Двигатели Volkswagen Golf Plus
Съдържание
Volkswagen Golf Plus е субкомпактен ван, предназначен за ежедневна употреба. Автомобилът е оборудван с икономични двигатели. Мощността им е достатъчна за динамично шофиране в градския трафик. Автомобилът се отличава с удобен интериор и добро управление.
Кратко описание на Volkswagen Golf Plus
През декември 2004 г. е обявен Golf Plus. Автомобилът е базиран на Golf 5. Производителят е увеличил височината на автомобила с 9.5 см спрямо прототипа. За да се поддържа отлично управление, беше необходимо да се направи по-твърдо окачване.
Салонът на автомобила е изработен от прилични материали и има отличен естетичен вид. Пластмасата, използвана при употребявани машини, скърца, тъй като е твърде твърда. Като цяло интериорът е просторен, особено за високи хора. Автомобилът може да се похвали с обем на багажника от 395 литра.
През 2006 г., базиран на Golf Plus, беше пуснат кросоувърът CrossGolf. Офроуд версията не може да се похвали с широка гама двигатели. Продаваха се само автомобили с предно задвижване. Колата се оказа доста градска, но понякога с възможност да излезе сред природата.
През 2008-2009 г. колата е обновена. Гамата от мощности се разшири. Промените засегнаха екстериора. Golf Plus получи нови фарове и обновена решетка.
Преглед на двигателите на различни поколения автомобили
На Volkswagen Golf Plus можете да намерите доста широка гама от електроцентрали. Под капака на автомобила са намерили приложение както бензиновите, така и дизеловите двигатели. Всички двигатели се характеризират с отлична ефективност и екологичност. Вижте таблицата по-долу за използваните ICE.
Задвижващи агрегати Volkswagen Golf Plus
| Модел на кола | Инсталирани двигатели |
|---|---|
| Фолксваген Голф Плюс 2004г | BGU БФБ BSF BKC BXE BLS БММ AXW BLR BLX Блай BVX BVY БВЗ |
| Volkswagen Golf Plus рестайлинг 2008г | ЦБЗБ BUD CGGA КУТИЯ CMX БФБ BSF CCSA |
Популярни двигатели
Едно от най-популярните задвижвания на Volkswagen Golf Plus е двигателят BSE. Намира се в предварителните и рестайлизираните версии на автомобила. Въпреки алуминиевия цилиндров блок, двигателят с вътрешно горене има добър ресурс, надхвърлящ 320 хиляди км. Също така, силовият агрегат може да се похвали с многоточково разпределено впръскване на гориво и рециркулация на отработените газове.
При автомобили от ранните години на производство дизеловият двигател BMM е популярен. Моторът има чувствителни към горивото пиезо инжектори. Дизайнът на ICE е много прост. Липсата на балансиращ вал и издръжлива маслена помпа осигуряват добра надеждност на двигателя.
При автомобили след рестайлинг, мощността CBZB придоби популярност. Моторът се отличава с добра ефективност. Volkswagen приложи двуконтурна охладителна система към CBZB. Това направи възможно оптимизирането на периода на загряване на електроцентралата.
Друг популярен двигател на Volkswagen Golf Plus след рестайлинг беше бензиновият двигател CAXA. Силовият агрегат има чугунен цилиндров блок. Напомпването се извършва от компресор без използване на турбина, което осигурява висок въртящ момент дори при ниски скорости. Двигателят е идеален за градска употреба.
Кой двигател е по-добре да изберете Volkswagen Golf Plus
Една от най-добрите опции за двигател на Volkswagen Golf Plus е двигателят BSE. Захранващият агрегат има огромна граница на безопасност и добър ресурс. Двигателят е надежден и рядко дава неочаквани повреди. При ранните автомобили BSE моторът има проблеми, свързани с възрастта. Тези проблеми включват:
- умерена масленост;
- замърсяване на дросела;
- поява на бутални пръстени;
- дюзи за коксуване;
- износване на уплътненията на стеблото на клапаните;
- появата на пукнатини по всмукателния колектор;
- блокиране на вентилацията на картера.
С повишено внимание трябва да изберете Volkswagen Golf Plus с дизелов двигател. Големи проблеми създават дюзите на пиезоелектрическата помпа. Те са скъпи и често се провалят на използвани машини. Първоначално дизелът губи сцепление. С течение на времето захранващият блок може да спре да стартира.
Основен пример за проблемен дизелов двигател е BMM. Ненадеждното закрепване на инжекторите на помпата води до изтичане на гориво. Изтеклото гориво навлиза в маслото, причинявайки повишаване на нивото на смазване. Ако проблемът не бъде открит навреме, тогава захранващият блок губи значителна част от заложения ресурс. Ето защо при избора на Volkswagen Golf Plus с дизелов двигател BMM е необходима задълбочена диагностика на електроцентралата.
За собствениците на автомобили, които искат да имат икономичен, но в същото време много динамичен автомобил, Volkswagen Golf Plus с двигател CBZB е подходящ. Захранващият агрегат е непретенциозен в експлоатация и има добра поддръжка. Повечето неизправности на двигателя са свързани с нарушаване на интервалите за поддръжка или солиден пробег на двигателя с вътрешно горене. Така например при поддържаните CBZB двигатели често се срещат следните проблеми:
- разтягане на ангренажната верига поради прекомерно износване;
- повреда на електрическото задвижване за управление на геометрията на турбината;
- увеличаване на времето за загряване на двигателя с вътрешно горене;
- появата на прекомерна вибрация, особено забележима на празен ход.
Когато избирате Volkswagen Golf Plus, един от най-добрите варианти би бил автомобил с двигател CAXA. Отличната ремонтопригодност и високият ресурс на силовия агрегат се осигуряват от чугунен цилиндров блок. Двигателят има отлична тяга при нисък клас, осигурена от компресора. Електроцентралата се поддава идеално на форсиране, така че е оценена от любителите на настройката.
