Движение през железопътни коловози
промени от 8 април 2020 г.
15.1.
Шофьорите на превозни средства могат да пресичат железопътни коловози само на железопътни прелези, отстъпвайки място на влак (локомотив, вагон).
15.2.
Когато се приближава до железопътния прелез, машинистът трябва да се ръководи от изискванията на пътните знаци, светофарите, маркировката, положението на бариерата и инструкциите на пресичащия се и да се увери, че няма приближаващ влак (локомотив, железопътен вагон).
15.3.
Забранено е пътуването до прелеза:
когато бариерата е затворена или започва да се затваря (независимо от пътната сигнализация);
със забранителен светофар (независимо от позицията и наличието на бариера);
при забраняващия сигнал на дежурния на кръстовището (дежурният е обърнат към водача с гърдите или гърба си с палка, повдигната над главата, червен фенер или знаме или с изпънати настрани ръце);
ако зад нивото на кръстовището има задръстване, което ще принуди водача да спре на нивото;
ако влак (локомотив, тролей) се приближава до кръстовището в полезрението.
Освен това е забранено:
заобикаляйте превозните средства, стоящи пред прелеза, излизайки от насрещната лента;
за неоторизирано отваряне на бариерата;
пренасят селскостопански, пътни, строителни и други машини и механизми през кръстовището в транспортно положение;
без разрешението на ръководителя на разстоянието на железопътния коловоз, движението на нискоскоростни машини, скоростта на които е по-малко от 8 км / ч, както и тракторните шейни.
15.4.
В случаите, когато движението през прелеза е забранено, водачът трябва да спре на стоп линията, знак 2.5 или светофари, ако няма такива, не по-близо от 5 m от бариерата, а при липса на последната - не по-близо от 10 м до най-близката релса.
15.5.
В случай на принудително спиране на ниво прелез, водачът трябва незабавно да изпусне хората и да предприеме мерки за освобождаване на нивото на преминаване. В същото време водачът трябва:
ако е възможно, изпратете двама души по коловозите в двете посоки от прелеза на 1000 м (ако един, то в посока на най-лошата видимост на коловоза), като им обясните правилата за подаване на сигнал за спиране на машиниста на приближаващ влак;
стойте близо до превозното средство и подавайте общи сигнали за аларма;
когато се появи влак, бягайте към него, подавайки сигнал за спиране.
Забележка. Стоп сигналът е кръгово движение на ръката (през деня с парче светла материя или някакъв ясно видим предмет, през нощта с факла или фенер). Общият алармен сигнал е серия от един дълъг и три къси звукови сигнала.
