Двигател Volvo B4204S3
Съдържание
2.0-литровият 16-клапанов двигател Volvo B4204S3 е произведен от концерна от 2006 до 2012 г. и е инсталиран на модели на платформата Focus 2, т.е. C30, S40 и V50, както и седан S80. Такъв мотор и неговата FlexiFuel версия B4204S4 бяха по същество клонинги на захранващия блок AODA.
Линията двигатели с вътрешно горене на Ford включва: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204T6.
Спецификации на двигателя Volvo B4204S3 2.0 литра
| Точен обем | 1999 cm³ |
| Захранваща система | инжектор |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 145 h.p. |
| усукващ момент | 185 - 190 Nm |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 87.5 mm |
| Бутален удар | 83.1 mm |
| Коефициент на компресия | 10.8 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | DOHC |
| Хидравлични компенсатори | не |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | не |
| Какво масло да се излее | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-95 |
| Екологичен клас | ЕВРО 4г |
| Приблизителен ресурс | 350 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя B4204S3 в каталога е 125 кг
Номер на двигателя B4204S3 се намира отзад, на кръстовището на двигателя с кутията
Разход на гориво Volvo B4204S3
Използвайки примера на Volvo C30 от 2008 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 10.2 литри |
| път | 5.8 литри |
| смесен | 7.4 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател B4204S3 2.0 l
| C30 I (533) | 2006 - 2012 |
| S40 II (544) | 2006 - 2012 |
| S80 II (124) | 2006 - 2010 |
| V50 I (545) | 2006 - 2012 |
| V70 III (135) | 2007 - 2010 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене B4204S3
Най-известният проблем на този двигател е маслената горелка поради появата на пръстени.
На второ място по маса са винаги задръстващите вихрови клапи във всмукателния отвор
Освен това скоростите на празен ход често плуват тук и обикновено е виновен електрическият дросел
Горивната помпа или регулаторът на налягането на горивото се повреди от нискокачествено гориво
След 200 хиляди километра веригата за синхронизация и фазовият регулатор често изискват подмяна
