Пътували: Yamaha VX, FX и FZS

• видео

Въз основа на над тридесетгодишен опит, Yamaha е инвестирала знанията и конкурентното наследство, което е натрупала, за да разработи форми и технологии, с които пътуването, високите скорости и тесните завои могат да бъдат изпитани само в началото. Yamaha може лесно да отговори на нуждите на взискателните клиенти, които очакват качество и надеждност за парите си. В главата за съчетаването на комфорт и спорт е малко по -сложно и ние сами видяхме в Порторож, че Yamaha се доближи много, ако дори не беше докоснат от идеала.

По време на теста карахме по словенската страна на спокойния Пирански залив с новите модели VX, FX и FZS. Всяка от тях е предназначена за различна целева група купувачи и сред тях всеки, който мисли за закупуване на заседнал воден тротинетка, ще може да избере подходящия модел за джоба и нуждите си.

Най-малкият модел VX е един от достъпните и икономични четиритактови водни скутери. Със 110 „коня“ той не осигурява резки ускорения и дръпвания от завои, но затова пък е подходящ за теглене на сноубордисти и водни скиори.

Широките, изпъкнали огледала за обратно виждане осигуряват широко зрително поле зад гърба на водача, което е важна характеристика за този вид забавление. Дългата и удобна седалка може да побере трима души, както и голямо място за нос и кутия за ръкавици или някои дребни предмети.

По-взискателните и спортни, но и ориентирани към расата потребители могат да изберат модела FX или FZS, който е истински състезателен автомобил в сравнение с базовия VX.

Четирицилиндровият газотурбинен двигател развива 210 "конски сили", което не е най-доброто, което можете да получите за парите си, но мощността, когато се комбинира с лек и издръжлив корпус, изработен с технологията NanoExcel, е повече от достатъчна. Мивката е традиционно тясна в долната част, така че тесните завои не са проблем и тя поддържа перфектно посоката си дори при шофиране на големи вълни.

В допълнение към мощния двигател и корпус, заслужава да се спомене и богатото стандартно и допълнително оборудване, включващо както механични, така и електронни компоненти. Списъкът с оборудване включва 24-градусов тример с петстепенен ъгъл на накланяне, тристепенно регулируемо телескопично кормило и водоустойчиво отделение за съхранение.

Вградената електроника включва електронно управление на двигателя (круиз контрол, ограничител на скоростта и контрол на оборотите на двигателя), дистанционно заключване и ограничаване на мощността на двигателя, а цифровите многофункционални инструментални табла предоставят на водача информация за скоростта, оборотите в минута, нивото на горивото, часовете на работа и шофирането указания и друга информация.

Лице в лице. ...

Матев Хрибар: Нямам голям опит с джетове, но бързо се почувствах като у дома си във водата зад широките кормила, така че 110 коня не бяха достатъчни след няколко слалома, така че исках да опитам още по -мощни модели. По дяволите, как си! Когато разбърквате водата под себе си по време на тесен ъгъл, тротинетката за момент губи сцепление и след това натиска толкова силно, че едва можете да останете на седалката. Корпусът е пъргав и експлозивен, водачът тръгва, преди автомобилът с турбокомпресор да достигне границата си. Когато карате по -добрата половина за първи път, внимавайте с бензина, за да не бъде последното пътуване заедно поради нейната недоброжелание.

Можете да контролирате работата на двигателя с помощта на дистанционното управление.

VX: от 8.550 10.305 до XNUMX XNUMX евро

Обмяна на валута: от 13.400 до 15.250 до XNUMX евро.

FZS: 15.250 XNUMX евро

Техническая информация

двигател: четирицилиндров, четиритактов, с течно охлаждане, електронно впръскване на гориво, коефициент на компресия 11, 4: 1 (8, 6: 1 турбо)

Максимална мощност: 81 кВт (110 км); 154 kW (210 км) с турбокомпресор

Максимален въртящ момент: напр.

Дължина широчина височина: 3.220 x 1.170 x 1.150 mm (VX). 3.370 x 1.230 x 1.240 mm (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 mm (FZS)

Резервоар за гориво: 60 (VX), 70 л (FX / FZS).

Тегло: 323 кг (VX), 365 кг (FX), 369 кг (FZS).

Представител: Екип на Delta Krško, Cesta krških žrtev 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

Първото впечатление

Външен вид 5/5

Всъщност няма грозни джетове. Yamaha изглежда елегантно и агресивно.

Двигател 5/5

110 конски сили са страхотни, докато не опитате по-силен - всичко, от което се нуждаете, е подуване.

Комфорт 4/5

Независимо от дизайна, плаването също може да бъде спокойно. Тройните модели също са наистина достатъчно просторни за трима души.

Цена 4/5

Цената е справедлива, загубата на стойност боли.

Първи клас 5/5

В съответствие с очакванията, Yamaha предлага и един от водещите скутери във всички класове, моделът от 2009 г. Всъщност няма сериозни недостатъци, а широката сервизна мрежа в целия Адриатически регион помага много при вземането на решение за покупка.

Матаз Томажич, снимка: Матевж Грибар