Карах: Kia Picanto

Пиканто се развива

Picanto също ще увеличи интереса към субкомпактното предлагане на Kia. Благодарение на успешния ръководител на дизайнерския отдел на Kia, германеца Петер Шрайер, Picanto също е автомобил на пръв поглед, всъщност убедителен. Гледаме го от всяка страна, въпреки малкия му размер излъчва възрастен живот.

В предната част, до отличителната маска (която Kia нарича тигровия нос), убеждават и двойката фарове, и дневните светлини, комбинирани с мигачи. Въпреки малкия си размер, страничният байпас работи като възрастен (особено с клиновидна издатина отстрани, в която са монтирани куки, които първи се разтягат в автомобили от този клас). Задната част също е хубава, с умело оформени фарове, които подчертават разликата.

Интериорът е на ниво автомобил за горния клас.

Подобна сериозност се усеща с цялата свежест в интериорния дизайн. Табло с напречна вложка в различен цвят и (в този цвят) повтарящ се тигров нос като вложка в волана озарява жизненото пространство. Три метра създават впечатление, че седим в кола от по -висок клас, същото важи и за приятния повтарящ се мотив: радиото над централната конзола и блока за управление на вентилацията и климатизацията под нея. Под двете, в централната конзола, в допълнение към регулируемите държачи за бутилки, ще намерите и USB, iPod и AUX връзки. Има и поддръжка за свързване на телефона към bluetooth (и бутоните за управление на десните спици на волана). В много отношения Picanto превъзхожда много от по -големите превозни средства по таблото по гама и дизайн.

Шест инча по -дълъг

Разбира се, това отнема само много време в колата 3,6 метърне можем да очакваме пространствени чудеса. Но има много място за краката отзад, дори с дясната седалка за добър водач от 180 см. Също така не можем да се оплачем от предната седалка. В сравнение с предшественика си, новият Picanto е проектиран да шест инча по -дълъг, а междуосието им се увеличи с 1,5 см. Резултатът също е четвърт по -голям багажник (200 л)който остава толкова голям дори с версия, която също използва LPG за задвижване на бензин и съхраняване на два резервоара за гориво под багажника (но в този Picant няма място за резервно колело!).

Въпреки значителното повишена сила на тялото (както и подобрено оборудване за пасивна безопасност: шест стандартни въздушни възглавници може да се допълни със седма за защита на коленете на водача) и колата дори наоколо 10 килограма по -лек от предшественика си. По този начин трите нови двигателя имат по -малко трудности при доставяне на адекватна мощност и още по -добър пробег на газ.

Три или четири цилиндъра?

Тук всъщност става въпрос два бензина, трицилиндров с работен обем малко под хиляда кубически метра и четирицилиндров с обем малко над 1,2 литра. За да постигне още по -добри резултати по отношение на емисиите на CO2, Kia също е подготвила:двустранен двигателкойто използва бензин или пропан -бутан за задвижването си (което се оказва по -чисто от гледна точка на по -ниски емисии на CO2).

Това, което изглежда най -похвално за новия Picant, е решението на Kia да го оборудва с толкова много различни аксесоарис което Picanto може да се трансформира от приятна малка кола в почти луксозна. Предлага се голямо разнообразие от аксесоари, включително кожа отвътре или интелигентен ключ. Той също така позволява на Picant да отключва, влиза, стартира, излиза и заключва, като го държи само в джоба ви (което дори някои истински престижни автомобили не могат да си позволят).

Те също са тук LED дневни светлини проекционни фарове, автоматичен климатик, стъкло за намаляване на проникването на ултравиолетови лъчи във вътрешността на автомобила, система от фарове „придружи ме вкъщи“ и допълнително място за съхранение, подгряване на предните седалки и дори волан, слънцезащитни козирки с огледало (също от страната на водача, което подготви леко разочарование по отношение на изработката, тъй като се разпадна по време на употреба), както и сензори, много полезни за мнозина като помощник при паркиране, включително устройство за автоматично задържане при потегляне от място.

Накратко, Picanto крие в името си, че този път е горещо. Ще трябва да сдържаме само ентусиазма за покупката, тъй като това е обещано за словенския пазар след по -малко от шест месеца.

текст: Томаж Порекар, снимка: институт