Electrek: Jaguar I-Pace срещу Tesla Model X, модел 3, болт, необичаен електрически преглед на Jaguar
Екипът на Electrek беше поканен да тества електрическия Jaguar I-Pace. Ревюто е интересно, защото журналистите сравниха автомобила с различни автомобили на пазара и споменаха много интересни факти за него.
Jaguar рекламира своя автомобил, като го сравнява предимно с Model X, въпреки че колата е клас по-малка. Журналистите на Electrek също разглеждат I-Pace като лимузина, а не като "истински" SUV. Според тях Интериорът на електрическия Jaguar най-много прилича на Model 3макар че става дума преди всичко за усещането за пространство и стъкления покрив, а не за бутоните и копчетата на таблото.
> Jaguar I-Pace ще получи трифазно зарядно? [Форум]
Колата е с почти 4 сантиметра по-къса от Chevrolet Bolt (!), но високото окачване и интериор направиха колата асоциирана с журналисти. добре оборудвано Subaru. И ако не беше електрическото задвижване, те изобщо нямаше да сравняват колата с Tesla, с техния спартански интериор и президент, изпълняващ длъжността маркетинг директор.
Интересни факти за I-Pace
Зареждане и батерия
Освен сравнения, статията съдържа много интересни факти за електрическия Jaguar. Дори какво I-Pace вече поддържа 100 kW DC зареждане. - това е най-големият брой сред колите, които вече са представени и не са Tesla - и софтуерна актуализация ще позволи зареждане при мощност (скорост) от 110-120 kW. Благодарение на него електрическият Jaguar ще може да се доближи до Tesla.
Батерията I-Pace е защитена със 7 мм алуминиева капачка.с дебелина около пръст! Автомобил с домашно зареждане зарежда батерията до 100 процента, докато Tesla обикновено зарежда до 90 процента.
Автомобилът не поддържа V2G технология, т.е. възможността за захранване на къщата от акумулаторна батерия. Нещо подобно обаче е в плановете.
> Ревюта на Jaguar I-Pace: страхотно дори офроуд, страхотно возене, просторен интериор [ВИДЕО]
Обхват, въздушно съпротивление, звук
Реална гама на Jaguar I-Pace все още се измерва (по процедурата по СИП). Производителят очаква той да е по-висок от обявените в момента 386 километра. Представителите на компанията по-скоро говорят за 394-402 километра с едно зареждане.
Cd I-Pace има коефициент на съпротивление от 0,29.. Tesla Model X - 0,24. Колата на американския производител се представя по-добре, но ниското въздушно съпротивление води до лошо охлаждане (задвижване на „батерия“), което прави Model X неспособен да се справи с пистата. В допълнение, формата на тялото на Tesla X може да причини загуба на сцепление при агресивно шофиране.
> Електрически Jaguar I-Pace – впечатления на читателите www.elektrowoz.pl
Звукът на Jaguar I-Pace е вдъхновен, наред с други неща, от AMC Eagle и позволява на водача да прецени скоростта на автомобила, без да гледа скоростомера.
И накрая: Jaguar I-Pace нямаше да съществува благодарение на Tesla [което накара много производители да повярват в електрическите превозни средства].
търговия
търговия
Това може да ви заинтересува:
