Двигатели Hyundai Getz
Съдържание
Hyundai Getz - е подкомплексна кола, произведена от едноименната Hyundai Motor Company. Производството на автомобила започва през 2002 г. и приключва през 2011 г.
История на автомобила
Автомобилът се появява за първи път през 2002 г. на изложение в Женева. Този модел е първият, разработен от европейския технически център на компанията. Продажбите на автомобила бяха след пускането му в световен мащаб, като единствените страни, които отказаха офертата на дилъра, бяха Канада и Съединените щати.
Вътре в модела имаше 1,1-литров и 1,3-литров бензинов двигател. Освен това дизайнът включваше турбодизел, чийто обем беше 1,5 литра, а мощността достигна 82 к.с.
В автомобила са използвани следните видове трансмисии:
- Петстепенна механична скоростна кутия.
- Четиристепенна автоматична трансмисия.
2005 г. беше годината на рестайлинг на модела. Външният вид на автомобила е претърпял промяна. Вградена е и стабилизираща система, която значително повишава надеждността на автомобила и търсенето му на пазара.
Производството на Hyundai Gets е спряно през 2011 г.
Какви двигатели са монтирани?
По време на цялото производство на този модел в автомобила са използвани различни видове двигатели. Повече информация за това кои агрегати са инсталирани на Hyundai Getz можете да видите в таблицата по-долу.
| Поколение, тяло | Марка на двигателя | Години на освобождаване | Обем на двигателя, l | Мощност, к.с. от. |
| 1, хечбек | G4HD, G4HG G4EA G4EE G4ED-G | 2002-2005 | 1.1 1.3 1.4 1.6 | 67 85 97 105 |
| 1, хечбек (рестайлинг) | G4HD, G4HG G4EE | 2005-2011 | 1.1 1.4 | 67 97 |
Основните предимства на представените двигатели са ниският разход на гориво и високата мощност. Сред най-честите недостатъци са бързото износване на конструктивните елементи, както и необходимостта от редовна смяна на маслото по време на работа на силовия агрегат.
Кои са най-често срещаните?
В производствения процес на този модел Hyundai са използвани най-малко 5 различни агрегата. Струва си да разгледаме по-подробно най-популярните модели двигатели.
G4EE
Това е 1,4-литров инжекционен двигател. Максималната мощност, която агрегатът може да развие, достига 97 к.с. Като материали за производството на конструкцията на устройството са използвани стомана, алуминий и чугун.
Този захранващ блок е оборудван с 16 клапана, има и хидравлични компенсатори, благодарение на които процесът на настройка на топлинните междини става автоматизиран. Използваното гориво е бензин AI-95.
Що се отнася до разхода на гориво, двигателят се счита за доста икономичен. Така например ръчната скоростна кутия харчи средно 5 литра в града, а извън града консумацията е максимум 5 литра.
Сред недостатъците на това устройство трябва да се отбележи:
- Наличието на пропуски и спадове.
- Износване на гарнитурата на главата на цилиндъра.
- Лошо регулирани клапани.
Въпреки висококачественото производство на двигателя, собственикът на автомобила, оборудван с това конкретно устройство, трябва да извършва редовна техническа проверка на машината и конструкцията на двигателя с вътрешно горене, както и своевременен ремонт и подмяна на елементите на двигателя.
Също така си струва да се отбележи, че двигателят има слаба връзка - това са бронирани проводници. Така например, ако един от проводниците е счупен, тогава цялата двигателна система ще претърпи прекъсвания в работата. Това ще доведе до намаляване на мощността на двигателя, както и до нестабилна работа.
G4HG
Следващата най-популярна единица е G4HG. Двигателят, произведен в Южна Корея, се отличава с висококачествен монтаж и добра производителност. Лесно се ремонтира, но в случай на основен ремонт е по-добре да поверите работата на професионалисти в сервиза.
Този модел двигател няма хидравлични повдигачи, но това се превърна в негово предимство. Този момент позволи да се намалят разходите за поддръжка на устройството, както и ремонти, ако е необходимо.
За да избегне неочаквана повреда, ще бъде достатъчно собственикът на Hyundai Getz да диагностицира клапани веднъж на всеки 1-30 хиляди км, както и да ги ремонтира.
Сред предимствата на устройството трябва да се отбележи:
- Нисък разход на гориво. В същото време декларираният от производителя разход на гориво съответства на практическите показатели и това е изненадващо, тъй като разликата между тези показатели обикновено е значителна.
- Качествена работа, съчетана с всякакъв вид скоростна кутия. Двигателят се справя добре както с ръчни, така и с автоматични трансмисии.
- Еластична работа във всеки диапазон на скоростта.
- Добра динамика, въпреки ниската мощност.
- Евтино обслужване.
- Няма нужда да купувате скъпи резервни части или аксесоари в случай на повреда на някой елемент.
- Дълъг експлоатационен живот. В този случай показателите също съвпадат с тези, сертифицирани от производителя. Срокът на експлоатация на двигателя е приблизително 200 хиляди км и това се счита за добър показател в това семейство двигатели.
Освен това предимството на този захранващ блок е прост дизайн. Производителите успяха да постигнат точно това, което искаха. И фактът, че моторът се използва активно на Hyundai Gets, е показател за неговото качество и надеждност.
Този модел обаче има и недостатъци, включително:
- Ангренажен ремък с лошо качество. За съжаление, фабриката не се е погрижила за този проблем и в случай на големи натоварвания частта просто се проваля (износва се или се счупва).
- Задвижване на времето. Около 2009 г. тази неизправност беше открита. В резултат на такава повреда последствията за собствениците на Hyundai Getz стават много тъжни.
- Свещи. Срокът на експлоатация на тези компоненти е максимум 15 хиляди км. При достигане на това разстояние се препоръчва извършване на диагностика на части, както и техния ремонт или подмяна.
- Прегряване. Охладителната система в този двигател не е много добра за градска употреба, просто не може да се справи с такива натоварвания.
Струва си да се отбележи, че изброените недостатъци няма да могат да доведат до сериозни последици, ако агрегатът бъде инспектиран навреме, както и ремонт на повредени конструктивни елементи на двигателя.
G4ED-G
И накрая, друг популярен модел двигател, инсталиран на Hyundai Gets, е G4ED-G. Основната система за смазване на двигателя включва:
- палет.
- Помпа.
- Филтър.
- Различни канали.
Трябва да се отбележи, че работата на маслената помпа се извършва с помощта на действията на коляновия вал. Основната задача на помпата е да поддържа налягането в системата на определено ниво. В случай на повишаване или намаляване на налягането, дизайнът активира един от клапаните, включени в системата, и двигателят се връща към нормалното.
Също така един от клапаните на двигателя регулира подаването на масло към механизмите на двигателя. Той се намира в специален филтър и доставя дори ако филтърът е замърсен или напълно неизправен. Този момент е предоставен от разработчиците специално, за да се избегне износването на структурните елементи на двигателя в случай на повреда на филтъра.
Предимства и недостатъци на двигателя G4ED-G:
| Професионалисти | Против |
|---|---|
| Наличието на прикачени файлове с висок разходен ресурс. | Увеличаване на консумацията на смазочни материали, когато автомобилът достигне 100 хиляди километра. |
| Наличието на хидравлични компенсатори, благодарение на които е възможно да се постигне автоматизация на процеса на превключване на клапаните. | Скъп ремонт и подмяна. |
| Висока ефективност. Това се постига благодарение на дългия ход на колата. | Бързо износване на маслото. Обикновено той губи свойствата си след 5 хиляди километра. |
| Подобрено охлаждане на буталото по време на работа на двигателя. | Възможен теч на масло по време на работа на двигателя. |
| Използване на чугун за направата на основния блок. Това позволи да се удължи живота на двигателя. Подобен ефект не може да се постигне чрез използването на алуминиеви конструкции. |
Собственикът на автомобил, оборудван с двигател от този модел, се препоръчва да провери масления филтър, масления резервоар, както и да провери целостта на различни структурни елементи на агрегата.
Навременната поддръжка ще избегне сериозни повреди или повреда на цялата система.
Кой двигател е най-добрият?
Въпреки големия брой използвани двигатели, най-добрите варианти за Hyundai Getz са двигателите G4EE и G4HG. Те се считат за висококачествени и много надеждни единици, които могат да издържат дълго време. Всеки има своите плюсове и минуси, но във всеки случай и двата са популярни и търсени.
Автомобилът Hyundai Getz е чудесен вариант за онези автомобилисти, които предпочитат комфортно пътуване както из града, така и извън него. И двигателите, инсталирани в този модел, перфектно ще допринесат за този процес.
