Електрическите превозни средства имат ли каталитични конвертори?
Съдържание
В тази статия изследваме дали електромобилите имат каталитични конвертори и дали са необходими.
Каталитичните преобразуватели са често срещани в превозните средства, задвижвани с бензин, за намаляване на емисиите от превозните средства. Електрическите автомобили обаче не използват бензин, така че все още ли са необходими? Такъв въпрос може да се зададе, когато се сравняват електрически превозни средства (EV) с бензинови.
Отговорът е не, т.е. в електрическите превозни средства няма каталитични конвертори. Причината е, че не им трябват. Но защо не?
Електрическите превозни средства имат ли катализатор?
Основният въпрос, който разглежда тази статия, е дали електрическите превозни средства имат каталитичен конвертор. Отговорът е не, защото електрическите превозни средства нямат каталитични конвертори.
Хибридните превозни средства са изключение само защото не са напълно електрически и съдържат двигател с вътрешно горене. Ние обаче ще разгледаме защо не го правят и какви са последствията от липсата на катализатор. Първо, трябва да знаем какво прави каталитичният конвертор.
Внимание: Въпреки че тази статия е за електрически превозни средства, въпросът дали е необходим каталитичен преобразувател и друга информация за тях се отнася в еднаква степен за електрическите превозни средства като цяло.
Какво правят каталитичните конвертори
Катализаторът е устройство, което помага за намаляване на вредните емисии от двигателя на автомобила. Добавя се към изпускателната тръба на автомобила като част от изпускателната му система. Външният му корпус съдържа катализатор, който преобразува газовете, идващи от двигателя (CO-HC-NOx) в относително по-безопасни газове (CO2-H2НА2), които след това се хвърлят във въздуха (вижте илюстрацията по-долу). [2]
Газовете, произвеждани от двигателя, са въглеводороди, азотни оксиди и въглероден оксид. Функцията на каталитичния преобразувател е критична, тъй като въглеродният окис е токсичен. Червените кръвни клетки абсорбират този газ и предотвратяват усвояването на кислорода, необходим за поддържане на живота. [3]
Накратко, целта му е да направи емисиите от превозните средства по-малко вредни за нашето здраве и околната среда. Крайните отработени газове (след катализа) са въглероден диоксид, вода и азот. Въглеродният диоксид също не е безвреден, но в по-малка степен от въглеродния оксид.
Правовые изисквания
Наличието на катализатор в автомобил е законово изискване, ако автомобилът е оборудван с двигател с вътрешно горене. Изискването се проверява по време на изпитването за емисии, за да се гарантира, че е налице и работи правилно.
Задължителното използване на каталитичен конвертор влезе в сила през 1972 г. за контрол на замърсяването на въздуха и подземните води от моторни превозни средства. Още няколко важни точки относно каталитичните конвертори: [4]
- Незаконно е да се модифицира, дезактивира или премахва каталитичен конвертор от превозно средство.
- При смяна на катализатора, смяната трябва да бъде подобна.
- Проверката на емисиите се изисква ежегодно.
Освен електрическите превозни средства, офроуд превозните средства също са освободени от изискването за наличие на катализатор.
Защо електрическите превозни средства не се нуждаят от каталитични конвертори
Тъй като каталитичният преобразувател работи за отстраняване на замърсителите от двигателя с вътрешно горене на автомобила, а електрическите превозни средства нямат двигател с вътрешно горене, те не отделят отработени газове. Следователно електрическите превозни средства не се нуждаят от каталитичен конвертор.
Други неща, които електрическите автомобили нямат
Има няколко неща, които електромобилите нямат, което обяснява защо не се нуждаят от каталитичен конвертор. Между тях:
- Без двигател с вътрешно горене
- Няма нужда от моторно масло за смазване на двигателя
- Няма производство на токсични замърсители
- Много по-малко механични части
Последици от липсата на катализатор
Здраве и околна среда
Липсата на каталитичен конвертор, тъй като електрическите превозни средства не отделят изгорели газове, ги прави по-екологични от автомобилите, които го правят, поне по отношение на токсичните изпарения.
Охрана
Има и друга причина, поради която липсата на катализатор прави електрическите превозни средства по-безопасни. Това е сигурност по отношение на сигурността. Каталичните конвертори съдържат скъпи метали като платина, паладий и родий. Те помагат в процеса на филтриране за намаляване на вредните емисии с помощта на структура от пчелна пита. Те катализират вредните газове, откъдето идва и името каталитичен конвертор.
Скъпата поддръжка обаче прави катализаторите мишена за крадците. Ако каталитичният конвертор е лесен за премахване, това го прави по-привлекателна цел. Някои превозни средства дори имат повече от един катализатор.
Бъдеща тенденция
Като се има предвид очакваното нарастване на търсенето на електрически превозни средства като заместител на превозните средства с двигатели с вътрешно горене, търсенето на каталитични конвертори ще намалее.
Истинският стремеж е да се създаде по-чиста среда. Електрическите превозни средства предлагат възможност за поддържане на относително чиста и здравословна околна среда, като правят автомобили, които не отделят вредни газове, което елиминира необходимостта от каталитични конвертори.
Вероятно след няколко години каталитичните преобразуватели ще бъдат реликва от отминалата ера на автомобили, отделящи токсични газове.
Контрол на вредните газове при електромобили
Ако електрическите превозни средства (EV) не отделят вредни газове и следователно не се нуждаят от каталитичен конвертор, тогава защо все още трябва да контролираме вредните газове? Причината за това е, че въпреки че самите електрически превозни средства не отделят вредни газове, ситуацията се променя по време на производството и зареждането.
Производителите на електрически превозни средства отделят много въглероден диоксид (CO2) емисиите при конструирането на електрически превозни средства и мрежите за зареждане на електрически превозни средства също все още са силно зависими от невъзобновяеми енергийни източници. Следователно фактът, че електрическите превозни средства не се нуждаят от каталитични конвертори, не означава, че сме напълно пощадени от необходимостта да контролираме вредните газове.
Резюмиране
Проучихме дали електрическите превозни средства имат каталитичен конвертор. Посочихме, че не са необходими, а след това обяснихме защо не им трябват. Причината електрическите превозни средства да нямат и да не се нуждаят от катализатор е, че не произвеждат вредни газови емисии, както колите с бензинови двигатели с вътрешно горене.
Основният опасен газ е въглеродният окис. Каталитичният преобразувател преобразува този и другите два участващи газа (въглеводороди и азотни оксиди) в относително по-безопасния въглероден диоксид, в допълнение към водата и азота.
По-вредният въглероден окис изисква работещ каталитичен конвертор. Тъй като електрическите превозни средства не отделят вредни газове, няма законови изисквания.
Въпреки това, ние също показахме, че докато електрическите превозни средства може да изглеждат по-безопасни за нашето здраве и околната среда, емисиите на въглероден диоксид по време на тяхното производство и за зареждането им все още изискват контрол на вредните газове.
Въпреки това, тъй като е вероятно използването на електрически превозни средства да се увеличи в бъдеще, това означава, че търсенето на каталитични конвертори ще продължи да намалява.
Разгледайте някои от нашите статии по-долу.
- Колко ампера са необходими за зареждане на електрическа кола
- мултицет тест изход
- Какво е VSR бормашина
препоръки
[1] Алън Боник и Дерек Нюболд. Практически подход към проектирането и поддръжката на превозни средства. 3rd версия. Butterworth-Heinemann, Elsevier. 2011 г.
[2] Кристи Марлоу и Андрю Моркс. Автомонтьор: Работа под капака. Мейсън Крос. 2020 г.
[3] T. C. Garrett, C. Newton и W. Steeds. Автомобил. 13th версия. Бътъруърт-Хайнеман. 2001 г.
[4] Мишел Зайдел. Закони на каталитичния конвертор. Извлечено от https://legalbeagle.com/7194804-catalytic-converter-laws.html. Законен бигъл. 2018 г.
