Дим от изпускателната тръба на бензинов двигател при натискане на газ: защо се появява, последствия

Нормално е да се появи полупрозрачна или белезникава пара, когато навън е студено. Ако говорим за горещ летен ден, тогава появата на пара не може да се оправдае с описаните фактори.

Във всяка кола е осигурена система за отстраняване на отработените газове. Двигателят с вътрешно горене отделя продукти от гниене в атмосферата, така че когато се появи бял дим от изпускателната тръба на бензинов двигател, когато натиснете газта, това е вариант на нормата. Друго нещо е, ако емисиите станат тъмни на цвят или имат изразена токсична миризма.

Какво е черен дим от изпускателна тръба

По естеството на емисиите от ауспуха опитен шофьор може да определи дали всичко е наред с колата. Цветът, честотата на изпускане, неговата плътност са критерии, които помагат за диагностицирането на проблема.

Остра миризма от изпускателната тръба

Ауспухът или изпускателната тръба е ключов елемент от изпускателната система. През устройството преминава пара от обработката на кондензат, както и черен дим, което показва неизправност.

Черното излъчване се появява в резултат на:

• маслен рефлукс;
• образуване на неизгорели остатъци от гориво.

Всяка от тези причини е следствие от износването на някои елементи вътре в двигателя.

Черен дим от ауспуха при силен старт

Ако тръгнете рязко от място и ауспухът издаде димна завеса с постоянен черен оттенък, тогава трябва да диагностицирате системите за поддръжка на вашия автомобил.

Защо се появява

Може да има няколко причини за появата на черен дим от изпускателната тръба на автомобил, който работи на бензин. Когато натиснете рязко педала на газта, горивото изтича бързо.

Ако инжекторът е износен или има пропуски в двигател с голям пробег, тогава става очевидно, че горивото не може да бъде напълно изгорено по време на определения цикъл. Това явление често се нарича прекомерно обогатяване на сместа въздух-гориво.

Друга причина може да е попадането на масло в цилиндъра или използването на нискокачествени суровини за зареждане на двигателя.

Подмяната на износени части помага за решаването на проблема. Както и проверка на вискозитета на двигателното масло, като се използва висококачествен бензин.

Причини за дим при натискане на газта

Рязкото прегазиране или стартиране от място помага да се видят съществуващите проблеми. Сянката на дима, идваща от изпускателната тръба, е един от критериите за външна диагностика.

бял

Всъщност бял дим от изпускателната тръба на бензинов двигател при натискане на газта е вариант на нормата. Появява се, когато започнете да загрявате двигателя при температура на въздуха от -10 ° C и по-ниска. Но в този случай емисията е по-правилно да се нарича водна пара.

Когато машината е паркирана навън, някои части се охлаждат в зависимост от метеорологичните условия. Когато натиснете педала за газ, се отделя пара, тъй като вътре в тръбата се е образувал кондензат. Капки, останали след старта върху разреза на изпускателната тръба, ще ви помогнат да потвърдите това явление.

Черен дим от изпускателната тръба

Нормално е да се появи полупрозрачна или белезникава пара, когато навън е студено. Ако говорим за горещ летен ден, тогава появата на пара не може да се оправдае с описаните фактори.

За теб

Сивият или син дим често се нарича мазен. След обезгазяване може да останат мазни петна по среза на тръбата. Това означава, че маслото е попаднало в процепите на двигателя, утаило се е върху цилиндъра или буталата. Феноменът е характерен в два случая:

• ако имате стар двигател с голям пробег;
• или използвате течно масло.

Когато диагностицирате, трябва да имате предвид причинно-следствените връзки:

• димът спира да излиза от тръбата, след като двигателят е подравнен - ​​проблем със стегнати капачки;
• сивият дим се увеличава на празен ход - двигателят е износен, необходими са скъпи ремонти.

Разходите за ремонт или подмяна на части са пряко свързани с марката на машината. Колкото по-скъпа е колата, толкова повече инвестиции са необходими.

Сив

Ако по време на рязък старт се появи пръстен от сив дим, това е сигнал за проблеми вътре в захранващата система на двигателя.

Възможни причини:

• износване на бутални пръстени или капачки;
• повредени или износени водачи на клапани.

Когато тънкият сив дим се трансформира в гъст бял дим, проблемите са свързани с неизправности във вътрешността на двигателя или използването на нискокачествено масло за зареждане.

Възможни причини:

• Износено уплътнение вътре в главата на цилиндъра.
• Проникване на масло през вакуумния модулатор.
• Цилиндровият блок се е напукал или в някоя област се е образувало изгаряне.

Тези фактори изискват внимателна проверка и подмяна на износените части с нови.

Появата на дим по време на прегазиране: причини и последствия

Ауспухът играе ролята на изходен канал за отработените газове. Цветът на дима, характерен за дадена емисия, може да каже на собственика много за това как работи двигателят. Това са видовете сигнали, които вашата кола дава. Ако реагирате на тях своевременно, можете да избегнете такива последствия като скъп ремонт.

Основните причини за появата на цветен дим от ауспуха:

• нарушения в системата за подаване на гориво;
• в работата на охладителната система;
• износващи се части.

Обикновено неизправностите могат да се съдят по проявата на съпътстващи симптоми:

• ако стартирате двигателя "студен", тогава постоянно изпитвате затруднения;
• на празен ход и под натоварване двигателят е нестабилен;
• показанията на тахометъра не са постоянни;
• забелязвате повишена консумация на бензин или двигателно масло;
• по време на пътувания има намаляване на общата мощност.

Ако пропуснете сигналите и не реагирате навреме на тях, двигателят ще се износи по-бързо. За кратко време ще дойде до състояние, което ще изисква основен ремонт.

Особено опасно е, когато гориво-въздушната смес е пребогата. Резултатът от подобно явление винаги е плачевен. Двигателят трябва да бъде сменен в кратки срокове.

Ако не сте забелязали никакви промени при смяна на маслото или преминаване към висококачествен beopas, тогава спешно покажете колата на специалисти или се справете сами с проблема.

Какво да направите, ако при рязко натискане на газта се появи дим с нюанс

Рязкото потегляне от място предизвиква облак от изгорелите газове - това е вариант на нормалното развитие на събитията. Когато димът не спира, постоянно съпътства вашите пътувания, както при минимални, така и при максимални натоварвания, тогава говорим за неизправности.

Особено опасно е да се игнорира появата на синкав или черен гъст дим. Такива явления могат да показват износване на части: дюзи, бутала, цилиндри. Поради това маслата или антифризите могат да текат през пролуките, създавайки оптимална среда за развитие на сажди.

Миризмата на дим от ауспуха

Ако димът има мазен характер и смятате, че имате изгаряне, опитайте да проверите версията с прост инструмент. След стартиране на двигателя изчакайте, докато се загрее напълно, и оценете състоянието на разреза на изпускателната тръба.

Вижте също: Как правилно да поставите допълнителна помпа на печката за кола, защо е необходима

Ако маслото няма време да изгори, тогава върху метала остават капки. Когато вътре се появи дим, върху тръбата ще се появят частици сажди. С тези заключения можете да се свържете със сервиза или да проведете независима вътрешна диагностика.

Димът от изпускателната тръба по време на рязко ускорение може да бъде една от опциите за норма или доказателство за неизправност. Зависи от характеристиките на излъчването: от сянката на облака до степента на плътност и честотата на поява.

Дим от изпускателната тръба. Видове и причини