Електрически автомобил през зимата или гамата Nissan Leaf в Норвегия и Сибир при ниски температури
Електрически автомобили

Електрически автомобил през зимата или гамата Nissan Leaf в Норвегия и Сибир при ниски температури

Youtuber Bjorn Nyland измерва реалния пробег на Nissan Leaf (2018) през зимата, тоест при минусови температури. Беше 200 километра, което напълно съответства на резултатите, получени от други рецензенти от Канада, Норвегия или далечна Русия. Следователно електрическият Nissan не трябва да ходи на дълги пътувания в Полша при температури под нулата.

Спад на температурата и реален пробег Nissan Leaf

Реалният пробег на Nissan Leaf (2018) в добри условия е 243 километра в смесен режим. Въпреки това, когато температурата се понижи, резултатът се влошава. При шофиране със скорост 90 км/ч при температура от -2 до -8 градуса по Целзий и по мокър път действителният пробег на автомобила беше оценен на 200 километра.. При тестово разстояние от 168,1 км автомобилът изразходва средно 17,8 кВтч/100 км.

Електрически автомобил през зимата или гамата Nissan Leaf в Норвегия и Сибир при ниски температури

Nissan Leaf (2018), тестван от TEVA миналата зима в Канада, показа пробег от 183 км при -7 градуса по Целзий, а батерията беше заредена до 93 процента. Това означава, че колата е изчислила пробег от 197 километра от батерията.

Електрически автомобил през зимата или гамата Nissan Leaf в Норвегия и Сибир при ниски температури

При много обширен тест, проведен в Норвегия с много слани, но на сняг, превозните средства постигнаха следните резултати:

  1. Opel Ampera-e - 329 километра от 383, обхванати от процедурата EPA (спад от 14,1 процента),
  2. VW e-Golf - 194 километра от 201 (спад от 3,5 процента),
  3. 2018 Nissan Leaf - 192 километра от 243 (спад от 21 процента),
  4. Hyundai Ioniq Electric - 190 километра от 200 (5 процента по-малко)
  5. BMW i3 – 157 км от 183 (14,2% намаление).

> Електрически автомобили през зимата: най-добрата линия - Opel Ampera E, най-икономичната - Hyundai Ioniq Electric

И накрая, в Сибир, при температури около -30 градуса по Целзий, но без сняг по пътя, пробегът на колата с едно зареждане беше около 160 километра. Така че такава тежка слана намали пробега на колата с около 1/3. И тази стойност трябва да се разглежда като горна граница на падане, тъй като при нормална зима диапазонът не трябва да пада с повече от около 1/5 (20 процента).

Електрически автомобил през зимата или гамата Nissan Leaf в Норвегия и Сибир при ниски температури

Ето видео от теста на Bjorn Nyland:

Това може да ви заинтересува:

Добавяне на нов коментар