Ford Tranzit 125 T300 2.0 TDCI
Ако сега ще ме нападнете или просто съм луд да рекламирам новия Форд Транзит като автомобил за развлечение, ще ви разкажа една история. В (твърде) кратките часове, в които не отбелязвам точки на работа, аз съм пълен състезателен ентусиаст. И тъй като състезанията изискват много придружаващи „превозни средства“ (ремарке за теглене на кола, ако шофирате, в противен случай по-голям ван, за да поставите и билети), бих си помогнал с Transit.
Бих му сложил и теглич и лесно бих могъл да му напълня червата с инструменти, гуми и джанти за хубава дама в тесни дрехи. С шофьор, разбира се, но - ако багажът е само за проба - можете да вземете до 8 човека.
Двата задни реда седалки могат да се свалят, за да се освободи място за багаж. Но бъдете внимателни: една пейка тежи 89 килограма, което означава, че трябва да се обадите на приятел, защото трябва да работите усилено. Колелата ще ви помогнат в тази задача, като улесняват прехвърлянето, да речем, в гаража.
Интересното е, че Transit се движи най -вече като лек автомобил (повярвайте ми, дори и с по -меки половини нямаше да има проблем), само че отнема малко свикване с ширината от 1984 мм и дължината от 4834 мм. Внимавайте например на кръстовища, където трябва да се обърнете малко, за да избегнете удрянето на бордюра със задното вътрешно колело. Огледалата за обратно виждане от две части с правилния размер ще бъдат много полезни, а при заден ход ще благодарите на Transit, също остъклен отзад.
Всъщност задните пътници са относително добре обгрижвани, тъй като имат собствена вентилационна система (има превключвател на покрива над втория ред седалки, който регулира температурата на климатика и скоростта на въздушния поток за задните седалки и дюзите над всяка седалка) , затъмнени прозорци и (вдясно) плъзгащи се врати.
Превъзходният 92-литров TDCi двигател с 1kW технология common rail е повече от достатъчен за празно превозно средство с тегло от 8 тон. И дори при пълно натоварване (до разрешените 2.880 килограма), максималният въртящ момент от XNUMX Nm гарантира, че няма да сте първи в колоната.
В теста Transit двигателят се задвижва от предните колела (които също обичат да се заравят по хлъзгави пътища), но се предлага и версия със задно задвижване. Консумация? Дванадесет литра с чист десен крак, въпреки обещаната максимална консумация от добри девет.
Сега разбирате ли защо Trasit ще бъде моят SUV? И честно казано, имате толкова различни коли вкъщи, че едната карате на работа, друга ползвате в свободното си време, а третата отивате на опера...? !! ? Не? Мислех, че е! Затова бих използвал Transit не само в свободното си време, но и за работа, за пътуване до морето, за посещение на приятели ... И изобщо нямаше да страдам!
Альоша Мрак
Снимка: Саша Капетанович.
Ford Tranzit 125 T300 2.0 TDCI
Хвалим и укоряваме
двигателят отскача
изправено положение за шофиране
полезност
тегло на задните пейки
голяма ширина и дължина
задвижване на предните колела върху хлъзгави повърхности
разход на гориво
