Карахме - Yamaha XSR700 XTribute // Подарък от името XT
Скремблери като тези изглеждат готини и отново откриват първенството на мотоспорта, тоест каране, когато числата, милиметрите, конете и секундите не бяха толкова важни, но първото и най-важно нещо беше просто да се насладите на мотоциклета. XSR 700 XTribute Това не е просто грим версия на това семейство класически ретро продукти, но има компоненти, които правят шофирането забавно както на пътя, така и извън него.
Воланът е широк, пасва идеално в ръцете и осигурява много добър контрол по време на шофиране. 40 мм по -широк от обикновената напречна греда XSR700 от по -старите напречни мотори... Седалката е плоска, подплатена и с 30 мм по -висока за удобно и спокойно каране, повече място за коляното и просто движение на мотоциклет, с който наистина можете да карате като ендуро. Когато колегата ми Желко и аз последвахме водача в тестовата обиколка и ранната сутрешна стрелба, тъй като бяхме сред първите, които хванаха полета за вкъщи от Барселона, забавлявахме се като двама тийнейджъри... Нито утринният студ, нито лекият дъжд не ме притесняваха. На всеки по-дълъг самолет играхме с каране на задното колело и завъртане на газта, така че двуцилиндровият двигател на Yamaha изрева радостно от високо разположените Акраповичега изпускателна система, която иначе се предлага срещу допълнително заплащане, както и задна кръгла лампа. Накратко, шофирането на XSR700 XTribute е страхотно забавление.
Двигателят е богат на въртящ момент, а трансмисията е къса и прецизна. Заедно с рамката и окачването, те образуват оживен и много лесен за управление скремблер, способен да задоволи и най-взискателния водач.
Гумите за офроуд на Pirelli не само придават на скремблера автентичен вид, но и осигуряват много добро сцепление при всякакви условия. Лек дъжд напои асфалта и калдъръмените улици. Тортоситака че те имаха тежка работа. Те се показаха и по чакълести пътища в делтата на Ебро, където бяхме заобиколени от солници и оризови полета.
Ако обобщя първите си впечатления в едно изречение, мога да кажа, че инженерите на Yamaha успяха да създадат забавен, истински мотоциклет, достоен за скъпоценното му име.
