Геометрия на окачването на автомобил - необходима е редовна проверка

Окачването е едно от най-важните неща в един автомобил. За пълно изпълнение на всички технически предположения на производителите на автомобили е необходим постоянен мониторинг и при необходимост сервизна намеса. настройка на геометрията.

Има автомобили, които имат много добри шофьорски характеристики. Те перфектно се придържат към пътя на прави участъци и завои, послушно отговарят на командите на водача. Това се дължи на системата за окачване, която в съвременните автомобили често е структурно много сложна. Въпреки това, колкото и добре да караме колата, окачването винаги трябва да бъде под наш специален надзор, защото отказът, освен че намалява комфорта на возене, се отразява преди всичко на нивото на безопасност.

Може да има много проблеми с окачването на автомобила, но обикновено опитен механик може бързо да диагностицира и отстрани проблема. Понякога обаче се случва, че въпреки напълно функционалните елементи на окачването, докато шофирате, усещаме, че колата не се държи както трябва. Ако колата дръпне настрани при движение по прав участък от пътя, има забавяне в реакцията на движенията на волана и гумите скърцат при влизане в завои, това може да е ясен знак, че имаме работа с небалансирана геометрия на кормилното управление. окачване. Друг важен съвет е неравномерното износване на гумите.

Каква е геометрията на окачването на автомобил?

- Геометрията на окачването, за съжаление, често се подценява както от самите шофьори, така и от някои механици и доста често се бърка с реглажа на колелата, който е само един от компонентите му. Просто казано, геометрията е набор от параметри, които определят позицията и движението на колелото. Не че колелата на колата са подравнени хоризонтално и вертикално, защото тогава движението би било невъзможно. В допълнение към гореспоменатото сближаване, геометричните показатели включват също ъгъл на наклон, ъгъл на оста и ъгъл на оста, казва Артур Шидловски, експерт на Motointegrator.pl. За обикновен шофьор горните термини означават малко и подробното запознаване с тях няма много смисъл, тъй като ние не можем да им повлияем сами. Важно е обаче да знаете, че геометрията на окачването има огромно влияние върху стабилността и управлението на автомобила, а местоположението му определя правилното предаване на силите, когато гумите влизат в контакт със земята.

Кога да проверяваме геометрията на окачването на автомобил?

Опитните механици казват, че геометрията на окачването трябва да се проверява веднъж годишно като превантивна мярка. Ако обаче имаме дори и малък сблъсък, силен удар на колелото във висок бордюр или влизане в яма, също трябва да се обърнем към специализиран сервиз. Трябва да помним да контролираме настройките на геометрията на окачването по време на стандартните проверки. „Ако решим да купим употребяван автомобил, трябва предварително да проверим геометрията“, добавя Артур Шидловски, експерт на Motointegrator.pl.

Преди да регулирате геометрията на окачването

За постигане на желания ефект проверката и настройката на геометрията трябва да се предшества от няколко диагностични мерки. Най-важният от тях е да се провери състоянието на гумено-металните елементи, свързващи кобилните рамена с тялото, популярно наречени сайлентблокове. Проверява се и състоянието на колелцата, които, ако имат люфт, предизвикват освен всичко друго и изразено почукване при каране по неравности. В допълнение, работата на кормилните щанги и техните краища също се оценява от появата на излишен луфт. Разходите за регулиране на геометрията, в зависимост от сложността на окачената конструкция, могат да бъдат 150-200 PLN. Това не е голяма работа, като се има предвид безопасността и разходите за ремонт на по-сериозни повреди, причинени от лоша геометрия на окачването.

Вижте също:

– Подравняване – проверете настройките на окачването след смяна на гуми

– Геометрия на колелата и безопасност на пътя. Ръководство