Двигател VW DBGC
Съдържание
2.0-литровият дизелов двигател Volkswagen DBGC 2.0 TDI се сглобява от концерна от 2016 г. и се поставя на най-известните кросоувъри на компанията: Skoda Kodiaq и второто поколение Tiguan. Този двигател е по същество екологично опростена модификация на дизелов двигател с индекс DFGA.
Серия EA288: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA и DFGA.
Спецификации на двигателя VW DBGC 2.0 TDI
| Точен обем | 1968 cm³ |
| Захранваща система | Common rail |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 150 h.p. |
| усукващ момент | 340 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 81 mm |
| Бутален удар | 95.5 mm |
| Коефициент на компресия | 16.2 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC, междинен охладител |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | колан |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | Mahle BM70B |
| Какво масло да се излее | 5.7 литра 5W-30 |
| Тип гориво | дизел |
| Екологичен клас | ЕВРО 5г |
| Приблизителен ресурс | 330 000 XNUMX км |
Разход на гориво Volkswagen 2.0 DBGC
Използвайки примера на Volkswagen Tiguan от 2018 г. с роботизирана скоростна кутия:
| Град | 7.6 литри |
| път | 5.1 литри |
| смесен | 6.1 литри |
Какви автомобили поставят DBGC 2.0 l двигател
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - до днес |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - до днес |
Недостатъци, повреди и проблеми на DBGC
Моторът е съвсем нов и все още не е събрана статистика за типичните му неизправности.
Във форумите най-често се обсъждат външни звуци, както и вибрации при работа.
Някои повече собственици се оплакват от течове на смазка или охлаждаща течност.
Задвижването на ангренажа се задвижва с ремък и изисква внимание, тъй като винаги се огъва, когато клапанът се счупи
По-близо до 100 000 км дизеловият филтър за твърди частици или EGR клапанът може вече да са запушени
