Двигател VW AWT
Двигатели

Двигател VW AWT

Спецификации на VW AWT 1.8-литров бензинов турбо двигател, надеждност, ресурс, прегледи, проблеми и разход на гориво.

1.8-литровият бензинов турбо двигател Volkswagen 1.8 T AWT е сглобен от 2000 до 2008 г. и е инсталиран на няколко модела Audi, петото поколение Passat и Skoda Superb наведнъж. Този агрегат е един от най-известните надлъжни VAG двигатели.

Линията EA113-1.8T също включва двигатели с вътрешно горене: AMB, AGU, AUQ и AWM.

Спецификации на двигателя VW AWT 1.8 Turbo

Точен обем1781 cm³
Захранваща системаинжектор
Мощност на двигателя с вътрешно горене150 h.p.
усукващ момент210 Nm
Цилиндров блокчугун R4
Блок главаалуминий 20v
Диаметър на цилиндъра81 mm
Бутален удар86.4 mm
Коефициент на компресия9.3 - 9.5
Характеристики на двигателя с вътрешно горенеDOHC
Хидравлични компенсаторида
Задвижване на времетоколан и верига
Фазов регулаторпр. обтегач
ТурбокомпресорLOL K03
Какво масло да се излее3.7 литра 5W-30
Тип горивоAI-92
Екологичен класЕВРО 4г
Приблизителен ресурс300 000 XNUMX км

Разход на гориво Volkswagen 1.8 T AVT

На примера на Volkswagen Passat B5 GP от 2002 г. с ръчна скоростна кутия:

Град11.7 литри
път6.4 литри
смесен8.2 литри

Opel C20LET Nissan SR20VET Hyundai G4KH Renault F4RT Mercedes M274 Mitsubishi 4G63T BMW N20 Audi CDHB

Кои автомобили са оборудвани с двигател AWT 1.8 T

Audi
A4 B5(8D)2000 - 2001
A6 C5 (4B)2000 - 2005
Skoda
Превъзходно 1 (3U)2001 - 2008
  
Volkswagen
Passat B5 (3B)2000 - 2005
  

Недостатъци, повреди и проблеми на VW AWT

Турбината често се поврежда поради коксуване на маслото или запушен катализатор.

Причината за плаващите обороти на двигателя обикновено е изтичане на въздух някъде във всмукателния отвор

Запалителните бобини с вградени превключватели имат кратък експлоатационен живот

Контролираният обтегач на ангренажната верига не е много надежден и може да прескочи

Често се случват електрически повреди, главно сензорите DMRV или DTOZH са бъги

Разрушаването на вентилационната мембрана на картера води до смазване на двигателя с вътрешно горене и течове

Системата за вторичен въздух създава много проблеми, но най-често се премахва


Добавяне на нов коментар