Двигатели Hyundai Alpha

Серията бензинови двигатели Hyundai Alpha е произведена от 1991 до 2011 г. и през това време е придобила значителен брой различни модели и модификации.

Фамилията двигатели Hyundai Alpha е произведена в Южна Корея и Китай от 1991 до 2011 г. и е инсталирана на такива компактни и средни модели като Accent, Elantra, Rio и Cerato. Такива мощности съществуват в две поколения и версия с фазов регулатор CVVT.

Съдържание:

• Първо поколение
• Второ поколение

Първо поколение двигатели Hyundai Alpha

През 1983 г. концернът Hyundai започва проект за създаване на двигатели, които да заменят двигателя с вътрешно горене Mitsubishi Orion. Първият прототип е представен през 1985 г., но сглобяването на двигатели започва едва през 1991 г. и скоро Hyundai S-Coupe се появява с 1.5-литров двигател със собствен дизайн. Това беше класически ICE с многопортово впръскване на гориво, чугунен цилиндров блок, алуминиева 12-клапанна SOHC глава с хидравлични повдигачи, задвижване на зъбния ремък. Освен това, в допълнение към атмосферната версия, беше предложена модификация на този двигател с турбокомпресор.

С появата на модела Accent през 1994 г. семейството на Alpha започва бързо да се разширява: към 1.5-литровите агрегати се добавят 1.3-литрови агрегати, единият от които е оборудван с карбуратор. И през 1995 г. серията беше попълнена с най-мощния 16-клапанен DOHC двигател с обем 1.5 литра, който в допълнение към ангренажния ремък беше оборудван с къса верига: тук той свързва чифт разпределителни валове.

Първата линия двигатели включваше седем силови агрегата с различен обем и мощност:

1.3 карбуратор 12V (1341 cm³ 71.5 × 83.5 mm)

G4EA (71 к.с. / 110 Nm)

Hyundai Accent 1 (X3)

1.3 инжектор 12V (1341 cm³ 71.5 × 83.5 mm)

G4EH ( 85 л.с. / 119 Нм )

Hyundai Getz 1 (TB)

1.5 инжектор 12V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 mm)

G4EB ( 90 л.с. / 130 Нм )	Hyundai Accent 2 (LC)
G4EK (90 к.с. / 134 Nm)	Hyundai Scoupe 1 (X2)

1.5 turbo 12V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 mm)

G4EK-TC ( 115 л.с. / 170 Нм )

Hyundai Scoupe 1 (X2)

1.5 инжектор 16V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 mm)

G4EC (102 к.с. / 134 Nm)	Hyundai Accent 2 (LC)
G4ER (91 к.с. / 130 Nm)	Hyundai Accent 1 (X3)

Второ поколение двигатели Hyundai Alpha

През 2000 г. 1.6-литровият агрегат от линията Alpha II дебютира на третото поколение Elantra и оттогава компанията изостави 12-клапанната SOHC цилиндрова глава в тази серия, сега само DOHC. Новият двигател получи редица подобрения: по-твърд блок и бутала с графитно покритие, колянов вал с осем противотежести вместо четири, хидравлични опори вместо гума, появи се изпускателен колектор, а всмукателният колектор най-накрая престана да бъде композитен. През 2005 г. второто семейство беше допълнено от подобен двигател, но с обем от 1.4 литра.

През 2004 г. беше въведен 1.6-литров агрегат от серията Alpha II с фазов регулатор тип CVVT, който можеше да измести времето на клапана на всмукателния разпределителен вал в диапазон от около 40 °. Технологиите бяха споделени от Daimler-Chrysler като част от Global Engine Manufacturing Alliance. Това позволи да се увеличи мощността, да се намали разходът на гориво и да се вмести в икономичните стандарти EURO 4.

Втората линия включва само две мощности, но една от тях в две модификации:

1.4 инжектор (1399 cm³ 75.5 × 78.1 mm)

G4EE (97 к.с. / 125 Nm)

Киа Рио 2 (JB)

1.6 инжектор (1599 cm³ 76.5 × 87 mm)

G4ED (105 к.с. / 143 Nm)

Hyundai Getz 1 (TB)

1.6 CVVT (1599 см³ 76.5 × 87 мм)

G4ED (110 к.с. / 145 Nm)

Kia Cerato 1 (LD)