Двигатели Toyota Echo, Platz
Съдържание
Toyota Echo и Toyota Platz са една и съща кола, предлагана по едно време за различни пазари. Автомобилът е базиран на Toyota Yaris и е седан с четири врати. Компактен модел, който беше успешен за времето си. Струва си да се каже, че и Toyota Echo, и Toyota Platz се намират в Русия. Основната разлика е, че Platz е домашен модел (с десен волан), докато Echo се продава в САЩ (с ляв волан).
Естествено, на руския вторичен пазар автомобилите с десен волан са малко по-евтини от колегите им с ляв волан. Но хората казват, че това е въпрос на навик, а също така има мнение, че японските коли с десен волан са изключително качествени.Струва си да разгледаме по-отблизо Echo и Platz, за да разберем всички нюанси на тези автомобили .
Като цяло колите изглеждат много бюджетни, те са. Това са класически "работни коне" за градските жители. Умерено удобни, надеждни и компактни. В същото време поддръжката на тези автомобили не удря по джоба собственика им. На такава кола няма да събирате мненията на другите, но винаги ще стигнете там, където трябва. Това са колите, които те просто карат за бизнеса си без никакъв патос.
Toyota Echo 1-во поколение
Автомобилът започва да се произвежда през 1999 г. Със себе си той отвори нов сегмент за Toyota с компактни автомобили. Моделът бързо намери своите купувачи, повечето от които живееха в града и търсеха точно такъв автомобил, който да е едновременно компактен и просторен. Автомобилът е произведен както със задвижване на всички колела, така и със задвижване на предните колела.
- Единственият двигател за този модел е 1NZ-FE с работен обем 1,5 литра, който развива мощност до 108 конски сили. Това е бензинов агрегат с четири цилиндъра и шестнадесет клапана. Двигателят работи с бензин AI-92/AI-95. Разходът на гориво е около 5,5-6,0 литра на 100 километра. Производителят постави този двигател на другите си модели автомобили:
- bB;
- Белта;
- Corolla
- Funcargo;
- Е;
- място;
- Врата;
- Probox;
- Виц;
- WILL Cypha;
- Ние ще.
Автомобилът е произвеждан три години, през 2002 г. е спрян от производство. Заслужава да се спомене версията с две врати на този седан, тя съществуваше успоредно с класическата модификация. Винаги можем да не разберем световния автомобилен пазар, тъй като седан с две врати се продава добре в света, изглежда, че в Русия няма да отиде в масите. Така че тук, ако искате компактна кола, тогава купуват хечбек с три врати, а ако искате нещо просторно, тогава вземат седан (с четири врати), но това е съвсем друга история.
Toyota Platz 1 поколение
Колата също е произвеждана от 1999 до 2002 г. Разликите от Echo бяха в оборудването и двигателните линии. За вътрешния пазар Toyota предложи добра гама от мощности, купувачът имаше от какво да избира.
Най-скромният двигател е 2NZ-FE с работен обем от 1,3 литра, който успя да развие мощност до 88 конски сили. Това е класически редови бензинов "четири", работещ на AI-92 и AI-95. Разходът на гориво е около 5-6 литра на "сто" километра. Този агрегат е инсталиран и на следните модели автомобили Toyota:
- bB;
- Белта;
- Corolla
- Funcargo;
- Е;
- място;
- Врата;
- Probox;
- Виц;
- WILL Cypha;
- Ние ще.
1NZ-FE е 1,5-литров двигател, произвеждащ 110 к.с., разходът му на гориво е около 7 литра в умерен режим на комбиниран цикъл на шофиране на всеки 100 километра. Четирицилиндров двигател, работещ с бензин AI-92 или AI-95.
Тази мощна игра беше доста популярна и се намираше на такива модели автомобили на Toyota като:
- Алекс;
- Allion;
- Аурис;
- Bb;
- Corolla
- Корола Аксио;
- Корола Фийлдър;
- Корола Румион;
- Corolla Runx;
- Корола Спасио;
- Ехо;
- Funcargo;
- Е;
- място;
- Врата;
- награда;
- Probox;
- След състезанието;
- пространство;
- Усещам;
- Пика;
- Успех;
- Виц;
- WILL Cypha;
- ЩЕ СРЕЩУ;
- Ярис.
Можете да видите, че при Toyota Echo двигателят 1NZ-FE развива 108 „коня“, а при модела Platz същият двигател има мощност от 110 конски сили. Това са абсолютно еднакви двигатели с вътрешно горене, разликата в мощността се взема поради различния алгоритъм за изчисляване на мощността на двигателите в САЩ и Япония.
1SZ-FE е друг бензинов ICE, обемът му беше точно 1 литър и произвеждаше 70 к.с., разходът на гориво на този редов "четири" е около 4,5 литра на сто километра. Работи с гориво AI-92 и AI-95. Има редки случаи, когато този двигател има проблеми от руски нискокачествен бензин. Този двигател може да се види и под капака на Toyota Vitz.
Toyota Platz рестайлинг 1-во поколение
За вътрешния пазар японците пуснаха актуализиран модел Platz, началото на продажбите му започна през 2002 г. И последната такава кола излезе от конвейера през 2005 г. Рестайлингът не донесе големи промени нито във външния вид на автомобила, нито в неговия интериор.
Моделът току-що е леко актуализиран, за да отговаря на времето.
Най-забележимата промяна е оптиката, която е станала по-голяма, решетката на радиатора също е станала по-масивна поради това, а в предната броня са се появили кръгли фарове за мъгла. Няма видими промени в задната част на автомобила. Гамата от двигатели също остава същата. Към него не са добавени силови агрегати и от него не са изтрити двигатели с вътрешно горене.
Технически данни на двигателите
| ICE модел | Работен обем на двигателя | Мощност на двигателя | Разход на гориво (паспорт) | Брой цилиндри | тип двигател |
|---|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | 1,5 литри | 108/110 к.с. | 5,5-6,0 литра | 4 | Бензин |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 2NZ-FE | 1,3 литри | 88 h.p. | 5,5-6,0 литра | 4 | Бензин |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 1SZ-FE | 1 литър | 70 h.p. | 4,5-5,0 литра | 4 | Бензин |
| AI-92/AI-95 |
Струва си да се отбележи, че всички двигатели имат приблизително еднакъв разход на гориво, транспортният данък върху тях също не е твърде висок. Като качество всички двигатели са добри. Единственият нюанс на литровия ICE 1SZ-FE е неговата относителна чувствителност към руското гориво.
Ако купувате тези автомобили на вторичния пазар, тогава трябва внимателно да проверите двигателя, тъй като тези автомобили вече имат солиден пробег, а двигателите с „малък работен обем“, дори от Toyota, нямат безкраен ресурс, по-добре е да проучите двигател доста преди закупуване, отколкото да го ремонтирате по-късно след придобиването, като го правите за предишния собственик.
Но двигателите са много разпространени, лесно е да получите резервни части за тях и всичко това е сравнително евтино, можете също така да кажете, че лесно можете да намерите договорен двигател на всяка от модификациите. Поради преобладаването на двигателите, техните цени също са относително достъпни.
Отзиви
Собствениците и на двата модела автомобили ги характеризират като безпроблемни и надеждни автомобили. Те нямат никакви "бебешки болежки". Трябва да се отбележи, че металът на Platz с десен волан е значително по-добър от този на Echo, който някога е бил доставен на северноамериканския пазар. Но в същото време трябва да се каже, че металът на модела Echo също е доста добър, но губи в сравнение с Platz.
Всички ремонти на тези машини обикновено са в съответствие с разпоредбите на производителя. Това се доказва от прегледите и това още веднъж потвърждава високото качество на японските автомобили.
