Преглед на Fiat Abarth 124 Spider 2016г

Новият роудстър на Fiat може да изглежда подозрително като Mazda MX-5, но това не е толкова лошо.

Японската състезателна писта Mount Fuji е странно място за каране на италиански кабриолет, но след като знаете историята зад новия Abarth 124 Spider, всичко има смисъл.

Паякът слиза от производствената линия на Mazda в Хирошима, а компанията-майка Abarth Fiat изпраща двигателя и други части в Япония за сглобяване.

Отвън това е различен автомобил, но всички твърди части на тялото са идентични, а интериорът е почти същият като MX-5, чак до централния контролен екран и арматурното табло. Дори ключалката на покрива е същата като повечето подпори за задвижване на задните колела, включително задно окачване с много връзки.

Abarth, подразделението за производителност на Fiat, поставя свой собствен механичен диференциал с ограничено приплъзване под 124 и натъпква 1.4-литров турбо в двигателния отсек.

Крайният резултат е, че 124 има повече мощност от MX-5; 125 kW/250 Nm в сравнение със 118 kW/200 Nm за MX-5 2.0 к.с.

Abarth издишва през четири изпускателни тръби със силна изпускателна система Monza, налична като опция. Fiat има по-евтин вариант на 124, но той няма да се появи тук, защото компанията иска да избегне ценова конкуренция с Mazda.

Очаква се версията на Abarth да струва около 40,000 5 долара плюс пътната версия, приблизително колкото топ 2.0 MX-XNUMX GT.

Освен различен двигател и диференциал, Abarth има амортисьори Bilstein, по-твърди стабилизатори и четирибутални предни спирачки Brembo.

Автомобилът изглежда по-голям благодарение на плоските задни и предни предпазители и големия плосък капак.

Снабден е със свръхнископрофилни 17-инчови гуми и се предлага с шестстепенна ръчна скоростна кутия или конвенционална шестстепенна автоматична с лостни превключватели. Освен това има спортен режим и превключваем контрол за стабилност за шофиране на писта.

Допълнителното оборудване означава допълнително тегло - с около 50 кг повече от 2.0-литровия MX-5 - но допълнителният баласт не го забавя много.

Abarth твърди, че достига 0 км/ч средно за 100 секунди, в сравнение с заявените 6.0 секунди за MX-7.3. Той обаче изразходва 5 литра на 7.5 км в сравнение със 100 литра на 6.9 км за 100-литровия MX-2.0.

Стилът с по-остри ръбове придава на 124 силен вид на пътя и изглежда по-голям с плоски задни и предни предпазители и голям плосък капак.

Отвътре 124 се различава още повече от стандартния Fiat със спортни седалки от кожа и микрофибър, аудио система Bose, климатик, климатик, камера за задно виждане, бутон за стартиране на двигателя и мониторинг на налягането в гумите.

Разширените функции за безопасност за помощ на водача не са задължителни.

По пътя към

От гледна точка на шофьора, Abarth и MX-5 са предсказуемо сходни - говорим за степени на разлика и нищо повече.

Abarth има турбо, но е по-малък агрегат с ниско усилване и има допълнително тегло, свързано с настройката на турбото, включително монтиран отпред интеркулер. В своя пик, MX-5 се чувства по-спокоен, може би поради по-твърдото окачване на Abarth, което се поклаща малко повече при неравности.

От обратната страна на монетата е по-лесно да контролирате прогресивната дроселна клапа, за да избегнете прекомерно завиване, дори ако сте трудни за газта от завой.

Abarth е по-силен в някои точки в диапазона на оборотите на двигателя поради по-високия си въртящ момент, но червената линия на двигателя е 6500 rpm и реалното действие намалява малко по-рано от това. Скоростната кутия е идеално съобразена с мощността на двигателя Abarth, тъй като мощността е винаги под ръка.

Ръчният Abarth, който карахме, имаше приятно усещане за превключване, но изненадващо не толкова хубаво като MX-5.

С големия Brembo на четирите колела, спирачната сила е отлична и не избледнява след няколко обиколки на високоскоростно каране на писта. Същото важи и за базираното на Bilstein окачване, което осигурява стабилно и контролирано возене.

Abarth запазва способността на MX-5 да изпъква опашката си при натискане, но шасито е страхотно.

Истинският въпрос тук е Abarth или MX-5?

Всичко се свежда до цена и вкус. Ако Fiat може да предложи малък Abarth на разумна цена, тогава това е достоен претендент.

Abarth има по-добри спирачки и повече мощност, но не сме сигурни дали това ще доведе до по-бързи времена на обиколка.

Въпреки това, един отличителен и по-агресивен външен вид може да го постави над линията за купувачи, търсещи този уау фактор.

Abarth или MX-5? Разкажете ни за вашия избор в коментарите по-долу.

Щракнете тук за повече цени и спецификации за 2016 Abarth 124 Spider.