Geely пуска китайска марка електрически автомобили, която смазва Tesla
Собственикът на Volvo показва, че се отнася сериозно към електрификацията.
Geely, мощният китайски конгломерат, който в момента притежава Volvo и Lotus, пусна чисто нова електрическа марка, наречена Geometry.
Стартирането на марката в Сингапур беше придружено от представянето на първия модел Geometry, седан Geometry A.
Докато Geely казва, че Geometry първоначално е насочена към китайския пазар, тя планира да разшири поръчките в чужбина и да разшири продуктовата си гама до модели EV от 10 г. до 2025 г., включително SUV и миниванове.
Geely казва, че е избрала името Geometry и проста система за именуване, за да „изрази безкрайни възможности“.
Geometry A е седан от малък до среден размер, който ще се конкурира с модели като Hyundai Ioniq и Tesla Model 3. Ще се предлага в две нива на батерията: Standard Range с батерия от 51.0 kWh и Long Range. с батерия от 61.9 kWh, която ви позволява да изминете съответно 410 км и 500 км.
Всяко ниво на батерията се предлага в три спецификации: A², A³ и Aⁿ.
Geometry A дори ще има външни контакти за зареждане на устройства.
За разлика от много китайски автомобили, стилът на Geometry A изглежда доста независим и лишен от явна имитация, въпреки че, ако попитате нас, има леко влияние на Audi в тези задни светлини.
Вътре има кокетна издигната централна конзола, волан с две спици в стил Tesla Model 3 и огромен мултимедиен екран на таблото.
Чистотата на интериора е подчертана от голям мултимедиен екран.
Geely твърди, че Geometry A ще консумира 13.5kWh/100km - или по-малко от Nissan Leaf и Hyundai Kona EV - и ще има максимална мощност от 120kW/250Nm.
Geometry A ще има значителен набор от функции за активна безопасност, които според Geely ще дадат автономия на ниво 2. Включени са автоматично аварийно спиране (AEB), активен круиз контрол, асистент за поддържане на лентата (LKAS), наблюдение на мъртвата зона (BSM), помощ при смяна на лентата и автоматично паркиране с един бутон. Той дори ще има вграден HD рекордер, за да спести на купувачите разходите за DVR.
Докато Geometry A далеч не е потвърдена за австралийския пазар, Geely казва, че е получила 18,000 XNUMX поръчки от страни извън Китай, където електрическите превозни средства са популярни, като Норвегия и Франция.
Все още не сме получили актуални модели на Geely или друга дизайнерска марка от китайския гигант Lynk & Co на бреговете на Австралия.
Геометрия А може да е впечатляващо детайлна, но няма да е впечатляващо евтина.
Каталожната цена на електрически автомобил в Китай ще варира от еквивалента на $43,827 до $52,176 в австралийски долари при текущите обменни курсове. В Китай крайната цена е значително по-ниска поради правителствените субсидии, но очаквайте да струва още повече, ако някога пристигне тук.
Искате ли 500 км Geely Geometry A да се продава в Австралия? Кажете ни какво мислите в коментарите по-долу.
