегата оказват изпускателният колектор и катализаторът, както и диаметърът на самия ауспух. Вече знаете как работи ауспухът и разбирате, че той не влияе толкова много на мощността, която получавате. Настройката на този елемент има смисъл само при финализиране на цялата изпускателна система.

Заглушители за леки автомобили - цени на резервни части

Колко струва един шумозаглушител? Цената не трябва да е висока, ако имате малко по-стара кола. Пример е един от най-популярните модели леки автомобили Audi A4 B5 1.9 TDI. Цената на нов ауспух е около 160-20 евро, колкото по-нова е колата, толкова повече трябва да платите. Очевидно крайните шумозаглушители в премиум и спортните автомобили струват най-скъпо. Не се изненадвайте от цената на активните спортни шумозаглушители в няколко хиляди злоти.

Автомобилни ауспуси - техните функции в автомобила

Амортисьорът е предназначен основно за абсорбиране на вибрации. По-скоро тези механизми не се произвеждат по отношение на промяна на производителността на устройството. Градските коли и колите от сегменти B и C трябва да са тихи и удобни. Тя е малко по-различна за превозни средства с мощни задвижвания и превозни средства със спортно представяне. В тях шумозаглушителите допълнително подобряват потока на газовете, което ви позволява да генерирате правилния звук и максимална производителност.

Смяната на ауспуха на "спортен" често променя само звука и производителността, но последното ще бъде по-лошо от преди. Ето защо е по-добре да не докосвате тази част от ауспуха, без да пречите на другите му компоненти. Само общата настройка на чипа ще увеличи мощността. Също така не забравяйте, че полицията може ефективно - nomen omen - да потуши ентусиазма ви за силен ауспух с проверка и глоба до 30 евро. Така че имайте предвид, че ауспухът може да бъде шумен, но има ясни правила относно стандартите за шум.