Електрически превозни средства 2021 г. – избор на редактора. Нашият номер 1 в момента е VW ID.4, но модел 3 е идеален.

Редовно ни пишете, че изявленията и препоръките на Elektrowoz са ви накарали да изберете това конкретно електрическо превозно средство пред друго. Ето защо решихме да споделим с вас нашия рейтинг на моделите, които обмисляме да закупим. Тази класация отразява нашата вяра в това каква електрическа кола си струва да се купи, поне засега, през второто тримесечие на 2021 г. – в този ред.

Нашето търсене на превозни средства всъщност започна с Kia e-Niro 64kWh преди две години, а материалът по-долу е резултат от актуализация на плана. Решихме, че маршрутите, по които се движим, изискват 250 километра дължина на магистрала, 400+ километра, ако карате бавно. В първата вълна бяхме заинтригувани от Volkswagen ID.3 със 77 kWh батерия и 5 места, който струва по-малко от 210 XNUMX PLN в основна конфигурация и предлага компактен размер, доста удобен интериор и разумен багажник (тестван ).

След като проверихме цената на покупката, ни просветна: в края на краищата ID.4 77 kWh започва около петместния ID.3, той е по-просторен и изглежда по-добре:

Електрически превозни средства 2021 – Избор на редакторите www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 kWh във версия Pro Performance Family (231 890 PLN)

Когато мислим за редакторска машина в бюджета до 220-230 хиляди злоти, нашият избор пада върху Volkswagen ID.4 Pro Performance Family на цена от 223 790 PLN или около 232 000 PLN с някои екстри. Най-важните технологични предимства на този модел:

• Батерия 77 kWh обещаващи до 515 WLTP единици, тоест до 440 км по обем в смесен режим или малко над 300 км по магистрала,
• салонно пространство с външна дължина 4,58 метра (при големи коли в града плътно),
• 543 литра багажно пространство.

Двигателят със 150 kW (204 к.с.) Вероятно софтуерните грешки, които се появяват във всички модели на платформата MEB, ще бъдат досадни - вижте Skoda Enyaq iV / тест - но те са все по-малко и не затрудняват шофирането. Автомобилът има важно предимство: ние го харесваме. Той е красив, тънък, удобен, изглежда модерно, но не е натрапчив.

Защо не Kia e-Niro? Защото е по-плътна, което е съществен недостатък за семейството 2 + 3. Защо не VW ID.3? Ако трябва да спестите пари, помислете за модела VW ID.3 Pro S Tour 5 (от 207 090 PLN). Защо не Skoda Enyaq iV? Защото струва същото, а ние го харесваме по-малко. Защо не Mercedes EQA? Тъй като опциите бързо доближават цената му до Tesla Model 3, а батерията все още е 66,5 kWh. Защо не Hyundai Kona Electric? Защото е твърде малък за нашето семейство. Защо не Tesla 3 SR+? Той има твърде малко покритие, редакционната база е Варшава, всъщност всяко пътуване изисква заплащане.

И ако имахме още 20 XNUMX PLN за харчене...:

2. Tesla Model 3 Long Range - нашият скъп идеал (250 490 PLN)

Всъщност Tesla Model 3 е нашият идеал.. Ако имахме 250 PLN 3 за харчене, нямаше да се поколебаем да изберем бял Tesla Model 4 LR с бял интериор. В сравнение с Volkswagen ID.XNUMX, колата има много предимства:

• на пазара по-дълго
• по-просторен,
• идва в комплект с автопилот (полуавтономна система за шофиране),
• стандартно има екстри, за които трябва да доплатите във Volkswagen или другаде,
• има термопомпа
• има 73-74 kWh батерия и по-добър обхват,
• има задвижване на двете оси и значително по-добро ускорение,
• Отопляеми седалки и волан
• има матрични фарове,
• ви позволява да използвате мрежата на Supercharger на около 1,3 PLN / kWh.

От наша гледна точка единственият минус е дължината на колата (при 4,69 метра паркирането в града е изморително, ID.4 е с 10 см по-къс) и по-малкият капацитет на багажното отделение. И това е какво Към него трябва да добавите 20 XNUMX злоти. Толкова е лесно да кажете: „Инвестирахте 20 XNUMX и вече ги имате“, но трябва да вземете парите от някъде. Ние ги нямаме, а падащите рекламни приходи не вдъхват оптимизъм 🙂

Защо не Ford Mustang Mach-E? Защото не искаме да рискуваме да купуваме кола през първата й година. Защо не Tesla Model Y? Защото все още не е в продажба и се планира в Полша в края на годината. Вижте също бележката за Mustang Mach-E. Защо не Audi Q4 e-tron? Защото очакваме, че не можем да си го позволим. Защо не BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace? Тъй като са твърде скъпи за нас, не можем да си ги позволим.

И ако решим, че намаляваме разходите със 70-80 хиляди злоти...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – безопасна алтернатива (до 170-180 хиляди PLN)

Просто се опитваме да купуваме От издателя зависи да реши дали закупуването на електрически редактор ще се изплати.. Ако се окаже, че ангажиментът над 200 PLN е твърде рискован за нас, ще се върнем към колата, която сме препоръчвали с чиста съвест от години: Kii e-Niro 64 kWh.

Kia e-Niro 64 kWh има 150 kW (204 к.с.), батерия от 64 kWh и дори повече от 400 километра реален пробег в смесен режим. Той е по-малък от Volkswagen ID.4 и Tesla Model 3, с по-малко място за багаж и по-малко вътрешно пространство. Предлага подобна гама, има спокоен класически вид и натоварва до почти 80kW. С една дума: той е „почти“ като VW ID.4, но струва десетки хиляди злоти по-малко.

Kia e-Niro има още едно значително предимство: той е на пазара от няколко години, така че можем да закупим едногодишно демо копие на цена малко над 150 XNUMX PLN. Разглеждаме такива коли и виждаме, че не сме единствените, които ловуваме за тях 😉

Защо не VW ID.3? На тази цена Kia e-Niro предлага най-доброто съотношение цена/качество. Защо не Nissan Leaf e+? Заради порта за зареждане Chademo (не искаме това). Защо не Kia e-Soul? Ако можем да си го позволим, предпочитаме да доплатим за по-класически вид. Защо не Peugeot e-2008 или Citroen e-C4? Нуждаем се от по-голям модел, който може да се използва за пътуване из града И Полша.

Коли по-евтини от 150 PLN, по-достъпни? Ще се върнем към тях

Ако искахме максимални спестявания, щяхме да търсим Kii e-Soul 64kWh демо устройства. Въпреки това, ние не бихме се спрели на модели с батерии под 58kWh (под Nissan Leaf e+ и VW ID.3 Pro), защото търсим автомобил, който може да действа като единствен и основен автомобил в изданието/семейството. .

Нека се върнем към рейтинга на най-евтините модели.

Защо не Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8 Recharge?

Основната предпоставка на тази класация беше това избираме коли тук и сега. Тук и сега, като редактор, разглеждаме офертите за автомобили, наличността и опциите за финансиране. Тук и сега, тоест през април 2021 г. Все още няма Kii EV6 или Ioniq 5. И докато моделите на платформата E-GMP и структурираните батерии Tesla Model Y обещават да бъдат технологично интересни, ние се придържаме към принципа, че първата година на производство е по-добре да се пропусне.

Що се отнася до Volvo XC40 P8 Recharge, цената от 268 21 PLN е малко потресаваща. Което не променя факта, че с удоволствие ще го караме утре, сряда, април XNUMX

Редакционна бележка www.elektrowoz.pl: текстът е написан преди обявяването, че ID.4 е награден със Световен автомобил на годината 2021 / Световен автомобил на годината 2021. Ние вярваме в нашите избори и решения, но не вярваме в такива плебисцити и не ги описвайте умишлено.

Това може да ви заинтересува: