Това наследник на Kia Stinger ли е? Концепцията Vision FK, задвижвана с водород, изглежда подозрително като болен спортен седан на Kia.

Смятаме, че концепцията Vision FK на Hyundai Group изглежда ужасно позната.

Hyundai разкри допълнителни подробности за своята водородна спортна кола, включително че това е сътрудничество с производителя на електрически суперавтомобили Rimac, но при по-внимателно разглеждане изглежда по-познато, отколкото изглеждаше на пръв поглед.

Силуетът на Vision FK е подобен на познат автомобил на Hyundai Group, а именно спортния седан Kia Stinger.

Това е отразено в неговия лек профил, широка стойка и дори линията на прозорците с големи детайли, включително странични отвори и заден спойлер. Въпреки че това далеч не е потвърждение, че това е някакъв силно модифициран Stinger, приликата е неоспорима.

Той определено има по-широка следа от Stinger и има две врати, за да освободи място за задната му водородна и електрическа ходова част, както и допълнителни въздухозаборници или вентилация около задната ос.

Hyundai разкри също, че компонентите на електрическото задвижване на Vision FK са направени в сътрудничество с Rimac и също така ще се предлагат с усъвършенствани функции за векториране на въртящия момент благодарение на настройката с два двигателя, въпреки че и двата са разположени на задната ос.

Hyundai казва, че ще има над 500 kW, 0-100 км/ч за по-малко от четири секунди и обхват от над 500 км. Любопитното е, че той също така съчетава стек от водородни горивни клетки с plug-in хибридни компоненти.

Решетката и LED светлините са по-подобни на Kia от всичко от Hyundai.

Ръководителят на R&D на Hyundai Group Алберт Бейрман призна, че концепцията на FK „не може да победи BEV в момента“ по отношение на производителността, „но ние сме само в началото – ще дойде време, когато конкуренцията в моторните спортове ще бъде много трудно - наистина е трудно." упражнението".

„Това е допълнителна ситуация, смятаме, че конкуренцията в областта на спортните автомобили ще ускори развитието“, добави той.

Трудно е да се отрече приликите в рамката на вратата, линиите на качулката и мотивите на тялото на Vision FK.

Г-н Бейрман отбеляза "проблемите с опаковката" на технологията на водородните горивни клетки като едно от препятствията, които трябва да се преодолеят, въпреки че системите теоретично биха могли да бъдат по-леки от техните електрически колеги. Той се позова на идеята, че Vision FK ще бъде показана отново в близко бъдеще.

След години на бавни продажби въпреки положителния отговор от пресата и ентусиастите, съдбата на Kia Stinger все още изглежда решена, тъй като заводът, който го произвежда в Корея, ще бъде преустроен за електрифицирани превозни средства. Времето ще покаже дали Hyundai Group ще надгради наследството на Stinger за този потенциален последващ модел в следващата си глава без емисии.

Дори задният люк и светлинните ленти на Vision FK изглеждат като Stinger.

Засега марката потвърди, че повече няма да разработва нови платформи и компоненти за двигатели с вътрешно горене с цел да електрифицира цялата си гама до 2028 г., било то под формата на батерии или водородни горивни клетки.