Двигател VW BVZ
Съдържание
2.0-литровият бензинов двигател Volkswagen BVZ 2.0 FSI е произведен от 2005 до 2010 г. и е инсталиран на петото поколение на моделите Golf и Jetta, както и на Passat B6 и втората Octavia. Това устройство се различава от BVY с по-ниско съотношение на компресия и екологичен клас EURO 2.
Линията EA113-FSI включва двигател с вътрешно горене: BVY.
Спецификации на двигателя VW BVZ 2.0 FSI
| Точен обем | 1984 cm³ |
| Захранваща система | директно инжектиране |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 150 h.p. |
| усукващ момент | 200 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 82.5 mm |
| Бутален удар | 92.8 mm |
| Коефициент на компресия | 10.5 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | колан плюс верига |
| Фазов регулатор | на входовете |
| Турбокомпресор | не |
| Какво масло да се излее | 4.6 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-95 |
| Екологичен клас | ЕВРО 2г |
| Приблизителен ресурс | 260 000 XNUMX км |
Разход на гориво Volkswagen 2.0 BVZ
На примера на Volkswagen Golf от 2007 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 10.6 литри |
| път | 5.9 литри |
| смесен | 7.6 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател BVZ 2.0 l
| A3 2(8P) | 2005 - 2006 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Голф 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Пасат B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Недостатъци, повреди и проблеми VW BVZ
Този захранващ агрегат не понася замръзване и през зимата може просто да не започне.
Причината за нестабилната работа на двигателя най-често е в саждите по всмукателните клапани.
Тук термостатът, фазорегулаторът и бобините за запалване имат нисък ресурс.
Ако пропуснете изхода на тласкача на задвижването на инжекционната помпа, ще трябва да смените разпределителния вал
Маслените скреперни пръстени често лежат вече на 100 000 км и изгарянето на маслото започва
