Къде е предпазителят на запалката Lifan Solano

През последните години закупуването на китайски автомобили стана обичайно сред руската автомобилна общност. Най-яркият представител на автомобилната индустрия на Поднебесната империя е Lifan.

Естествено, колите на този производител са евтини сред своите класове, но си струва да се отбележи, че са доста добре направени. Във всеки случай повредите в такъв сложен механизъм не могат да бъдат избегнати.

По правило най-напред страдат различни електрически уреди, които просто спират да работят. Най-често това явление възниква поради проблеми с кутията с предпазители (PSU) или нейните отделни елементи. Не е изненадващо, че първото събитие при ремонта на електрическо оборудване на всяка кола е да видите този модул.

Кутия с предпазители: устройство и причини за повреди

Кутията с предпазители на автомобила Lifan, или по-скоро няколко от тези устройства, са основната защита на цялата електрическа система на автомобила. Това устройство съдържа предпазители (PF) и релета.

Първите елементи са основните протектори на електрическата верига на това устройство (фарове, миене на предното стъкло, чистачка и др.). Принципът му на действие се основава на изключване на вашата верига чрез стопяване на предпазител. Това е необходимо в случаите, когато има проблем в електрическата система, която се състои от кабели и определено устройство. Трябва да се разбере, че например късо съединение може да доведе до отворено запалване, което е изключително опасно за водача и пътниците. ПХБ имат по-нисък ток на изгаряне от същото окабеляване или устройство, поради което са толкова ефективни.

Релетата от своя страна служат за неутрализиране на потенциални проблеми, които могат да възникнат от краткотрайно увеличаване на силата на тока във веригата. За удобство на ремонта на Lifan всички защитни елементи на електрическото оборудване са сглобени в няколко блока.

Най-честият проблем, който възниква при кутия с предпазители, е изгоряла платка или реле. Тази грешка може да бъде причинена от няколко причини:

• повреда на електронно устройство или самото устройство;
• окабеляване за късо съединение;
• неправилно извършен ремонт;
• за дълго време да превишава допустимата сила на тока във веригата;
• временно износване;
• производствен дефект.

Изгорял предпазител или дефектно реле трябва да се сменят, тъй като безопасността на вашия автомобил зависи до голяма степен от нормалната му работа. Трябва да се разбере, че понякога замяната на блоков елемент може да не работи. В такива случаи ще трябва да отстраните проблема в друга част от електрическата верига.

Ремонт на PSU

Методите за сглобяване на всички автомобили Lifan са много сходни, така че можете да помислите за ремонт на кутията с предпазители, като използвате примера на някои модели. В нашия случай това ще бъдат X60 и Solano.”

По правило автомобилите Lifan имат две или три захранвания. Местоположението на устройството е както следва:

• Двигателният отсек на РР е разположен в двигателния отсек точно над акумулатора, представляващ "черна кутия". Предпазителите се достигат чрез отваряне на капака чрез натискане на ключалките му.

• Софтуерният кабинен блок се намира под арматурното табло, пред седалката на водача, вляво от волана. За извършване на ремонтни дейности е необходимо да разглобите част от „подреденото“, както и да отворите капака.

• По-малкият блок Lifan също се намира в кабината, зад малката кутия за смяна и съдържа само едно реле. Можете да получите достъп до него, като премахнете кутията.

Когато ремонтирате някоя от кутиите с предпазители на вашия автомобил, трябва да се спазват следните указания:

1. Преди да започнете работа, изключете цялата електрическа система на машината, като изключите двигателя, завъртите ключа за запалване в положение OFF и разкачите клемите на акумулатора.
2. Внимателно разглобете всички пластмасови части, тъй като те са много лесни за повреда.
3. Сменете предпазителя с елемент, който е напълно идентичен с него, тоест със същия ток като вашия модел Lifan.
4. След приключване на ремонта не забравяйте да върнете цялата конструкция в първоначалното й състояние.

важно! Никога не заменяйте печатна платка за по-скъп артикул или проводник/скоба. Подобни манипулации правят запалването на автомобила въпрос на време.

Ако след смяната на предпазителя електрическият уред не работи дълго време и почти веднага се повреди, струва си да потърсите проблем в друг възел на електрическата верига и да го поправите. В противен случай няма да се постигне нормална работа на устройството.

Разположение на предпазители в автомобили Lifan

Разбира се, за всеки модел Lifan местоположението на PP на блока ще бъде различно. Може да се намери на капака, свален от устройството, и стойността на предпазителя на гнездото му. PP схемите в блоковете на моделите Solano и X60 са показани по-долу.

Кутия с предпазители "Lifan Solano" - схематично:

Голяма стая):

Всекидневна (малка):

Двигателно отделение:

Блок с предпазители X60 - схема:

Като цяло, за да ремонтирате успешно кутията с предпазители на Lifan, ще бъде достатъчно собственикът на автомобила да има основни умения за ремонт на автомобили и да използва всички горепосочени материали. Основното при извършване на ремонтни работи е спазването на всички мерки за безопасност и точност.

Източник: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Схема на предпазителите за Lifan x 60

Пролетта идва, което означава, че трябва да подготвите автомобилите си С настъпването на пролетта колата трябва да бъде проверена от различни възли, които са били подложени на повишени натоварвания през студения сезон. Експертите съветват не само да смените гумите, но и да проверите батерията, двигателя и окачването.След суровите руски зими, когато двигателите отказват да запалят от време на време, чистачките постоянно замръзват към предното стъкло, а колелата се плъзгат в снега, когато започва слънчево пролетно време, шофьорите спокойно въздишат, казвайки, че най-лошото е минало.

Експертите съветват правилно да подготвите колата за пролетна експлоатация, в противен случай последствията от зимното шофиране могат да бъдат непредсказуеми, през зимата тялото на автомобила страда повече. Последствията от излагане на влага и реагенти обаче се появяват едва през пролетта - драскотини, запушени с мръсотия и сол върху тялото, започват да ръждясват.

Ето защо, когато снегът се стопи и сланата отстъпи, първата стъпка е да измиете добре колата, включително дъното, както и интериора и багажника. Всички повреди по боята трябва да бъдат третирани с антикорозионни средства, ако е необходимо, много шофьори не обръщат нужното внимание на батерията, вярвайки, че ако не се повреди през зимата, тогава не си струва да чакате улов от то през пролетта. Всъщност батерията изпитва големи натоварвания през зимата поради трудно стартиране на двигателя, постоянна работа на печката и т.н.

Следователно батерията може да открие, че пружината не е достатъчно заредена и по-нататъшната й работа в това състояние значително ще намали живота на устройството.

Затова се препоръчва да презаредите батерията, ако е необходимо, дори ако мощността й вече е достатъчна за стартиране на двигателя. Също така си струва да проверите клемите на батерията за окисление.

Подготовката на автомобил за пролетта включва визуална проверка на двигателя. През студения сезон температурата под капака на автомобила варира от -30 до +95 градуса, което може да направи пластмасовите и гумените части на двигателя и други агрегати неизползваеми. Това води до загуба на плътност на връзките и в резултат на това изтичане на антифриз и масло.

Разбира се, детайлите на спирачната система на автомобила трябва да се проверят за течове. Ако спирачните маркучи са спукани, трябва да се сменят. Също така си струва да проверите нивото на спирачната течност в резервоара.

Сезонната диагностика на частите на окачването няма да бъде излишна, включително проверка на конфигурацията на кормилните пръти, състоянието на амортисьорите и тихите блокове, CV шарнирите и др. Ако се открият празнини или пукнатини по повърхността на гумените елементи на частите, те трябва да бъдат заменени с нови. Всички подвижни шарнири на окачването се нуждаят от превантивно смазване.

Често след зимата се появява игра на волана и колата започва да се отдалечава от праволинейно движение с висока скорост; в този случай е необходимо да се коригира конвергенцията.

Можете предварително да подготвите климатика за следващия сезон, като почистите системата, смените филтъра и при необходимост допълните с фреон.

За да избегнем проблеми, ние ви очакваме за поддръжка и диагностика на вашите автомобили в Шенкурская 7 Автокомплекс "Березка"!

Източник: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Как са разположени предпазителите в купето

Струва си да знаете къде са предметите и те се намират в долната част на жабката.

Допълнителен блок

Тази таблица показва маркировката на предпазителите, за които отговаря всеки от тях, и номиналното напрежение.

Маркировка Защитени вериги Номинално напрежение

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Главно реле	25А
FS07	Знак.	15А
FS08	Климатик.	10А
FS09, FS10	Висока и ниска скорост на вентилатора.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Светлина: далеч, близо.	15А
SB01	Електричество в кабината.	60А
SB02	Generator.	100А
SB03	Спомагателен предпазител.	60А
SB04	Нагревател.	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	КОРЕМНИ МУСКУЛИ.	25А
SB09	ABS хидравлика.	40А
К03, К04	Климатик, висока скорост.
К05, К06	Контролер на скоростта, ниско ниво на скорост на вентилатора.
К08	Нагревател.
К11	главно реле.
К12	Знак.
К13	Непрекъснато предаване.
К14, К15	Светлина: далеч, близо.

Прочетете също Как да сменим катализатора на Chevrolet Niva?

Елементи в хола

FS01	Generator.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Отопляеми седалки.	15А
FS06	Горивна помпа	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Лампа за заден ход.	01.01.1970
FS13	Знак Стоп.	01.01.1970
FS14	КОРЕМНИ МУСКУЛИ.	01.01.1970
FS15, FS16	Контрол и управление на климатика.	10А, 5А
FS17	Светлина в хола.	10А
FS18	Стартиране на двигателя (PKE/PEPS) (без ключ).	10А
FS19	въздушни възглавници	10А
FS20	Външни огледала.	10А
FS21	Препарати за почистване на стъкла	20 A
FS22	Запалка.	15А
FS23, FS24	Превключвател и диагностичен конектор за плеър и видео.	5А, 15А
FS25	Светещи врати и багажник.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Централно заключване.	15А
FS29	Индикатор за завъртане.	15А
FS30	Задни фарове за мъгла.	10А
FS34	Светлини за паркиране.	10А
FS35	Ел.стъкла.	30А
FS36, FS37	Комбинация от устройства b.	10А, 5А
FS38	Лука.	15А
SB06	Разгънете седалките (закъснение).	20 A
SB07	Стартер (закъснение).	20 A
SB10	Отопление на задното стъкло (забавено).	30А

Кога може да се наложи да смените предпазители

В случай на неизправности, като липса на светлина във фаровете, повреда на електрическо оборудване, струва си да проверите предпазителя. И ако е изгорял, трябва да се смени. Моля, имайте предвид, че новият елемент трябва да бъде идентичен с изгорения компонент. За да направите това, на първо място, за да се гарантира безопасността на извършената работа, клемите на акумулатора се изключват, запалването се изключва, кутията с предпазители се отваря и отстранява с пластмасови пинсети, след което се проверява работоспособността.

Има много причини, поради които тази част, макар и малка по размер, е много важна, тъй като предпазителите предпазват всички системи, блокове и механизми от сериозни повреди. В крайна сметка първият удар пада върху тях. И ако един от тях изгори, това може да доведе до увеличаване на текущото натоварване на електродвигателя. Ето защо, за да се избегнат подобни ситуации, те трябва да бъдат заменени навреме.

Ако стойността е по-малка от валиден елемент, тогава той няма да свърши работата си и ще приключи бързо. Това може да се случи и ако не е добре закрепено към гнездото. Изгорял елемент в един от блоковете може да причини повишено натоварване на другия и да доведе до неговата неизправност.

Какво да направите, ако няма увереност в неговата работоспособност

Ако не сте сигурни за предпазителя, по-добре е да играете на сигурно и да го смените с нов. Но и двете трябва напълно да съвпадат по маркировка и номинална стойност.

важно! Специалистите предупреждават за невъзможност да се използват по-големи бушони или други импровизирани средства. Това може да доведе до сериозни щети и скъпи ремонти.

Понякога възникват ситуации, когато наскоро преинсталиран елемент незабавно изгаря. В този случай ще е необходима помощта на специалисти в сервиза за отстраняване на проблема на цялата електрическа система.

В резултат на това трябва да се каже, че автомобилът Lifan Solano има атрактивен и дискретен дизайн, разнообразно оборудване и най-важното - ниска цена. Интериорът на автомобила е много уютен и удобен, така че водачът и пътниците никога няма да се чувстват уморени. Автомобилът е оборудван с всякакви звънци и свирки, устройства, което значително улеснява работата му.

Добрата грижа, навременната подмяна на предпазителите ще предпазят от внезапни повреди. И ако късата или дългата светлина внезапно изчезне, електрическото оборудване спре да работи, спешно трябва да проверите състоянието на предпазителя, за да предотвратите повреда на всеки важен ключов елемент.

Източник: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Бордови дневник › фаровете за мъгла не работят!

Изведнъж сънувах, че ВСИЧКИ фарове за мъгла не работят! Без фарове, без стопове

Ситуацията е следната: подсветката на PTF бутоните е включена, но фаровете не светят. Отидох да проверя бушона и беше изгорял. Сложих нов, хм, наивно, и той изгоря. Дръпнах релето да видя дали не е накъсо?

без предпазител и реле

Релето работи много добре като ново

Мислех, че може да е проблем с бутоните?, но досега не съм се занимавал, просто влязох да ги разгледам:

Мислех, че блокът от бутони също ще отиде под бронята и ще премахне PTF. Оказа се, че крепежните елементи са развити отвътре, а крушката виси, но нямаше мъниче.

Не мислех повече за това, свалих втория фар. А сега, TA-DAMM! намерени по-къси. Положителният кабел може да е бил прищипан по време на монтажа. Първо светеха фаровете, а сега не светят. Възстановяване на изолацията и късо съединение.

данък

отрежете по-близо

Отрязах плюсовите проводници от "майката" и на двата фара. Вмъкнах 2 термотръби в проблемната зона и кримпвах "майките" по нов начин.

готов фар

другият все още няма конектор.Масата на двата фара започна да се окислява. Почистих и смазах с предпазна грес, върнах сглобените фарове, сложих нов бушон, запалих, работят! и отпред и отзад!

по пътя поставете скобата на снопа на десния фар. По някаква причина е по-дълъг от левия и виси надолу.

колие по желание, но е желателно

общо ти трябват 2,5 часа време и 2 бушона.

Въпросът - „кой е виновен?“ Остана във въздуха, може би китайците са сглобили фара по този начин, може би конници са се изкачили на фара или може би в службата ...

Източник: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Източник: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Предпазители на Lifan Solano

Какво е по-важно в един автомобил: красив външен вид, удобен салон или техническо състояние? Ако зададете такъв въпрос на опитен шофьор, тогава, разбира се, той ще постави на първо място - обслужването и едва след това удобството и комфорта в кабината.

В края на краищата това ще осигури стабилна работа, ще спаси собственика си, пътниците от всички проблеми, които могат да възникнат, когато колата се повреди по време на шофиране.

Съвременните автомобили, като Lifan Solano, са оборудвани с различни електронни системи, което им позволява да работят в различни условия. Но за да не се повреди системата в неподходящ момент за собственика, винаги трябва да се грижите за изправността на всички компоненти и части. И на първо място, обърнете внимание на здравето на предпазителите. Само този елемент може да предпази системата от износване поради претоварване, прегряване или друга причина.

Роля на предпазителите

Задачата, която изпълняват автомобилните предпазители, е доста проста, но в същото време много отговорна. Те предпазват веригата от електрически връзки от късо съединение и изгаряне.

Само подмяната на изгорелите предпазители предпазва електрониката от повреда. Но системите на различните марки автомобили са оборудвани с различни видове, видове предпазители, които могат да бъдат разположени на различни места.

На Lifan Solano, както и на автомобили от други марки, има компоненти, възли, които най-често се провалят. Те също включват предпазители. И за да избегнете сериозни повреди, е необходимо да ги смените навреме. Можете сами да проверите тяхната изправност, но за това трябва да знаете къде се намират.

Местоположение на предпазители

Предпазителите предпазват вентилатори, компресори на климатици и други системи от издухване. Те също се намират в блока, който от своя страна се намира в двигателното отделение.

Схема на предпазители

Кутия с предпазители Лифан Солано

Какво е по-важно в един автомобил: красив външен вид, удобен салон или техническо състояние? Ако зададете такъв въпрос на опитен шофьор, тогава, разбира се, той ще постави на първо място - обслужването и едва след това удобството и комфорта в кабината.

В края на краищата това ще осигури стабилна работа, ще спаси собственика си, пътниците от всички проблеми, които могат да възникнат, когато колата се повреди по време на шофиране.

Съвременните автомобили, като Lifan Solano, са оборудвани с различни електронни системи, което им позволява да работят в различни условия. Но за да не се повреди системата в неподходящ момент за собственика, винаги трябва да се грижите за изправността на всички компоненти и части. И на първо място, обърнете внимание на здравето на предпазителите. Само този елемент може да предпази системата от износване поради претоварване, прегряване или друга причина.

Къде са предпазителите на Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

Какво е по-важно в един автомобил: красив външен вид, удобен салон или техническо състояние? Ако зададете такъв въпрос на опитен шофьор, тогава, разбира се, той ще попита преди всичко за удобството на обслужването и едва след това за удобството и комфорта в кабината.

В края на краищата това ще осигури стабилна работа, ще защити собственика си, пътниците от всички проблеми, които могат да възникнат, ако колата се повреди по време на шофиране.

Съвременните автомобили, като Lifan Solano, са оборудвани с различни електронни системи, което им позволява да работят в различни условия. Но за да може системата да се провали в неподходящ момент за собственика, винаги е необходимо да се следи изправността на всички компоненти и части. И на първо място, обърнете внимание на безопасността на предпазителите. Само този елемент може да защити системата от износване в случай на претоварване, прегряване или друга причина.

Предпазни седалки

Предпазителите предпазват вентилатори, компресори на климатици и други системи от износване. Те също се намират в блока, който от своя страна се намира в двигателното отделение.

Как са бушоните в купето

Струва си да знаете къде са предметите и те са на дъното на ръкавицата.

Тази таблица показва предпазителите, всеки от които също отговаря за номиналното напрежение.

Когато са необходими предпазители

В случай на неизправности, като липса на светлина във фаровете, неизправност на електрическото оборудване, струва си да проверите състоянието на предпазителя. И ако изгори, трябва да се смени. Моля, обърнете внимание, че новият елемент трябва да бъде идентичен с изгорения компонент. За да направите това, на първо място, за да се гарантира безопасността на работата, клемите се изключват от батерията, запалването се изключва, кутията с предпазители се отваря и пластмасовите пинсети се отстраняват, след което се проверява работата. ,

Има много причини, поради които тази част, макар и малка по размер, е много важна, тъй като предпазителите предпазват всички системи, компоненти и механизми от сериозни повреди. В крайна сметка първият удар пада върху тях. И ако един от тях е включен, това може да доведе до увеличаване на тока на натоварване в двигателя. Ето защо, за да се избегнат подобни ситуации, те трябва да бъдат заменени своевременно.

Прочетете също Как да изключите късите светлини на Solaris?

Ако номиналът е по-малък от допустимия артикул, той няма да изпълни предназначението си и бързо ще се изчерпи. Това може да се случи и ако не е свързан правилно към контакта. Изгорял елемент в един от блоковете може да увеличи натоварването на другия и да доведе до неизправност.

Какво да направите, ако няма увереност в неговата работоспособност

Ако не сте сигурни за предпазител, най-добре е да го възпроизведете в безопасен режим и да го замените с нов. Но и двете трябва да са абсолютно еднакви по размер и деноминация.

важно! Експертите предупреждават да не се използват предпазители с по-висок номинал или други удобни средства. Това може да причини сериозни щети и съответно скъпи ремонти.

 

Понякога има ситуации, когато новоинсталиран елемент веднага изгаря. В този случай за отстраняване на неизправности в цялата електрическа система ще е необходима помощта на специалисти в сервиза.

В резултат на това трябва да се каже, че автомобилът Lifan Solano има атрактивен и дискретен дизайн, разнообразно оборудване и най-важното - ниска цена. Интериорът на автомобила е много уютен и удобен, така че водачът и пътниците никога няма да се уморят. Автомобилът е оборудван с всякакви звънци и свирки, устройства, което значително улеснява работата му.

Добрата грижа, навременната подмяна на предпазителите ще предпази от внезапни повреди. И ако внезапно изчезне късо съединение или дълга светлина, електрическото оборудване спре да работи, спешно трябва да проверите безопасността на предпазителя, за да предотвратите повреда на всеки важен компонент.

 

Блок предпазители и електрическа верига Lifan X60 на руски език

Дълго ровихме и накрая изровихме схемите. За удобство те ще бъдат както на английски, така и на руски.

Схема на свързване (ДАТА) на английски език

Ръчен капак

• Форматът е PDF
• Размер на файла: 29 MB
• Местоположение: директно, на нашия уебсайт
• Връзка за изтегляне: Ръчно изтегляне

Примерна страница за ръководство

Система за зареждане/часовник/енергия

Изрезка от ръководството "Охранителна алармена система" на руски език

Пълно ръководство тук.

Таблица на неизправностите на централното заключване

Табло за бушони

Декодиране и схема на блокове с предпазители за автомобила Lifan X60

Кутия с предпазители в купето

• 1. Резервирайте
• 2.Задно PTF реле
• 3. Реле за нагряване на стъкло
• 4. Резервирайте
• 5. Резервирайте
• 6. Реле на вентилатора
• 7. Диагностична система
• 8. Екран m/f екран
• 9. Табло
• 10. Блок за управление на алармата
• 11. Резервирайте
• 12. BCM захранване
• 13. Захранване на люка
• 14. Отопляемо огледало за обратно виждане
• 15. Отопление на задно стъкло
• 16. Централно заключване
• 17. Резервирайте
• 18. Светлина за заден ход
• 19 M/W Дисплей/Табло/Екран на покрива
• 20. Подгряване на шофьорската седалка
• 21. Захранване на климатик
• 22. Вентилатор
• 23. Щафета
• 24 пинсети
• 25. Резервен предпазител
• 26. Резервен предпазител
• 27. Резервен предпазител
• 28. Резервен предпазител
• 29. Резервен предпазител
• 30. Резервен предпазител
• 31.АМ1
• 32. Въздушна възглавница
• 33. Предна чистачка
• 34. Диагностика на алармената система против кражба
• 35. Резервирайте
• 36. Запалка за цигари
• 37. Огледало за обратно виждане
• 38. Мултимедийна система
• 39. Плафониери
• 40. Задна чистачка
• 41. Мигач
• 42. Светофар
• 43. Спомагателно захранване
• 44. Резервирайте
• 45. Ел.стъкла
• 46. ​​​​Резерв
• 47. Резервирайте
• 48. Резервирайте
• 49. Резервирайте
• 50. AM2

Кутия с предпазители в купето

Кутията с предпазители в кабината се намира отляво на волана, точно под контрола за обхвата на фаровете. Свалете капака и влезте в предпазителите.

Вътрешно захранване централен блок за управление

• 1. Конектор на централния блок за управление.
• 2. Конектор на централния блок за управление.
• 3. Конектор на централния блок за управление.
• 4. Конектор за централно управление
• 5. Конектор за централно управление
• 6. Конектор за централно управление
• 7. Конектор за централно управление

Кутия с предпазители на двигателното отделение

• 1. Реле на спомагателния вентилатор
• 2. Реле на компресора
• 3. Реле на горивната помпа
• 4. Клаксон реле
• 5. Реле за таванно осветление
• 6. Реле преден PTF
• 7. Моментно реле за дълги светлини
• 8. реле за дълги светлини
• 9. Реле за къси светлини
• 10. Резервирайте
• 11. Резервирайте
• 12. Главно реле на вентилатора
• 13. Резервирайте
• 14. Основен вентилатор
• 15. Допълнителен вентилатор
• 16. Вентилатор
• 17. Компресор
• 18. Маслена помпа
• 19. Резервирайте
• 20. Резервирайте
• 21. Резервирайте
• 22. Резервирайте
• 23. Резервирайте
• 24. Главно реле
• 25. Резервирайте
• 26. Резервирайте
• 27. Резервирайте
• 28. Резервирайте
• 29 таван
• 30 бипкания
• 31. Преден PTF
• 32. Лампа за дълги светлини
• 33. Лампа за къси светлини
• 34. Главно реле
• 35. Резервирайте
• 36. Реле за скорост на вентилатора
• 37 пинсети
• 38. Електронен блок за управление на системата за впръскване на гориво
• 39. AVZ
• 40. Генератор, запалителни бобини
• 41. Резервирайте
• 42. Резервирайте
• 43. Резервирайте
• 44. Резервирайте
• 45. Резервирайте
• 46. ​​​​Резерв
• 47. Резервирайте
• 48. Резервирайте
• 49. Резервирайте
• 50. Резервирайте
• 51. Резервен предпазител
• 52. Резервен предпазител
• 53. Резервен предпазител
• 54. Резервен предпазител
• 55. Резервен предпазител
• 56. Резервен предпазител
• 57. Резервен предпазител
• 58. Резервен предпазител

Източник: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano не стартира, каква е причината?

Да започнем с неизправност, когато стартерът не се върти. Тук всичко е по-просто от задушена ряпа.

Ако не чуете работата на електромагнитното реле, проверяваме дали + е приложен към черния и жълтия проводник, когато ключът за запалване е включен. Най-добре е да проверите в контактната точка на релето на соленоида на стартера. Стигането до там не е лесно, но възможно. Стартерът на Lifan Solano се намира от другата страна на двигателя, под всмукателния колектор.

Проверете всички предпазители, вижте ръководството с инструкции за определяне на предпазителите. Първо вижте двата предпазителя от 30 ампера на кутията с предпазители в кабината. В Solano, за да видите монтажния блок, трябва да поставите главата си на килима на водача и да погледнете нагоре.

Тези предпазители осигуряват запалване. Когато изгорят, не само стартерът не работи, така че ако всичко работи, тогава причината очевидно не е в тях.

Ако в проводника няма повече прибиращо реле и предпазителите са непокътнати, тогава причината е в ненадежден проводник и контакти или в ключа за запалване. В този случай трябва да проверите за положителен резултат на този проводник директно при ключа за запалване.

Ако електромагнитното реле работи, но стартерът не се върти. Надрасканите четки можеха да се изтрият, което беше елиминирано чрез премахване на стартера и подмяна на четката. Трябва да проверите за положително напрежение на червения проводник, който отива към стартера от акумулатора. Този кабел минава директно от акумулатора към стартера, но през контактите на монтажния блок под капака!

Тези контакти понякога изгарят, свалете капака на монтажния блок и проверете за следи от топене на проводник.

Друга причина, поради която стартерът не работи, е липсата на земя в двигателя. Отрицателният проводник се завинтва към предната част на скоростната кутия, не забравяйте да проверите надеждността на закрепването му и качеството на контакта. По-добре е да развиете окислените контакти, да почистите и да затегнете отново.

Стартерът се върти, но двигателят не стартира

Това също се случва, тук отстраняването на неизправности върви в малко по-различна посока. На първо място, разбира се, се проверяват искрите и подаването на гориво. Vlifan Solano, работата на горивната помпа може да бъде блокирана от стандартната система за сигурност. Слушайте внимателно, чувате ли горивната помпа да работи, когато включите запалването?

Ако не, опитайте отново да активирате и дезактивирате колата с обикновен ключ. Ако това не помогне, в крайни случаи можете да изключите блокирането на горивната помпа. За да направите това, отстранете блока за управление на нагревателя. За да направите това, на Lifan Solano трябва да премахнете тапицерията „под дървото“ и да развиете двата болта. Всичко останало се закопчава с щипки.

Под него е BCM (модул за управление на електрониката на тялото). За удобство е по-добре да го премахнете, той е монтиран на два болта до ключ на "8". Към блока са свързани три конектора: един дълъг отгоре и два малки отдолу. Имаме нужда от бял конектор отдолу.

В този конектор намираме лилаво-зелен проводник, това е разрешителен плюс за работата на релето на горивната помпа. Чувствайте се свободни да отрежете този проводник близо до конектора. Отрязаният проводник, който отива към кабелния сноп, трябва да бъде оголен и свързан към синьо-зеления проводник в същия конектор. Синьо-зеленият проводник е проводникът, който има положително напрежение при включване на запалването.

Всичко, сега горивната помпа ще работи независимо от характеристиките и неизправностите на системата за сигурност. Разбира се, функцията за заключване ще бъде загубена, ако се опитате да запалите колата с недеактивирана аларма.

Проверка за искра и работа на инжектора

Ако няма искра, двигателят също няма да запали. Проверката на твърдението е много проста, но имате нужда от помощник. Отстранете гумения край на проводника за високо напрежение на свещта и го издърпайте леко. Тоест, трябва да повдигнете върха над свещта с 5-7 мм, не повече, в противен случай, ако искрата няма къде да отиде, модулът за запалване или контролните транзистори в компютъра могат да изгорят.

Върхът се повдига и асистентът е помолен да премести стартера с ключа за запалване. Ако има искра, ще чуете ясни щраквания в кладенеца на свещта. Така проверете и четирите цилиндъра. Ако няма искра, причината може да е в проводниците за високо напрежение или в модула за запалване.

На инжекторите можете да проверите само плюс 12v постоянно подавани към синьо-червения проводник. При включено запалване, на този кабел, всеки инжектор трябва да има напрежение на бордовата мрежа + 12V. Ако не, проверете отново предпазителите.

Постоянно плюс се подава към инжекторите, когато запалването е включено, чрез предпазителя FS04 и главното реле. На монтажния блок под капака има предпазител и реле. Имената им са подписани в долната част на корицата, на английски - main.