Движението срещу вятъра увеличава разхода на гориво с 1,5 л/100 км. Струва си да се забави
Работа с машини

Движението срещу вятъра увеличава разхода на гориво с 1,5 л/100 км. Струва си да се забави

Движението срещу вятъра увеличава разхода на гориво с 1,5 л/100 км. Струва си да се забави Когато караме срещу вятъра, ние консумираме средно 100 литра повече гориво на 90 километра. Можем да спестим от газ, особено като намалим скоростта. Според експерти, на пистата със силни пориви трябва да шофирате със скорост от XNUMX километра в час. Също така си струва да държите волана в съответствие с разпоредбите, т.е. две ръце.

Средният разход на гориво се увеличава, особено през зимата. Има редица причини за това, включително факта, че ниските температури причиняват значително охлаждане на двигателя и следователно изисква повече енергия за загряване. Какво можем да направим, за да предотвратим толкова висок разход на гориво?

Защо пуши толкова много?

Отрицателните температури водят до големи топлинни загуби не само в самия радиатор, но и в двигателния отсек. Следователно имаме нужда от много повече енергия, за да загреем двигателя. Освен това, заради студа, колата трябва да преодолява много по-голямо съпротивление, защото всички масла и греси стават по-плътни. Това се отразява и на разхода на гориво“, казва Збигнев Весели, директор на автошколата Renault.

Движението срещу вятъра увеличава разхода на гориво с 1,5 л/100 км. Струва си да се забавиНе трябва да забравяме също, че през зимата пътната настилка често е заледена и заснежена, така че за да преодолеем заснежените препятствия, често караме на по-ниски предавки, но при по-високи обороти на двигателя, което увеличава разхода на гориво. Грешките при шофиране, често причинени от липса на знания и умения, също са причина за повишен разход на гориво, добавя Збигнев Весели.

зимни навици

Колко време гори колата ни зависи не само от метеорологичните условия, но и от стила ни на шофиране. Включването на студен двигател при високи обороти значително увеличава изгарянето му. Затова през първите 20 минути е по-добре да не го претоварвате и да се уверите, че стрелката на оборотомера е около 2000-2500 об/мин, казват инструктори от автошкола на Renault. Освен това, ако искаме да загреем в колата, нека го направим бавно, не загрявайте на макс. Да ограничим и използването на климатика, защото той изразходва до 20% повече гориво. Струва си да се сведе до минимум работата му и да се включва само когато прозорците се замъглят и това ни пречи да виждаме.

Гуми и налягане

Смяната на гуми със зимни е преди всичко проблем за безопасността, но гумите също играят роля в икономията на гориво на автомобила. Те осигуряват по-добро сцепление и по-кратък спирачен път на хлъзгави повърхности и по този начин избягват грубото и нервно натискане на педалите. Тогава ние не губим енергия, опитвайки се да се измъкнем от занос или да се движим по заснежен път. Трябва също да помним, че спадането на температурата се дължи на намаляване на налягането в нашите колела, така че трябва редовно да проверяваме състоянието им. Гумите с твърде ниско налягане причиняват значително увеличение на разхода на гориво, удължават спирачния път и влошават управлението на автомобила, твърдят експерти.

Добавяне на нов коментар