Fiat Stilo 1.4 16V Active

Нека си го кажем. Fiat не изненада особено със стила си след първите резултати от продажбите. Ако Punto е флагманът в повечето страни и, разбира се, в родната Италия, Stilo е автомобилът, който е толкова необходим в продажбите, че марка като Fiat трябва да мисли, за да бъде в крак с конкуренцията.

В нашите тестове Стило се представяше средно досега, той наистина не се откроява, няма фатални грешки и не получава много похвали. Следователно изненадата от срещата с този стил беше още по -голяма. Не е много по -различен от другите, има хармонични форми, разпознаваема, солидна изработка, ... като всички стилове досега.

Защо беше на тест с нас? Причината е новият двигател. Известният бензинов 1-литров двигател с 4-клапанна технология и 95 к.с. от известно време той запълни празнината между твърде слабите 1-литрови и по-скъпите и солидно мощни 2-литрови бензинови двигатели.

В нашия тест двигателят се оказа много подходяща трансмисия за този конкретен автомобил. Изглежда, че има само 1368 кубически инча денивелация, но това е достатъчно за нормална ежедневна употреба. Първото нещо, което забелязахме, беше лекото въртене на двигателя при по -високи обороти.

В самото дъно на мощността на двигателя, той не може да се похвали с въртящ момент, който е глезотия и позволява малко по -удобно каране, дори когато зъбното колело е забито в предавка или дори две предавки твърде високо. Добре, добре ... влязохме в сферата на дизеловите двигатели, затова предпочитаме да се върнем към бензина.

Всъщност единственото нещо, което наистина ни липсваше в този двигател, беше намек за твърде нисък въртящ момент. Едва в началото Stilo 1.4 16V бързо приветства нашето удоволствие от оживено въртене и мощност, които безсрамно могат да бъдат приписани на по-големите двигатели. Двигателят ускорява плавно и тихо до степен, в която всеки път, когато добавите газ, не се усеща, че сме по средата на състезание. Тогава умерено! Кои купувачи на такава машина също ще оценят.

Той се движи безпроблемно из града без проблеми, но когато пътят стане по -отворен, има малко повече работа с скоростната кутия, но това не пречи. Нямахме проблем с точността на превключване на предавките в този Fiat. Тази скоростна кутия е по -добра от това, което Fiat е посветил на своя стил.

Нека ви информираме също, че това е шестстепенна трансмисия, която стриктно следва тенденциите в индустрията. Тъй като предавателните числа са добре изчислени, няма недостатъци в мощността или въртящия момент, така че лесно можете да намерите подходящата предавка за всяко темпо на движение. Не трябва да забравяме, че мощността на двигателя е малко по -малка от 100 конски сили.

Скоростта на магистралата надхвърля законовата граница с 20 км / ч, а крайната й скорост беше 178 км / ч. Това е достатъчно за такъв (семеен) автомобил. По -добре не търсете спортен дух в тази кола, защото няма да го получите. Ето защо в този свят има други стилове (какво ще кажете Abarth?!), Но които са по -скъпи, много по -скъпи!

Всеки, който търси комфортно каране, семеен автомобил, който няма да счупи рекордите за пробиване в страната, може да намери страхотна кола с този двигател в стил на много достъпна цена. Ако погледнем конкуренцията, ще открием, че най -добрият Stilo е много по -евтин (дори малко под милион).

Препоръчваме такава кола с чиста съвест като добра покупка. С това превозно средство ще спестите поне две луксозни тропически бягства. За базовия модел трябва да се извадят само 2.840.000 3.235.000 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX толара, а за тестовия модел, който беше оборудван в съответствие с всички днешни критерии за добър автомобил (климатик, ABS, въздушни възглавници, електричество и т.н.) и имаше активен етикетно оборудване, XNUMX XNUMX .XNUMX толар.

Като се има предвид, че услугите на Fiat са едни от най -достъпните в нашия опит и нашия анализ, това е справедлива цена. Говорейки за икономичност: ние също считаме разхода на гориво в негова полза, средният тест беше 6 литра бензин на 5 километра. Можете дори да спестите пари за тази кола. И все пак съседите няма да бъдат толкова ревниви, сякаш са донесли вкъщи нов Golf.

Петър Кавчич

Снимка от Альоша Павлетич.

Fiat Stilo 1.4 16V Active

Основни данни

Продажби:	Авто Триглав doo
Базова цена на модела:	11.851,11 €
Цената на тестовия модел:	13.499,42 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	70kW (95 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	12,4 s
Максимална скорост:	178 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	6,7 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 1368 cm3 - максимална мощност 70 kW (95 к.с.) при 5800 rpm - максимален въртящ момент 128 Nm при 5800 rpm
Пренос на енергия:	предно задвижване - 6-степенна механична - гуми 195/65 R 15 T (Continental Conti Winter Contact M + S)
капацитет:	максимална скорост 178 км / ч - ускорение 0-100 км / ч за 12,4 сек - разход на гориво (ECE) 8,5 // 5,7 / 6,7 л / 100 км
Масе:	празно МПС 1295 кг - допустима обща маса 1850 кг
Външни размери:	дължина 4253 мм - ширина 1756 мм - височина 1525 мм - багажник 370-1120 л - резервоар за гориво 58 л

Нашите измервания

T = 16 ° C / p = 1010 mbar / отн. vl. = 43% / Статус на километража: 4917 км
Ускорение 0-100 км:	13,8s
402 м от града:	18,7 години ( 120 км/ч)
1000 м от града:	34,4 години ( 152 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	14,0 / 16,0s
Гъвкавост 80-120 км / ч:	23,3 / 25,6s
Максимална скорост:	178 км / ч (V.)
тестов разход:	6,5 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	53,1m
AM таблица:	40m

Хвалим и укоряваме

спазване

комфорт (седалки, шофиране)

прозрачно табло за управление

шестстепенна скоростна кутия

двигателят трябва да се върти значително, за да постигне нетна мощност

спирачни разстояния