Geely излиза от експлоатация, след като не отговаря на стандарта за произшествие
Geely има гама от седани и SUV, които имат потенциал на австралийския пазар.
Базираната във Вашингтон China Automotive Distributors, част от John Hughes Group и национален дистрибутор на Geely и ZX Auto, казва, че изисква минимална оценка от четири звезди за катастрофи за седана Geely EC7, преди да обмисли продажбата на седана Geely ECXNUMX с размерите на Cruze.
Неотдавнашните ANCAP тестове на Geely не успяха да изпълнят изискванията на вносителя, което попречи на автомобила да бъде въведен в Австралия. Директорът на групата Род Гейли казва, че CAD е искал седанът с размерите на Cruze да получи поне четири звезди в краш-тестовете на ANCAP, преди да го обмисли за продажба в Австралия.
„EC7, който преди това получи четири звезди в еврото, получи оценка под четири звезди въпреки допълнително оборудване за безопасност като електронен контрол на стабилността и шест въздушни възглавници“, казва той.
Той казва, че решението за спиране на плановете за внос е взето както от CAD, така и от Geely. „Ние и Geely се договорихме за минимална оценка за катастрофи с четири звезди, преди Geely да направи тестовете“, казва той.
„Настоявахме и Geely се съгласи, че няма да внасяме колата, докато не получи четири или повече звезди в краш тестовете и за съжаление не оправда очакванията ни.
„Така че Geely и ние оставихме всичко на изчакване.“ Г-н Гейли казва, че структурата на каросерията на колата може да е виновна. Той казва, че Geely изтъква, че няма икономически смисъл да се надгражда автомобилът, за да отговаря на по-високите стандарти за безопасност за малкия пазар в Австралия.
Той казва, че може да отнеме 18 до 24 месеца за Geely, преди нова линия модели, които вече са в процес на проектиране, които ще отговарят на изискванията за безопасност и характеристики на Австралия, ще бъдат налични в Австралия. „Но Geely ни каза, че новите коли няма да са евтини“, казва той.
„Това ще бъде ново поколение модели, които ще бъдат по-конкурентоспособни по отношение на дизайн, инженерство и производителност, така че не виждам да се предлагат на по-ниска цена.“ Г-н Гейли казва, че EC7 е бил "квантов скок" пред първия Geely, продаден в Австралия, MK1.5. „Но дори EC7 не е предназначен за зрели пазари“, казва той.
„Продължаваме да работим с Geely, като работим в партньорство върху платформите за бъдещите им модели, поддържайки продажбите и сервизната поддръжка за Geely MK в Западна Австралия. Geely има гама от седани и SUV, които имат потенциал на австралийския пазар. Компанията, която притежава Volvo, в момента продава превозни средства в 30 страни и е изнесла 100,000 2012 автомобила през XNUMX г.
