Двигател VW AWT
Съдържание
1.8-литровият бензинов турбо двигател Volkswagen 1.8 T AWT е сглобен от 2000 до 2008 г. и е инсталиран на няколко модела Audi, петото поколение Passat и Skoda Superb наведнъж. Този агрегат е един от най-известните надлъжни VAG двигатели.
Линията EA113-1.8T също включва двигатели с вътрешно горене: AMB, AGU, AUQ и AWM.
Спецификации на двигателя VW AWT 1.8 Turbo
Точен обем | 1781 cm³ |
Захранваща система | инжектор |
Мощност на двигателя с вътрешно горене | 150 h.p. |
усукващ момент | 210 Nm |
Цилиндров блок | чугун R4 |
Блок глава | алуминий 20v |
Диаметър на цилиндъра | 81 mm |
Бутален удар | 86.4 mm |
Коефициент на компресия | 9.3 - 9.5 |
Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
Хидравлични компенсатори | да |
Задвижване на времето | колан и верига |
Фазов регулатор | пр. обтегач |
Турбокомпресор | LOL K03 |
Какво масло да се излее | 3.7 литра 5W-30 |
Тип гориво | AI-92 |
Екологичен клас | ЕВРО 4г |
Приблизителен ресурс | 300 000 XNUMX км |
Разход на гориво Volkswagen 1.8 T AVT
На примера на Volkswagen Passat B5 GP от 2002 г. с ръчна скоростна кутия:
Град | 11.7 литри |
път | 6.4 литри |
смесен | 8.2 литри |
Подобни двигатели от други производители:
Кои автомобили са оборудвани с двигател AWT 1.8 T
A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
Превъзходно 1 (3U) | 2001 - 2008 |
Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Недостатъци, повреди и проблеми на VW AWT
Турбината често се поврежда поради коксуване на маслото или запушен катализатор.
Причината за плаващите обороти на двигателя обикновено е изтичане на въздух някъде във всмукателния отвор
Запалителните бобини с вградени превключватели имат кратък експлоатационен живот
Контролираният обтегач на ангренажната верига не е много надежден и може да прескочи
Често се случват електрически повреди, главно сензорите DMRV или DTOZH са бъги
Разрушаването на вентилационната мембрана на картера води до смазване на двигателя с вътрешно горене и течове
Системата за вторичен въздух създава много проблеми, но най-често се премахва