Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – Пътен тест
Съдържание
Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – Пътен тест
Практичен и екстровертен: 500 L Cross е атрактивен и удобен за живеене, но го вземете с инструкциите.
Pagella
La Фиат 500L версия Кръст той има по -модерен външен вид, който намига на света на SUV.
Най -добрите му качества задно обитаване e отлична видимост в града. 412-литровият багажник - от друга страна - може да бъде по-просторен, но плъзгащият се диван ви позволява да спечелите няколко литра (и да стигнете до 1480).
1.3 Multijet двигател с 95 к.с. повече от достатъчно за шофиране на Fiat 500 L, но 5-степенната автоматична скоростна кутия Dualogic значително я намалява: по-добре е да изберете ръчна. Интересна цена по отношение на дарението.
La Fiat 500 L е един от миниван с много характер, няма съмнение.
La Кръстосана версиятогава изглежда по -твърд и труден, И повдигната тапицерия 25 mm i „Селектор за режим на шофиране“, копче, което променя настройката за шофиране, за да преодолее малки офроуд участъци (възходи и падения).
Нашата версия се монтира 1.3 Дизелът Multijet произвежда 95 к.с. – най-интересният двигател за нашия пазар – в комбинация с 5-степенна роботизирана автоматична трансмисия Dualogic, което, за съжаление, намалява шофьорския опит.
Интериорът има свеж и игрив дизайн и като цяло са с добро качество, въпреки че има някои точки, които трябва да бъдат подобрени. Но просторът на купето и броят на - просторните - отделения за вещи, някои от които със задно осветяване, са високо оценени. Добро пространство отзад, само "дискретно", но Багажникът е 412 литра.
град
Да бъдеш миниван Fiat 500 L Cross по -скоро е компактен, и това несъмнено е предимство в града. За паркиране обаче не прилича на стандартните 500 (428 см дължина и 180 см ширина), докато аз сензори за паркиране, във версията Cross, сериен.
В градския трафик яркостта на интериора и висока седалка (дори при максимално спусната седалка), което ви позволява да виждате добре пътя.
Il двигател 1.3 к.с. 95 Мултиджет жив и не много жаден (Камарата посочва, че средно 4,5 л / 100 км в градския цикъл), но малко шумно при изкачванията.
От друга страна, карането е приятно: кормилното управление е последователно и с туристически отпечатък, а настройката (с 25 мм по -висока в версията Cross) изяжда всяка дупка или се изключва добре.
Автоматична трансмисия Dualogic 5-степенна вместо това, той разваля малко шофирането с бавните и резки движения и прави fiat 500 L наистина не много реактивен. Ние сме от Panoramaauto.it Имахме възможност да го пробваме и в ръчната версия и трябва да признаем, че последният е може би най -добрият избор за модела (а освен това спестяваме 1.000 евро).
Извън града
Отново между кривите Fiat 500L Cross се наказва с прехвърляне. Окачването, повдигнато с 25 мм, не помага (центърът на тежестта се издига), както и лошо насоченото управление.
Но ако се окаже малко неудобно в завои, по държавни пътища и по „тихи“ селски пътища Fiat 500 L Cross издърпва голямо апломб и позволява наистина ниска консумация... Къщата заявява, че средно 4,0 л / 100 км в цикъл предградие и дори измерените стойности да са малко по -високи, пак ще сме на 20 км / л.
магистрала
Семейството пътува комфортно, в това няма съмнение.
Lo седалка на борда на Fiat 500 L Cross това е доста, дори и да сме петима, предимно благодарение на задна плъзгаща се седалка което увеличава пространството за краката.
За съжаление, късата пета предавка кара 1.3 Multijet да се смесва при над 3.000 об / мин при 130 км / ч, което леко намалява комфорта и разхода на гориво. Но, както бе споменато, с ръчна трансмисия, това щеше да е съвсем различна история.
Живот на борда
Интериор от това второ поколение Fiat 500 L са се подобрили значително.
Не само в дизайна и декорацията, но и в осветлението и броя на отделенията за съхранение: все още има пластмаси, които трябва да се подобрят, но игривият и цветен дизайн частично прикрива тези малки несъвършенства.
В инструменти се състои от три стилизирани циферблата 500X с добавяне на 3,5 -инчов TFT дисплей, който съдържа много данни за предаване. И накрая, в централната част на таблото за управление откриваме нова мултимедийна система. Прекъснете свързването на сензорен екран HD до 7 polici, съвместими със системи Apple CarPlay е Android Auto.
Както вече споменахме, пространството на борда е доста голямо, а светлият и светъл интериор наподобява този на Multipla, но багажникът е пожертван (412 не е много за "семейство на почивка"). Но за тези, които се нуждаят от много куфари, винаги има 500L "дълга" версия...
Цена и разходи
La Fiat 500 L Cross с скоростна кутия двойна логика крайбрежие 24.650 евро, и има много богат и пълен пакет.
Стандарт намираме: сензори за паркиране, круиз контрол, автоматичен климат, 17-инчови джанти, контрол на обхвата на фаровете, автоматични фарове, сензор за дъжд, система Uconnect със 7-инчов екран и радио с услуги на живо и DAB, както и комплект за кръстосана естетика с подсилена броня, увеличено окачване и превключвател на режимите.
Препоръчваме да комбинирате автоматична скоростна кутия и ще спестите 1.000 евро: с ръчна скоростна кутия ще карате много по -добре и разходът ви ще остане нисък. Трябва да се има предвид, че Fiat прилага интересни отстъпки, така че от 23.650 XNUMX евро все още е възможно да се намали ...
ТЕХНИЧЕСКО ОПИСАНИЕ
РАЗМЕРИ
| дължина | 428 см |
| широчина | 180 см |
| высота | 168 см |
| багажник | 412-1480 литра |
| тегло | 1470 кг |
ТЕХНИКА
| двигател | 4 дизелови цилиндъра |
| пристрастие | 1249 см |
| potenza | 95 CV и 3750 тежести |
| двойка | 200 Nm до 1500 входа |
| излъчване | 5-степенна автоматична роботика |
РАБОТНИЦИ
| 0-100 км/ч | 15,5 секунди |
| Velocità Massima | 163 км/ч |
| консумация | 4 л / 100 км |
| ЦЕНА | 24.650 XNUMX Евро (кръст с Dualogic) |
безопасност
La Fiat 500 L той е стабилен и безопасен, а спирането е добро.
Предварителното опъване на коланите е стандартно, докатоАвтономна градска спирачка (автоматична система за аварийно спиране) по избор срещу 300 евро.
