Двигатели Kia Optima

Kia Optima е седан от среден размер с 4 врати от южнокорейския производител Kia Motors Corporation. Автомобилът се произвежда от 2000 г. Името Optima се използва основно за модела от 1-во поколение. От 2002 г. автомобилът се продава в Европа и Канада под наименованието Kia Magentis.

От 2005 г. моделът се продава в цял свят под същото име, с изключение на САЩ и Малайзия. Там тя запази традиционното име - Оптима. В южнокорейския и китайския пазарен сегмент автомобилът се продава под наименованието Kia Lotze & Kia K5. От края на 2015 г. 4-то поколение на модела влезе в продажба. Към седана с 4 врати беше добавена модификация на комбито с 5 врати.

Първоначално (в 1-во поколение) автомобилът е произведен като преработена версия на Hyundai Sonata. Разликите бяха само в детайлите на дизайна и оборудването. През 2002 г. беше пусната обновената му луксозна южнокорейска версия. Във второто поколение автомобилът вече е базиран на нова, глобална платформа, наричана "MG". Актуализирана версия беше пусната през 2008 г.

От 2010 г. 3-то поколение на модела е базирано на същата платформа като Hyundai i40. В същото поколение съвместно бяха пуснати хибридни и турбо версии. В края на 2015 г. производителят представи 4-то поколение на модела с изцяло нов дизайн и функционалност. Колата е със същата база като Hyundai Sonata.

Какви двигатели са инсталирани на различни поколения автомобили

Характеристики на	D4EA	G4KA	G4KD	G6EA	G4KF	G4KJ
Обем, см 3	1990	1998	1997	2657	1997 (турбина)	2360
Максимална мощност, л. с.	125-150	146-155	146-167	190-194	214-249	181-189
Максимален въртящ момент, N * m (kg * m) при обороти в минута.	290(29)/2000 – 351(36)/2500	190(19)/4249 – 199(20)/4599	191(19)/4599 – 197(20)/4599	246(25)/4000 – 251(26)/4500	301(31)/1901 – 374(38)/4499	232(24)/4000 – 242(25)/4000
Тип гориво	Дизел	Бензин, AI-95	Бензин, AI-92, AI-95.	Бензин AI-95	Бензин, AI-95.	Бензин AI-95
Разход на 100 км	7-8 (4 за турбо)	7,7-8,5	08.12.2018	09.10.2018	8,5-10,2	8.5
Тип мотор	Редови, 4 цилиндъра, 16 клапана.	Редови, 4 цилиндъра, 16 клапана.	Редови, 4 цилиндъра, 16 клапана.	V-образен, 6 цилиндъра.	Редови, 4 цилиндъра.	Редови, 4 цилиндъра.
Емисии на въглероден диоксид, g/km	150	167-199
Коефициент на компресия	17 (за турбо модификация)
Автоматично генериране	Вторият	Второ, рестайлинг през 2009 г	Второ, трето, четвърто. Рестайлинг на втория и третия.	Второ поколение, рестайлинг 2009г	Четвърти седан 2016г	Четвърти седан 2016 г. Трето поколение рестайлинг 2014 г

Най-популярните двигатели

Всяко поколение на модела Kia Optima има свои собствени характеристики, включително инсталирания двигател. Помислете за характеристиките на тези модификации, които са получили максимално разпространение.

Първо поколение

В първото поколение колата се казва Magentis MS. Производството му принадлежеше на две компании - Hyundai и Kia. Автомобилът е оборудван с три модификации на двигателя - 4-цилиндров 2-литров, с капацитет 134 литра. с., V-образен 6-цилиндров 2,5-литров мощност от 167 литра. с. и V-образен с шест цилиндъра от 2,6 литра с капацитет 185 литра. с.

Най-популярният вариант сред тях беше 2-литровият агрегат.

Основната причина за това е икономичността, достатъчната мощност, лекотата на поддръжка и надеждната система за управление на впръскването на гориво. 6-цилиндровите двигатели, въпреки че превъзхождаха мощността и въртящия момент, обаче, загубиха много в динамиката и разхода на гориво.

Всъщност те биха паснали на 2-тонни превозни средства.

Говорейки за практическите характеристики, може да се отбележи, че всичките 3 модификации на двигателя се отличават с дълъг експлоатационен живот и поддръжка. Високото качество на материалите, простотата на дизайна и изпълнението правят такива агрегати да работят без смущения на повече от сто хиляди километра.

Второ поколение

Във второто поколение на Kia Optima беше добавен нов дизелов агрегат. С обем от 2 литра, той произвежда 140 литра. с. при въртящ момент от 1800-2500 Nm / об. мин. Новият двигател се оказа достоен конкурент на бензиновите двигатели с вътрешно горене. На първо място, това се отрази на такива важни параметри като сцепление и икономичност.

Въпреки това, въпреки жизнеспособността и доброто представяне, двигателите от тази серия принуждават собствениците на автомобилите, на които са инсталирани, да обърнат повече внимание на поддръжката. Това включва по-честа смяна на консумативите и високи изисквания към качеството на ГСМ.

Значителен проблем, който възникна по време на работата на такова устройство на Kia Optima, беше причинен от филтри за твърди частици.

В крайна сметка те се запушват и единственото нещо, което може да спаси положението, е да ги премахнете напълно. Трудността се състои и във факта, че е необходима преинсталация на софтуерния контрол. Тази процедура обаче има своите предимства. С правилния подход можете да увеличите мощността на двигателя с 35-45 к.с. с.

Трето поколение

Серията Kia Optima ICE от трето поколение включваше предимно атмосферен агрегат и турбо двигатели от 2 до 2,4 литра, както и 1,7-литров дизелов двигател с турбокомпресор. Електроцентралите на Mitsubishi Theta 2 включват 4 цилиндъра с алуминиев блок, имат система за впръскване, 4 клапана на цилиндър, работят с бензин AI-95 и се характеризират със стандарта Euro-4.

Производителят дава гаранция за 250 хиляди километра на своите двигатели. В сравнение с предишните версии, новите двигатели са с подобрена газоразпределителна система - CVVT, подобрени приставки и софтуер.

Най-успешната модификация от тази серия беше 2-литров агрегат. Благодарение на доброто сцепление, сравнително ниското ниво на работен шум и високата надеждност, той започна да се инсталира не само на Kia Optima, но и на модели от други производители - Hyundai, Chrysler, Dodge, Mitsubishi, Jeep.

2-литров агрегат при 6500 об / мин развива мощност до 165 к.с. с., въпреки че за руския пазар е намален до 150 литра. с. Моторът се поддава идеално на настройка. При правилно мигане потенциалът на мотора развива над 190 к.с. с. 2,4-литровият двигател има подобни характеристики и популярност.

Единственият им недостатък в дизайна е липсата на хидравлични повдигачи. Следователно на всеки 100 хиляди километра е необходимо да се регулират клапаните.

Четвърто поколение

В четвъртото поколение (модерна версия) Kia Optima е оборудвана с нова моделна гама ICE. Това са предимно бензинови агрегати:

1. 0 MPI. Има мощност от 151 литра. с. при 4800 об/мин мин. Предлага се с ръчна и автоматична трансмисия. Моторът е инсталиран на конфигурации Classic (механика) и Comfort, Luxe, Prestige (всички 3 автоматични). Разходът на гориво не надвишава 8 литра на 100 км.
2. 4 GDI. Има капацитет от 189 литра. с. при 4000 об/мин мин. Оборудван със система за директно впръскване на гориво. Устройството е инсталирано на конфигурации Prestige, Luxe и GT-line. Консумира не повече от 8,5 литра гориво на 100 километра.
3. 0 T-GDI турбо. Развива около 250 литра. с. с въртящ момент около 350 Нм. Инсталиран на GT пакета. Автомобилът изразходва около 100 литра гориво на 8,5 км. Това е най-мощната модификация на двигателя, налична днес за Kia Optima. Автомобил, оборудван с такъв двигател с вътрешно горене, придобива спортен характер. Така че ускорението до 100 км / ч се извършва само за 7,5 секунди, а за настроената версия - за 5 секунди!

Цялата гама двигатели за Kia Optima отговаря на най-високите изисквания за качество и надеждност. За основа бяха взети единиците на производителя Mitsubishi. След като запази базата и ги допълни с най-новите разработки, компанията пусна редица различни двигатели с вътрешно горене.

Като цяло двигателите имат малко недостатъци. Работят на бензиново гориво AI - 92/95. Различават се в добра динамика, сила и рентабилност. Естествената цена за такива характеристики е навременната грижа и избор на висококачествени консумативи, гориво и особено моторно масло.

Избор на моторно масло

Компетентният избор на двигателно масло ще позволи на двигателя на автомобила да функционира без сериозни проблеми повече от сто хиляди километра. И напротив, наливането дори на висококачествено масло, но несъответстващо на условията на работа и характеристиките на двигателя, може бързо да деактивира последния. Ето защо е толкова важно да спазвате следния минимален набор от правила при избора на двигателно масло за Kia Optima:

1. SAE индекс на вискозитет. Характеризира равномерността на разпределението на маслото по вътрешната повърхност на двигателя. Колкото по-голяма е неговата стойност, толкова по-висок е вискозитетът на маслото и толкова по-голяма е устойчивостта на термично претоварване. Влияе на параметрите на времето за загряване и започване на студено.
2. API и ACEA сертификати. Определете разхода на гориво, издръжливостта на катализатора, нивото на шума и вибрациите.
3. Съответствие с температурата на околната среда. Някои видове масла са предназначени за топлината, други за зимата.
4. Брой завои.

Няма универсално двигателно масло за Kia Optima. Следователно всеки собственик на автомобил трябва да вземе предвид условията на работа и в съответствие с тях да избере масло според една или друга приоритетна характеристика - според времето на годината, степента на износване на двигателя, икономията на гориво и т.н.

Кой двигател е по-добре да изберете кола

При закупуване на автомобил Kia Optima, бъдещият собственик на автомобил е изправен пред въпроса кой вариант на двигателя да избере. На първо място, говорим за автомобил, който се произвежда в момента, тоест 4-то поколение. За избор на домашния потребител са представени три версии - 2-, 2,4-литрова и турбо версия.

Тук купувачът трябва да вземе предвид условията, при които планира да експлоатира бъдещия си автомобил, колко пари е готов да плати, включително данъчни такси за l. с., колко планира да похарчи за зареждане с гориво и консумативи.

Например, модификация с турбокомпресор е подходяща за тези, които са свикнали със спортно шофиране, както и за тези, които планират да подложат двигателя на допълнителни подобрения, довеждайки агрегата до рекордна динамика в своя сегмент - ускорение до „стотни“ в 5 секунди.

В противен случай, ако водачът не е свикнал или просто няма къде да овладее динамичното шофиране, първите две версии ще свършат работа. В същото време 2-литровият вариант е най-икономичният и напълно достатъчен като мощност за придвижване из града. За тези, които отиват на дълги пътувания или бизнес пътуване, по-мощен и обемен 2,4-литров двигател е по-подходящ.

Ако говорим за двигатели от по-ранни версии, тогава всичко се решава от предпочитанията на собственика на автомобила. Дизеловите агрегати винаги са били считани за най-икономичните. Нивото им на екологичност обаче винаги е по-ниско от това на бензина. Това важи особено за тези, които ще пътуват по европейските пътища. В допълнение, работните параметри на дизеловия двигател са значително повлияни от нивото и качеството на горивото, което в руски условия не винаги е на ниво.