Двигател VW CZCA
Съдържание
1.4-литровият двигател Volkswagen CZCA 1.4 TSI се произвежда в Млада Болеслав от 2013 г. и е инсталиран на много известни модели на немския концерн, като Golf, Passat, Polo Sedan. Този агрегат е широко разпространен у нас, а в Европа отдавна е отстъпил място на двигателите 1.5 TSI.
Линията EA211-TSI включва: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA и DJKA.
Технически характеристики на двигател VW CZCA 1.4 TSI 125 к.с.
| Точен обем | 1395 cm³ |
| Захранваща система | директно инжектиране |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 125 h.p. |
| усукващ момент | 200 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 74.5 mm |
| Бутален удар | 80 mm |
| Коефициент на компресия | 10 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | колан |
| Фазов регулатор | на входовете |
| Турбокомпресор | TD025 M2 |
| Какво масло да се излее | 3.8 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-98 |
| Екологичен клас | ЕВРО 6г |
| Приблизителен ресурс | 275 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя CZCA по каталог е 106 кг
Номерът на двигателя CZCA се намира на кръстовището с кутията
Разход на гориво Volkswagen 1.4 CZCA
На примера на 2017 Volkswagen Polo Sedan с ръчна скоростна кутия:
| Град | 7.5 литри |
| път | 4.7 литри |
| смесен | 5.7 литри |
Подобни двигатели от други производители:
Какви автомобили поставят двигателя CZCA 1.4 TSI
| A1 1 (8X) | 2014 - 2018 |
| A3 3(8V) | 2013 - 2016 |
| Леон 3 (5F) | 2014 - 2018 |
| Толедо 4 (кг) | 2015 - 2018 |
| Fabia 3 (Ню Джърси) | 2017 - 2018 |
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - до днес |
| Octavia 3 (5E) | 2015 - до днес |
| Rapid 1 (NH) | 2015 - 2020 |
| Рапид 2 (НК) | 2019 - до днес |
| Superb 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| Yeti 1 (5L) | 2015 - 2017 |
| Голф 7 (5G) | 2014 - 2018 |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2014 - 2017 |
| Jetta 6 (1B) | 2015 - 2019 |
| Polo Sedan 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| Polo Liftback 1 (CK) | 2020 - до днес |
| Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| Scirocco 3 (137) | 2014 - 2017 |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - до днес |
Недостатъци, повреди и проблеми на CZCA
Най-често собствениците на автомобили с този агрегат се оплакват от маслената горелка.
Следващият по популярност е задръстеният прът на задвижващия прът на уейстгейт на турбината
Пластмасова помпа с два термостата често тече, но се променя само изцяло
Съгласно разпоредбите ангренажният ремък се проверява на всеки 60 000 км, ако се счупи клапанът, той се огъва
Също така във форумите има много оплаквания за външни звуци при работата на захранващия блок
