BMW X5 e70 двигатели
Съдържание
- BMW X5 двигател за E70 в предварителен стил: какво е инсталирано на кросоувъра
- Серия M57D30TU2: характеристики на двигателя
- Модел N52B30: популярен дизайн в класа
- Серия N62B48: топ характеристики на двигателя
- Рестайлинг BMW X5 E70: автомобили, с които могат да се намерят двигатели
- M57TU2D30 Турбо серия двигател
- Характеристики на двигателя N57S Turbo
- Модел N55B30 Turbo: Спецификации
- Серия x5 с турбо двигател N63B44
- Модел S63B44O0: второ поколение X5 топ
- Кросоувър с кой двигател е по-добре да купите
Моделът BMW X5 от второ поколение е произведен само в купето E70, което все още се счита за много успешно решение за автомобил. Именно BMW X5 с каросерия E70 донесе на модела самата популярност на „луксозния“ кросоувър. Въпреки това, основната характеристика на второто поколение все още не е тялото, а редица мощности, с които е оборудвана колата.
BMW X5 двигател за E70 в предварителен стил: какво е инсталирано на кросоувъра
Предварителният стил на второто поколение BMW X5 е извършен от 2006 до 2010 г. Освен това е необходимо да се отбележи голямото търсене на автомобила - производителят пусна актуализиран модел от 2-ро поколение само за да елиминира някои дизайнерски характеристики на тялото. Общо в дорестайлинга на BMW X5 можете да намерите 3 двигателя със следните характеристики:
| Марка на захранващия блок | Мощност на двигателя, l s | Капацитет на силовия агрегат, л | Вид консумирано гориво |
|---|---|---|---|
| M57D30TU2 | 231 | 3.0 | Дизелов двигател |
| N52B30 | 286 | 3.0 | Бензин |
| N62B48 | 355 | 4.8 | Бензин |
Важно е да се отбележи, че всички двигатели имат повишен мощностен потенциал и са лесни за персонализиране. Още около сто „коня“ могат да бъдат получени от всеки двигател, а компетентната настройка на двигателя ще позволи персонализиране, което не е в ущърб на експлоатационния живот.
Серия M57D30TU2: характеристики на двигателя
Второто поколение X5 с двигателя M57D30TU2 е рядкост на руския вторичен пазар. Въпреки издръжливостта на дизеловия двигател: качеството на местното дизелово гориво и липсата на квалифициран сервиз доведоха до нерентабилността на силовия агрегат в нашите географски ширини. На вторичния пазар е доста трудно да се намери работещ дизелов двигател от 2-ро поколение и във всеки случай двигателят ще се нуждае от всякаква инвестиция.
Редовият 4-клапанен 6-цилиндров двигател има турбокомпресор. Мощността на двигателя M57D30TU2 е 231 к.с. с въртящ момент от 425 N * m. Моторът стабилно усвоява дизелово гориво от клас Euro2 и по-висок, а средният разход достига 7-8 литра на сто пробег.
Модел N52B30: популярен дизайн в класа
Вариантът X5 от 2-ро поколение, който е често срещан в наше време, се намира именно с двигателя N52B30. 3-литровият бензинов двигател е в състояние да достави до 286 конски сили, а въртящият момент, предаван на трансмисията, е 270 N * m. Двигателят е представен във V6 оформление и се характеризира с наличието на двойна газоразпределителна система VANOS.
На практика разходът на X5 с този агрегат е от 7.1 до 10.3 литра гориво при смесен стил на шофиране - толкова голяма разлика в разхода се крие в стила на шофиране на самия водач. В същото време двигателят може лесно да усвоява бензин от AI-92 до AI-98, с който не може да се похвали следващата опция.
Серия N62B48: топ характеристики на двигателя
Модулът N62B48 е инсталиран само на максималната конфигурация на автомобила. С мощност на агрегата от 4799 cm3, двигателят е в състояние да развие до 355 конски сили при въртящ момент от 350 N * m. Архитектурата на двигателя е 4-клапанна, двигателят е проектиран според типа V8. Средният разход на силовия агрегат на сто пробега в комбиниран цикъл на работа е 12.2 литра гориво.
Важно е да се обърне внимание! Серията N62B48 работи стабилно само на гориво от клас AI-95 или 98. Зареждането с нискокачествено гориво или бензин с ниско октаново число е изпълнено с прегряване на двигателя и рязко намаляване на експлоатационния живот.
Рестайлинг BMW X5 E70: автомобили, с които могат да се намерят двигатели
Рестайлинг версията на второто поколение BMW X5 E70 започва да се произвежда от 2010 г. и се произвежда до 2013 г., където успешно е заменена от тялото F15. Рестайлингът на BMW X5 E70 получи повече версии на двигателя с вътрешно горене - от 2010 г. X5 може да бъде закупен на базата на следните двигатели:
| Марка на захранващия блок | Мощност на двигателя, l s | Капацитет на силовия агрегат, л | Вид консумирано гориво |
|---|---|---|---|
| M57TU2D30 Турбо | 306 | 3.0 | Дизелов двигател |
| N57S Turbo | 381 | 3.0 | Дизелов двигател |
| N55B30 Турбо | 360 | 3.0 | Бензин |
| N63B44 Турбо | 462 | 4.4 | Бензин |
| S63B44O0 | 555 | 4.4 | Бензин |
Това е интересно! Въпреки успеха на агрегатите на двигателите от предварително стилизираното BMW X5 E70, компанията производител реши напълно да замени гамата двигатели. Този факт се дължи на пускането на нови стандарти за екологична безопасност, както и на целта за икономично опростяване на производството на нови двигатели.
M57TU2D30 Турбо серия двигател
Дизеловият двигател M57TU2D30 с турбокомпресор е в състояние да достави до 306 конски сили с въртящ момент от 600 N * m. Тази марка мощност е най-бюджетната в рестайлинга на второто поколение, но в същото време се счита за най-издръжливата и икономична.
Общият разход на гориво на M57TU2D30 Turbo в комбиниран цикъл на работа е 6.5-7.5 литра дизел на сто пробега. Този двигател спокойно усвоява дизелово гориво от клас Euro2, но по-стабилна работа се наблюдава при използване на дизелово гориво от по-висок клас. Със щадящ експлоатационен живот, двигателят M57TU2D30 Turbo може да измине до 800 000 км.
Характеристики на двигателя N57S Turbo
Турбо дизеловият двигател N57S произвежда до 381 конски сили при въртящ момент от 740 N * m. Такава впечатляваща цифра се обяснява с наличието на 6 цилиндъра в редова инсталация и система за турбокомпресор. В същото време е необходимо да се отбележи и надеждността на двигателя и качеството на сглобяване - при навременна поддръжка двигателят може да издържи до 750 000 км пробег.
На практика средният разход на дизелово гориво на N57S Turbo е 6.4-7.7 литра. Препоръчително е да заредите двигателя с дизелово гориво от клас Евро-4, в противен случай при голям пробег двигателят може да претърпи леко прегряване на главата на цилиндъра. В случай на повишена температура е необходимо да се намали натоварването на двигателя, в противен случай експлоатационният живот ще бъде съкратен.
Модел N55B30 Turbo: Спецификации
Силовият агрегат на марката N55B30 Turbo е представен под формата на 3-литров бензинов двигател с инсталиран двоен турбо компресор. Този двигател има редово разположение от четири цилиндъра с 4 клапана, способни да доставят до 360 конски сили при въртящ момент от 300 N * m.
Средното ускорение на редови би-турбо двигател е от 7 до 12 литра гориво. Разликата в разхода зависи от качеството на охладителната система и вида на използвания бензин. Двигателят N55B30 Turbo свободно усвоява бензин AI-92, но компанията производител зарежда гориво от клас AI-95 или 98.
Серия x5 с турбо двигател N63B44
Турбодвигателят N63B44 е 4.4 ICE, проектиран като V8 и има двойно турбо усилване. Максималната мощност на силовия агрегат е 462 конски сили с въртящ момент на предаване от 600 N * m. Също така, двигателят има система за директно впръскване на гориво и по желание може да бъде оборудван със старт-стоп комплекс.
На практика този модел на силовия агрегат изразходва от 9 до 13.8 литра гориво на 100 километра. Дизайнът на двигателя ви позволява да усвоявате бензин от клас AI-92, 95 или 98, но стабилната работа на силовия агрегат се отбелязва само при използване на високооктаново гориво.
Модел S63B44O0: второ поколение X5 топ
Двигателят на марката S63B44O0 с обем на цилиндъра от 4.4 литра е в състояние да реализира мощност до 555 конски сили. В същото време двигателят има двоен турбокомпресор и е проектиран според типа V8. Трябва да се отбележи, че този модел на силовия агрегат в цялата история на производството е инсталиран само на X5.
Средният разход на гориво на S63B44O0 е 14.2 литра на сто пробега. В същото време двигателят усвоява само гориво от клас AI-95, използването на бензин с по-висок или по-нисък октан се отразява негативно на работата на двигателя при високи обороти.
Кросоувър с кой двигател е по-добре да купите
BMW X5 в тялото E70 в момента може да се намери само на вторичния пазар, което значително усложнява процедурата за избор на автомобил. Всъщност всички двигатели на второто поколение X5 имат висококачествен монтаж и доста дълъг експлоатационен живот, но когато избирате автомобил, трябва да вземете предвид и:
- Общият пробег на автомобила, неговото техническо състояние - агресивен стил на работа значително съкращава експлоатационния живот на всички системи на автомобила, което е особено забележимо при голям пробег. Като се има предвид моделът X5 с пробег от 300-350 000 км, бъдете готови за основна поддръжка на автомобила;
- Пъргавината на автомобила - въпреки пробега в колата, преобразувателят на въртящия момент и системата за задвижване на всички колела трябва да работят правилно. Увеличаването на мощността трябва да се случи на всяка предавка, "турбо забавянето" на двигателите на BMW е слабо изразено или трябва да липсва напълно. Ако има удари при превключване на предавките на автоматичната трансмисия или динамиката на силовия агрегат страда, тогава колата е в предкапитално състояние и покупката трябва да бъде изоставена;
- История на ECU на двигателя - в електронните блокове за управление на двигателя и скоростната кутия можете да видите историята на работата на автомобила. С помощта на дилърско оборудване можете да проверите колко дълго, при каква температура и при какви натоварвания функционират двигателят с вътрешно горене и скоростната кутия - ако прегряването се показва на диаграмата през цялото време, тогава е препоръчително да откажете покупката. Също така не трябва да се купува кола, ако се открие усукан пробег - в този случай има голяма вероятност за „почистване“ на историята на автомобила;
- Историята на поддръжката на двигателя - наличието на сервизна книжка с печати на оторизиран дилър и планирана поддръжка е добър знак за закупуване на автомобил. Поради високата цена на поддръжката повечето BMW X5 на вторичния пазар се обслужват на случаен принцип, което от своя страна се отразява негативно на ресурса на всички системи на автомобила.
Също така, специално внимание се изисква да се вземат предвид автомобили с двигатели с мощност от 400 или повече конски сили. Такива възли рядко се използват пестеливо и се изпращат за препродажба при първите признаци на основен ремонт. Двигателите от марките N63B44 Turbo и S63B44O0 изискват специални условия за поддръжка и често се провалят, ако се пренебрегне банална смяна на маслото. Не забравяйте, че закупуването на би-турбо агрегат на вторичния пазар само по себе си е много съмнително начинание, така че не трябва да купувате кола с последните пари.
В случай на закупуване на автомобил в добро състояние и кристално чиста история, BMW X5 ще служи без проблеми повече от дузина години експлоатация. Не забравяйте, че гарантът за качеството на автомобилите от този клас е цената - за средната пазарна цена или честно казано безплатно, едва ли ще можете да вземете безпроблемен автомобил с надежден двигател.
