Ford Kuga Plug-in - сервизна кампания обявена през август, смяна на батерията в края на декември [актуализирана] • ЕЛЕКТРОМАГНИТИКА

Читател, закупил Ford Kuga PHEV / Plug-in, ни писа. Беше много доволен от колата, докато не чу за сервиза на автомобилни акумулатори. Повече от месец и половина не може да получи отговор какво да прави и кога да чака ремонт.

Следният текст е взет от Reader. Леко го редактирахме, добавихме заглавия и подзаглавия. За по-лесно четене не използваме курсив.

Актуализация 2020/11/09, часове. 13.08: добавихме изявление на говорителя на Ford Poland Мариуш Ясински. Това е най-отдолу на текста.

Ford Kuga Plug-in - готов за обслужване

Таблица на съдържанието

• Ford Kuga Plug-in - готов за обслужване
  • Редакционен коментар на www.elektrowoz.pl и отговорът на Ford Polska

Аз съм собственик на плъгин Ford Kugi от лятната ваканция. Първите дни на употреба изглежда потвърдиха правилността на покупката на този тип автомобили. Ежедневните маршрути покриваха около 100-200 км. След като изключих зареждането, се качих до магистралата, там преминах на пестене на батерията (30 км), след което на електрическа тяга из града се върнах към хибрида.

След две седмици на това използване и дълги пътувания през уикенда средният разход на гориво беше от порядъка на 3-4 литра на 100 километра.

За съжаление на 13 август на един от порталите за автомобили, вероятно elektróz.pl, забелязах, че е в ход сервизна кампания. Обадих се на дилъра, той беше изненадан, но потвърди няколко часа по-късно. Няколко дни по-късно в приложението се появи информация за това. Не съм получил писмото, така че ако не бях чел интернет, може би щях да съм шепа барут.

Опитът да се организира ремонт завърши без инструкции на Ford все още. Получих следната информация от тях:

Първа половина на септември: Действието за поддръжка, което сте посочили, се отнася до батерията и възможни повреди по време на зареждане. Поради тази причина производителят силно препоръчва използването на автомобила в режим EV Auto, който е безопасен и няма да повреди автомобила. Сервизна дейност е в последния си етап на подготовка и скоро ще започнат заявки от клиенти за ремонт.

средата на септември: От своя страна мога да ви информирам, че Ford Polska подготвя обезщетение за клиенти, пострадали от повреда на тези превозни средства. Засега ви моля за малко търпение, тъй като допълнителни инструкции ще бъдат обявени възможно най-скоро.

Първо десетилетие на октомври: Съжалявам, но като отдел за поддръжка на клиенти за съжаление нямаме информация как да обслужваме автомобила. Преди всичко ще бъдат информирани официалните дилъри, които ще извършват ремонта. Препоръчвам ви да поддържате постоянен контакт с най-близкия до вас дилър, който ще може да предостави допълнителни инструкции веднага щом станат налични.

Според мен ситуацията, в която Форд отива при дилъра, представлява малък проблем с булдозера.

Разбира се, дилърът отговори: Ние сме в постоянен контакт с Ford Polska относно статуса на поддръжка на вашия автомобил. Бих искал да ви информирам, че Ford ще подчертае в писмо, уведомяващо клиентите, че е напълно безопасно да използвате автомобила с превключвател за работен режим, настроен на EV, и да не зареждате батерията от електрическата мрежа. Искам да ви уверя, че ако това не беше така, Ford нямаше да инструктира клиентите по друг начин. Въпреки това, ако очаквате да можете да проверите тази информация, моля, свържете се с BOK – тел.: [phone] ext.3.

Всъщност дори не ме учудва, аз също мисля, че това е бизнес на Ford, а не дилър.

В края на октомври дилърът написа: Въз основа на информацията, която имаме във вашата отделна кореспонденция, Ford вероятно ще ви изпрати компенсация под формата на допълнителни предимства по договора за услуги и специална карта за гориво, която да използвате.

Почти три месеца по-късно първата светлина се появи в тунела. Изглежда, че „окончателната подготвителна фаза“, определена през септември, бавно е към своя край. На шега мога да кажа, че купувайки обикновена кола, се чувствам като купувач на премиум марка: BMW също забранява зареждането, а Mercedes има същия неуважителен подход към купувача (и ще трябва да похарчите повече за S65 coupe ).

Редакционен коментар на www.elektrowoz.pl и отговорът на Ford Polska

От една страна описаните по-горе срокове изглеждат стандартни (месеци чакане за реакция), от друга страна ситуацията е сложна. Собственици на 27 коли, продадени в Полша през август можеха да четат в интернет, а през септември научиха от Ford, че не трябва да включват автомобилите си в зарядно устройство.

Те платиха повече за кола, отколкото за бензинова, и въпреки че караха бензиновия модел близо три месеца, за да не изгорят къщата или колата. Досега само са чували, че ще получат [частично?] възстановяване на горивото - и все още чакат повече информация.

Свързахме се с г-н Mariusz Jasiński, който е посочен на уебсайта на Ford като контакт с пресата (източник). Ето неговия отговор (всички награди от редакторите на www.elektrowoz.pl). Разбрахме го много бързо, но по странно съвпадение беше филтриран като спам - извинете за забавянето:

Потвърждавам, че в малък брой автомобили Ford Kuga PHEV е установен дефект, който ще коригираме. Клиентите, закупили тези автомобили, бяха информирани за сервизната акция, като от началото на септември поддържаме постоянна връзка с всички лица, които може да имат отношение към този проблем.

Очакваме началото на кампанията за смяна на батерии в края на декември. и вероятно завършване до края на март. Това се дължи на процедурите за снабдяване на компонентите и времето за производство на компонентите от нашите доставчици. Ще се свържем отново с всички клиенти в края на ноември.за да зададете точна дата за ремонт за конкретни превозни средства.

Ние ще сведем до минимум неудобството, свързано с ремонта, като вземем и доставим автомобила от вашия дом или работно място, а при необходимост ще осигурим и заместващ автомобил по време на сервизните работи. Като компенсация за неудобство при работа и неочаквани загуби, причинени от увеличен разход на гориво, Ще Ви изпратим карта за гориво в размер на 2200 злоти.и всички тези превозни средства ще бъдат покрити от безплатен тригодишен договор за обслужване.

Първоначално изображение: Ford Kuga Plug-in ST Line, изображение на съдържанието: Ford Kuga PHEV Vignale (отгоре) и ST Line (отдолу). И двете снимки (c) Ford

Това може да ви заинтересува: