Как да се уверите, че сняг и лед не залепват по „чистачките“
При обилен снеговалеж дори най-красивите и нови чистачки се стремят да съберат буца сняг или да „прикрепят“ парче лед. Поради това стъклото спира да се почиства нормално. Как да се справим с подобен проблем?
При снеговалеж доста често е възможно да се наблюдава как шофьор излиза от спряла кола и със сила удря „чистачката“ на предното стъкло, опитвайки се да избие замръзнал лед или буца сняг от него. Освен това, това може да бъде както древен "Жигули", така и съвременна представителна чужда кола. Замръзването на перата на чистачките в движение, както се казва, подлежи на всеки. По принцип проблемът е доста тривиален: колко дълго да спрете за няколко минути и да почукате на „чистачките“? Въпреки това, досадно. Не всеки шофьор е доволен от необходимостта да изскочи на студа и може да няма възможности за това в градския трафик - а непочистеното стъкло значително влошава видимостта.
Отопляемото предно стъкло в зоната за почивка на четките на чистачките е опция, която присъства в конфигурацията на далеч не всяка кола. За да избегнете замръзване на лед върху „портиера“, можете да направите нещо радикално - закупете четки със специален „зимен“ дизайн. Но, както показва практиката, такива специализирани устройства са много по-скъпи от обикновените. Да, и те чистят, честно казано, по-лошо. В тази връзка търсенето им не е голямо. За да преодолеят полепването на лед върху "портиера", шофьорите не пестят "антифриза". Понякога помага частичното стопяване на замразената бучка. Но много по-често резултатът е нула или дори обратното - особено при доста силна слана.
Снежният лед, който замръзва върху „чистачките“, вече е раздразнил поколение шофьори и затова има няколко „народни“ начина за предотвратяване на образуването на лед върху четките. Сред „супер продуктите“, след обработката на които ледът не се придържа към почистващите препарати, например, се нарича легендарната течност WD-40. Всъщност е почти безполезен в този смисъл. Е, че дъвката "чистачки" за кратко време ще стане малко по-еластична. Любознателните умове по едно време се опитаха да нанесат тънък слой двигателно масло върху гумените ленти на чистачките. След това ледът спря да замръзва към тях, но маслото от четките падна върху предното стъкло, образувайки мътен филм върху него, който пречи на гледката не по-лошо от леда.
Да, и тя събра мръсотия в подобрен режим. А допълнителният „пясък“ върху стъклото освен всичко друго води и до интензивна поява на микродраскотини. След като отхвърлиха маслото, някои хора се опитват да третират перата на чистачките със спрейове със силиконова смазка. Такава "колективна ферма" също разваля всичко, отколкото помага. Да, лед по четките след обработка не се наблюдава известно време, но силиконът събира мръсотия и пясък по същия начин като моторното масло.
Може би най-безвредният и работещ (макар и не особено радикален) начин да се отървете от леда от перата на чистачките може да се счита за тяхната обработка със специализирани автохимикали. А именно - специализирани аерозоли за размразяване на стъкло. За известно време "портиерът", третиран с такъв спрей, става устойчив на залепване на лед.
