ESP - програма за стабилност
Съдържание
В днешно време един от основните компоненти на активната безопасност на превозното средство е електронната система за контрол на стабилността ESP. От началото на 2010 г. присъствието му е задължително във всички нови автомобили, продавани в Европейския съюз, САЩ и Канада. Основната задача на ESP е да поддържа автомобила на безопасна траектория по време на шофиране и да предотврати риска от плъзгане встрани.
Устройството и принципът на работа на ESP
ESP е високоефективна интелигентна система за активна безопасност, която работи в тясно сътрудничество със системата за управление на задвижването и трансмисията. Това всъщност е контролна надстройка и е неразривно свързана с антиблокиращата спирачна система (ABS), разпределението на спирачното усилие (EBD), контрола против приплъзване (ASR), както и с функцията за електронно блокиране на диференциала (EDS).
Структурно механизмът на ESP включва следните компоненти:
- микропроцесорен контролер, който получава сигнали от множество сензори;
- акселерометър, който контролира управлението по време на шофиране;
- сензори за скорост, ускорение и други.
Тоест, във всеки момент от движението на автомобила, ESP с висока точност контролира скоростта на автомобила, посоката и ъгъла на въртене на волана, режима на работа на задвижващия блок и други параметри. След обработка на всички импулси, получени от сензорите, микропроцесорната страна сравнява получените текущи данни с тези, които първоначално са въведени в програмата. Ако параметрите на движение на автомобила не съвпадат с изчислените индикатори, ESP характеризира ситуацията като "потенциално опасна" или "опасна" и я коригира.
Електронният контрол на стабилността започва да работи в момента, когато бордовият компютър сигнализира за възможността за загуба на контрол. Моментът на включване на системата се определя от пътната обстановка: например, в ситуация на навлизане в завой с висока скорост, предната двойка колела може да бъде излетяна от траекторията. Чрез едновременно спиране на вътрешното задно колело и понижаване на оборотите на двигателя, електронната система изправя траекторията до безопасна, елиминирайки риска от поднасяне. В зависимост от скоростта на движение, ъгъла на въртене, степента на плъзгане и редица други показатели, ESP избира кое колело трябва да бъде спирано.
Директното спиране се осъществява чрез ABS, или по-скоро чрез неговия хидравличен модулатор. Именно това устройство създава налягане в спирачната система. Едновременно със сигнала за намаляване на налягането на спирачната течност, ESP също изпраща импулси към блока за управление на задвижването, за да намали скоростта и да намали въртящия момент на колелата.
Системни предимства и недостатъци
В съвременната автомобилна индустрия ESP не напразно си спечели репутацията на една от най-ефективните системи за безопасност на автомобила. Тя ви позволява наистина продуктивно да изгладите всички грешки на водача в критични ситуации. В същото време времето за реакция на системата е двадесет милисекунди, което се счита за отличен показател.
Експериментаторите по безопасността на превозните средства наричат ESP едно от революционните изобретения в тази област, сравнимо по ефективност с предпазните колани. Основната цел на функционалността на системата за стабилност е да осигури на водача максимален контрол върху управлението, както и проследяване на точността на съотношението на завоите на кормилното управление и посоката на самия автомобил.
Според експертите на FAVORIT MOTORS Group, днес системата за курсова стабилност е инсталирана на почти всички модели автомобили. ESP се предлага както на доста скъпи модели, така и на доста достъпни. Например, един от най-бюджетните модели на известния немски производител Volkswagen, Volkswagen Polo, също е оборудван с активна система за сигурност ESP.
Днес, на тези автомобили, които са оборудвани с автоматична скоростна кутия, системата за контрол на стабилността може дори да прави промени във функционалността на трансмисията. Тоест, в случай на риск от подхлъзване, ESP просто превключва скоростната кутия на по-ниска предавка.
Някои опитни шофьори, след като карат модерен автомобил, оборудван с ESP, казват, че тази система затруднява усещането на всички възможности на автомобила. Понякога наистина възникват такива ситуации по пътищата: когато, за да излезете бързо от занос, трябва да натиснете педала за газ колкото е възможно повече, а електронният блок не позволява това да се направи и, напротив, намалява оборотите на двигателя.
Но редица превозни средства днес, особено за опитни шофьори, също са оборудвани с опция за принудително изключване на ESP. А на високоскоростни и състезателни автомобили от серийно производство системните настройки предполагат личното участие на самия водач, за да се измъкне от дрифтове, като се включва само в случаите, когато ситуацията на движение може да стане наистина опасна.
Каквито и да са отзивите на собствениците на автомобили за системата за стабилност на валутния курс, в момента именно ESP е основният елемент в областта на активната безопасност на автомобила. Той е предназначен не само за бързо коригиране на всички грешки на водача, но и да му осигури възможно най-голям комфорт и контрол. Освен това младите шофьори могат да използват ESP, без да имат умения за аварийно спиране или екстремно шофиране - просто завъртете волана и самата система ще „разбере“ как да се измъкне от буксуването по най-безопасния и гладък начин.
Професионални препоръки
Изправени пред различни стилове на шофиране и стилове на шофиране, експертите на FAVORIT MOTORS препоръчват на шофьорите да не разчитат изцяло на възможностите на електрониката. В някои ситуации (много висока скорост на шофиране или ограничения за маневреност) системата може да не покаже оптимални резултати, тъй като показанията на сензора няма да са пълни.
Наличието на съвременна електроника и усъвършенствани системи за сигурност не премахва необходимостта от спазване на правилата за движение, както и внимателното шофиране. В допълнение, способността за активно управление на машината до голяма степен ще зависи от фабричните настройки в ESP. Ако някои параметри във функционалността на системата не ви подхождат или просто не отговарят на вашия стил на шофиране, можете да регулирате режимите на работа на ESP, като се свържете директно с професионалисти.
Група компании ФАВОРИТ МОТОРС извършва всички видове диагностични и коригиращи работи, както и подмяна на неизправни ESP сензори. Ценовата политика на фирмата ни позволява да извършим пълен набор от необходими работи на разумна цена и с гаранция за качество за всяка извършена операция.
