Спестете от осветление
Още през 2011 г. новите автомобили ще бъдат оборудвани с LED дневни светлини. Сега обаче всеки драйвер може да ги инсталира. За това обаче ще трябва да платите поне няколкостотин злоти.
От няколко години от нас се изисква да шофираме на светофар XNUMX часа на ден. По принцип използваме къси светлини за това. Недостатъкът им е високата консумация на енергия, което от своя страна увеличава разхода на гориво. Решението е да се използват специално проектирани дневни светлини, известни още като DRL (Daytime Running Lights).
Халогенните лампи не се използват в DRL. Осветлението на пътя тук няма голямо значение. Важно е само колата ни да бъде видяна. Ето защо DRL фаровете са много по-малки и произвеждат по-малко отблясъци.
„Ползите от инсталирането на дневни светлини са ясни“, казва Марчин Котерба от Toyota Alan Auto във Вроцлав. - В крайна сметка крушките се сменят много по-рядко, разходът на гориво е по-малък и емисиите на въглероден диоксид в атмосферата са по-малко.
Вместо обикновени лампи с нажежаема жичка се използват светодиоди. Те излъчват интензивна светлина, която шофьорите и минувачите не могат да пропуснат да забележат. Концепцията за използване на светодиоди за външно осветление на превозните средства не е нищо ново, но досега се ограничаваше най-вече до задни светлини и преди всичко допълнителна спирачна светлина.
Фенерите от този тип не се износват бързо, експлоатационният им живот се оценява на 250 6. километра. Следователно, когато избираме светодиоди, спестяваме много. Намаляването на консумацията на енергия също е значително - тези фарове консумират 9-100 вата в сравнение със 130-XNUMX вата при използване на стандартни къси светлини.
– Инсталирането и закупуването на нови лампи струва до 800 PLN. Затова рядко някой решава да смени късите светлини със светодиоди. Освен това все повече превозни средства са фабрично оборудвани с такова осветление“, обяснява Марчин Котерба.
Светодиодите също са с малки размери, което позволява гъвкаво проектиране на екстериора на автомобила. Допълнителни лампи могат да се поставят например на предната броня. Съгласно разпоредбите разстоянието между лампите трябва да бъде най-малко 60 см, а височината от пътната настилка - от 25 до 150 см.
До 2009 г. полските разпоредби изискваха светлините за паркиране да бъдат включени при шофиране с дневни светлини. Това противоречи на правото на ЕС. Ситуацията е променена със заповед на министъра на инфраструктурата от 4 май 2009 г., с която се изменят действащите разпоредби, адаптирани към европейските правни стандарти.
Дневните светлини трябва да носят знака за одобрение E. Въпреки това, не всички LED дневни светлини могат да се използват законно. Например, някои лампи от Тайван с одобрение E4, но без RL не отговарят на никакви стандарти. Освен това те не са запечатани.
Европейската комисия иска LED дневните светлини да бъдат задължителни за всички превозни средства, произведени след 2011 г.
