Хидравличен съединител: роля, обслужване и цена

Хидравличният съединител се отнася до специфичен модел на съединителя, който работи с помощта на течност за съединител. В повечето случаи тази течност е същата като спирачната течност на автомобила и ще бъде под налягане от системата на съединителя. Разберете как работи, признаци на износване, разходите за смяна на хидравличен съединител и как да го обезвъздушите!

⚙️ Как работи хидравличният съединител?

На ръчна скоростна кутия и автоматична скоростна кутия, колата има система на съединителя позволяващ предаване на въртене двигател в кутията и Маршрути шофиране... В зависимост от модела на съединителя, управлението на съединителя може да бъде механично кабел или хидравличен с спирачна течност.

Тази статия ще се фокусира върху хидравличния съединител. Това се задейства веднага щом шофьорът се активира педала на съединителя, течността ще бъде под налягане, за да циркулира във веригата на съединителя. Така ролята му е да задвижи други елементи. Комплект съединител.

След това система за съединител, състояща се от предавател и приемник, ще активира буталото си. Той ще притисне тези два елемента да причинят вилка на съединителя след това корк... По този начин ограничителят позволява натискащата плоча да се задейства и Диск на съединителя.

Така по време на стачка, различните елементи са разделени, за да можете да сменяте предавките и кога грабнете, частите отново влизат в контакт с енергията на двигателя, за да задействат системата на съединителя.

Има някои изключения, при които хидравличният съединител няма вилка, тази вилка заменен с хидравличен стоп който се държи като приемник.

🛑 Какви са признаците на износване на хидравличния съединител?

Хидравличният съединител, както и механичният съединител, трябва да се сменя всеки път 100 000 до 150 000 километра... Веднага след като хидравличният съединител започне да се проваля, ще видите следните признаци на износване:

• Педалът на съединителя се държи необичайно : може да бъде много твърд или много мек и да залепва за пода при използване;
• Появяват се вибрации : Усещат се върху педала на съединителя при натискане.
• Трудно превключване на предавките : трансмисията губи управляемост и може да скърца при използване;
• Един изтичане на спирачна течност : ако веригата е повредена, спирачната течност ще се влее в системата, но може да образува и локви под автомобила;
• Колата се опитва да запали : стартирането става по-трудно, двигателят също може да спре или да предизвика потрепване;
• Съединителят е шумен : Те могат да се появят като триене, скърцане или щракване.

💧 Как да обезвъздушите въздуха от хидравличния съединител?

Обезвъздушаването на хидравличния съединител е от съществено значение за осигуряване на правилна работа и издръжливост. Ако искате сами да извършите тази операция, използвайте следните инструменти и следвайте стъпките по-долу.

Необходим материал:

Бутилка с течност за съединител

Защитни ръкавици

Кош за боклук

Гъвкав маркуч

Стъпка 1. Достъп до резервоара за течност на съединителя.

Намерете резервоара за течност на съединителя в двигателното отделение под капака на автомобила. Ще трябва да напълните контейнера с нова течност.

Стъпка 2. Отстранете въздуха от системата

Сега, когато резервоарът е пълен, вземете тръбата и я поставете на нивото на обезвъздушителния винт под служебния цилиндър на съединителя. Поставете тава за отцеждане под тази зона. По този начин можете да отворите винта за обезвъздушаване, но втори човек трябва да ви помогне да обезвъздушите системата, като непрекъснато натискате педала на съединителя.

Стъпка 3: добавете течност на съединителя

Веднага след като във веригата няма въздух и вътре в резервоара изтича само нова течност, продухването може да бъде спряно. Затворете обезвъздушителния винт и проверете нивото на течността на съединителя.

💰 Колко струва смяната на хидравличен съединител?

Хидравличният съединител обикновено е по-скъп от механичния съединител. Това се дължи на качеството на неговите части, между които се продава комплектът хидравличен съединител 400 и 1 евро.

Що се отнася до смяната му, операцията е толкова дълга, колкото при механичния модел, защото изисква 4 до 6 часа работа опитен механик. В зависимост от предприятието, почасовите заплати ще варират от 25 евро и 100 евро.

Като цяло резултатът ще бъде между 600 евро и 1 евро за смяна на хидравличния съединител в гаража.

Хидравличният съединител е специален модел, чиято работа се осигурява чрез принуждаване на течността на съединителя. Той е устойчив на механично окабеляване и може да открие течове в тръби, които пренасят течност с течение на времето!