Шофьори на Volkswagen Passat CC
Съдържание
- Кратко описание на Volkswagen Passat CC
- Преглед на двигателите на различни поколения автомобили
- Силови агрегати Volkswagen Passat CC
- Популярни двигатели
- Кой двигател е по-добре да изберете Volkswagen Passat CC
- Надеждност на двигателите и техните слабости
- Поддържаемост на силовите агрегати
- Тунинг двигатели Volkswagen Passat CC
- Размяна на двигатели
- Закупуване на двигател по договор
Volkswagen Passat CC е седан купе с четири врати, принадлежащ към престижния клас. Автомобилът се отличава с динамичен силует. Спортната визия се допълва от мощни двигатели. Моторите осигуряват комфортно шофиране и са напълно съобразени с класа на автомобила.
Кратко описание на Volkswagen Passat CC
Volkswagen Passat CC се появи през 2008 г. Базиран е на VW Passat B6 (Typ 3C). Буквите CC в името означават Comfort-Coupe, което означава комфортно купе. Моделът е с по-спортна форма на тялото.
Volkswagen Passat CC е с панорамен люк. Позволява ви да увеличите комфорта на шофиране и да изпитате свеж бриз и открито небе, докато шофирате. За да се подчертае елегантността на интериора, има фоново осветление. Интензитетът на осветлението може лесно да се регулира, за да отговаря на вашия комфорт.
По желание можете да поръчате спортен пакет. Подобрява безопасността при шофиране. Колата става по-забележима на пътя. Спортният комплект включва:
- биксенонови фарове;
- тонирани задни стъкла;
- LED дневни светлини;
- фарове за мъгла с функция за осветяване на завой;
- адаптивна система за регулиране на обхвата на фаровете;
- хромиран кант;
- динамично осветление завои главни фарове.
Volkswagen Passat CC предлага просторен и комфортен салон, с какъвто не всяко купе може да се похвали. Автомобилът е стандартно четириместен, но има и петместна версия. Задният ред на автомобила може да се сгъва, което ще доведе до увеличаване на обема на багажника. Седалката на водача също е известна със своя комфорт.
През януари 2012 г. на автомобилното изложение в Лос Анджелис беше представена актуализирана версия на автомобила. Volkswagen Passat CC след рестайлинг влезе в продажба на вътрешния пазар на 21 април 2012 г. Автоматично сменен външно. Основните промени засегнаха фаровете и решетката. Интериорът на актуализирания модел стана по-приятен и богат.
Преглед на двигателите на различни поколения автомобили
На Volkswagen Passat CC е инсталирана широка гама двигатели. Двигателите могат да се похвалят с висока мощност и добър обем. Това позволява на автомобила винаги да остава динамичен. Можете да се запознаете с използваните двигатели с вътрешно горене в таблицата по-долу.
Силови агрегати Volkswagen Passat CC
| Модел на кола | Инсталирани двигатели |
|---|---|
| Volkswagen Passat CC 2008г | БЗБ CDAB CBAB CFFB CLLA CFGB ТАКСИ ЦКЗБ BWS |
| Volkswagen Passat CC рестайлинг 2012г | CDAB CLLA CFGB ЦКЗБ BWS |
Популярни двигатели
Един от най-популярните двигатели на Volkswagen Passat CC е задвижването CDAB. Това е икономичен бензинов двигател. Отнася се само за версията с предно предаване. Двигателят е разработен от Volkswagen специално за развиващите се пазари.
Двигателят CFFB получи добра популярност. Това е дизелов двигател. Характеризира се с нисък разход на гориво, изразходвайки 4.7 л / 100 км по магистралата. Моторът е с вграден дизайн. По време на работа няма прекомерни вибрации или шум.
Друг популярен дизел е CLLA. Моторът има повече мощност, като същевременно поддържа същия работен обем. Като компресор се използва турбина. За подаване на гориво се използва директно впръскване.
Бензиновият агрегат CAWB получи голямо търсене. Моторът се намира не само на Volkswagen Passat CC, но и на други автомобили на марката. Двигателят е чувствителен към качеството на горивото и стриктното спазване на правилата за поддръжка. Успешният дизайн на CAWB му позволи да стане основа за няколко други модела ICE.
Популярността на двигателя CCZB се дължи на факта, че той е в състояние да придаде динамично шофиране на Volkswagen Passat CC. Моторът произвежда 210 к.с., има обем от 2.0 литра. Ресурсът на ICE е около 260-280 хиляди км. Двигателят е турбо KKK K03.
Кой двигател е по-добре да изберете Volkswagen Passat CC
За собствениците на автомобили, които предпочитат умерен стил на шофиране, Volkswagen Passat CC с двигател CDAB е добър избор. Мощността на двигателя е достатъчна, за да остане уверено в потока на трафика. Двигателят с вътрешно горене има добър дизайн, така че няма да създава често проблеми. Минусът на двигателя се проявява в неговата недостатъчна екологичност, която частично се компенсира от ниския разход на гориво.
Добър избор би бил Volkswagen Passat CC с двигател CFFB. Дизелът се характеризира с икономичен разход на гориво. Той има успешен дизайн и е лишен от технически грешки. Моторът може да се похвали с голям въртящ момент, който има положителен ефект върху интензивността на ускорението на автомобила.
Още по-спортно шофиране може да се постигне с дизеловия двигател CLLA. Увеличаването на мощността не се отрази забележимо на разхода на гориво. Двигателят се представя добре при работа в студени райони. Стартирането на двигателя в студено време е изключително трудно.
Ако искате да имате кола с предно задвижване и най-мощен двигател, препоръчително е да изберете Volkswagen Passat CC с двигател CAWB. Неговите 200 HP достатъчно за движение при всякакви условия. Захранващият агрегат има ресурс от 250 хил. км. При нежна работа двигателят с вътрешно горене често преодолява 400-450 хиляди км без проблем.
При избора на версията за задвижване на всички колела на Volkswagen Passat CC се препоръчва да се обърне внимание на двигателя BWS. Моторът се отличава с V-образен дизайн и наличието на шест цилиндъра. Двигателят с вътрешно горене е с разпределено впръскване на гориво. Силовият агрегат произвежда 300 к.с.
Надеждност на двигателите и техните слабости
Двигателите Volkswagen Passat CC се характеризират с висока надеждност. Тяхната обща слаба точка е веригата за синхронизация. Разтяга се много по-рано от очакваното. Ето защо се препоръчва да смените веригата, когато пробегът надвишава 120-140 хиляди км.
Двигателите на Volkswagen Passat CC също имат проблеми с цилиндровата глава. С течение на времето клапаните вече не пасват правилно. Това води до спад на компресията. Прегряването на двигателя също е изпълнено с последствия за главата на цилиндъра. Има случаи на пукнатини или изкривяване на геометрията на главата на цилиндъра.
Влияе върху ресурса на двигателите Volkswagen Passat CC и качеството на използваното гориво. Лошото гориво причинява образуването на сажди в работните камери както на бензиновите, така и на дизеловите двигатели с вътрешно горене. Понякога има коксуване на буталните пръстени. Придружава се не само от спад на мощността на двигателя, но и от маслена горелка.
Употребяваните двигатели Volkswagen Passat CC често работят с недостиг на масло. Това се дължи на дизайна на помпата. Продължителната работа без достатъчно смазване ще доведе до надраскване на отвора на цилиндъра. Решаването на този проблем често е изключително трудно.
Двигателят CCZB има най-много слаби места. Причината за това се крие в големия литров капацитет. Двигателят работи с повишено механично и топлинно натоварване. Следователно дори счупената свещ може да доведе до най-неочакваната повреда на CPG.
Поддържаемост на силовите агрегати
Силовите агрегати на Volkswagen Passat CC имат задоволителна поддръжка. Официално двигателите се считат за еднократна употреба. В случай на сериозни проблеми се препоръчва да се замени с нов или договорен захранващ блок.
На практика двигателите с вътрешно горене са перфектно ремонтирани, което често се улеснява от чугунен двигателен блок.
За двигателите на Volkswagen Passat CC няма да е трудно да се отстранят дребни неизправности. Захранващите агрегати имат доста прост дизайн, особено в сравнение с подобни конкуренти. Двигателят с вътрешно горене има много електроника, но проблемите с него не възникват толкова често. Усъвършенстваната самодиагностика на двигателя с вътрешно горене помага за отстраняване на неизправности.
За двигателите Volkswagen Passat CC е напълно възможно да се направи основен ремонт. Резервните части се произвеждат масово от производители на трети страни. За повечето двигатели не е проблем да се намери ремонтен комплект за бутала. Така например цялостният ремонт на захранващия блок на CDAB ви позволява да върнете до 90% от първоначалния ресурс.
Тунинг двигатели Volkswagen Passat CC
Популярност сред собствениците на автомобили Volkswagen Passat CC има чип настройка. Тя ви позволява да променяте определени параметри, без да се намесвате в дизайна на двигателя с вътрешно горене. Мигането често се използва за форсиране. Тя ви позволява да върнете конските сили, заложени във фабриката, удушени от екологичните стандарти.
В някои случаи се използва чип тунинг за намаляване на разхода на гориво. В този случай е възможно да се постигне малка загуба на динамични характеристики. Предимството на мигането е възможността за нулиране на фабричните настройки. Това ви позволява да се отървете от неприятности, когато резултатът не отговаря на очакванията.
Можете леко да повлияете на мощността на двигателя с вътрешно горене чрез повърхностна настройка. За тези цели се използват въздушен филтър с нулево съпротивление, леки макари и преден поток. Този метод на усилване добавя до 15 к.с. към изградената мощност. За по-забележими резултати е необходима дълбока настройка.
Чугуненият цилиндров блок на Volkswagen Passat CC допринася за форсирането на двигателя. При дълбока настройка редовният колянов вал, разпределителни валове, бутала и други натоварени части подлежат на подмяна. За тези цели собствениците на автомобили обикновено избират ковани части от производители на запаси от трети страни. Недостатъкът на този метод е рискът от пълна повреда на двигателя с вътрешно горене и невъзможността за неговото възстановяване.
Размяна на двигатели
Високата надеждност и добра издръжливост на двигателите на Volkswagen Passat CC доведе до популярността на смяната на тези двигатели. ICE може да се намери на автомобили, кросоувъри, търговски превозни средства. Монтира се както на други автомобили Volkswagen, така и извън марката. Важно е да се вземе предвид сложната електроника на силовите агрегати. Ако е свързан неправилно, възникват проблеми в работата на самия двигател, контролния панел.
Смяната на двигателя на Volkswagen Passat CC също е популярна. Обикновено за това се използват захранващи агрегати от други машини на модела. Собствениците на автомобили преминават от бензин към дизел и обратно. Размяната се извършва за увеличаване на мощността или подобряване на икономичността.
Volkswagen Passat CC има голям двигателен отсек. Там можете да монтирате всеки двигател за 6 и дори 8 цилиндъра. Поради това често се използват мощни двигатели за смяна. Така например любителите на тунинга инсталират на Volkswagen мощности 1JZ и 2JZ.
Закупуване на двигател по договор
В продажба има голямо разнообразие от електроцентрали Volkswagen Passat CC. Моторът има посредствена поддръжка, така че се препоръчва да се отстранят всички лоши опции на етапа на покупка. Очакваната нормална цена започва от 140 хиляди рубли. По-евтините двигатели често са в лошо състояние.
Двигателите на Volkswagen Passat CC имат усъвършенствана електроника. Преди да закупите двигател, препоръчително е да обърнете внимание на предварителната му диагностика. Наличието на проблеми със сензорите често показва наличието на много по-сложни и неприятни неизправности. Ето защо е толкова важно да се контролира не само общото състояние на двигателя с вътрешно горене, но и да се обърне внимание на електрическата част.
