Двигател с вътрешно горене - какво е това и как работи?

Двигателят с вътрешно горене все още е основата за работата на много устройства днес. Използва се не само от автомобили, но и от кораби и самолети. Моторното задвижване работи на базата на топло и горещо вещество. Чрез свиване и разширяване, той получава енергия, която позволява на обекта да се движи. Това е основата, без която нито едно превозно средство не може да функционира ефективно. Затова всеки водач трябва да познава основната му структура и принцип на действие, за да може при проблем по-лесно и бързо да се диагностицира евентуална неизправност. Прочетете, за да научите повече!

Какво представлява двигателят с вътрешно горене?

Както подсказва името, това е основно устройство за изгаряне на гориво. По този начин той генерира енергия, която след това може да бъде пренасочена, например, за да задвижи превозно средство или да я използва, за да включи друга машина. Двигателят с вътрешно горене се състои по-специално от:

• колянов вал;
• изпускателен разпределителен вал;
• бутало;
• свещ. 

Трябва да се отбележи, че процесите, протичащи вътре в двигателя, са циклични и трябва да бъдат доста еднакви. Следователно, ако превозното средство спре да се движи хармонично, проблемът може да е в двигателя.

Как работи двигател с вътрешно горене? Това е доста прост механизъм.

Двигателят с вътрешно горене се нуждае от студена и гореща среда, за да работи. Първият обикновено е въздух, който се засмуква от околната среда и се компресира. Това повишава неговата температура и налягане. След това се загрява от горивото, изгорено в кабината. Когато се достигнат подходящите параметри, той се разширява в цилиндъра или в турбината, в зависимост от конструкцията на конкретния двигател. По този начин се генерира енергия, която след това може да бъде пренасочена за задвижване на машината. 

Двигатели с вътрешно горене и техните видове.

Двигателите с вътрешно горене могат да бъдат разделени на много различни видове. Разделянето зависи от параметрите, които се вземат предвид. На първо място, ние различаваме двигателите:

• открито изгаряне;
• затворено горене. 

Първият може да има газообразно състояние с постоянен състав, докато съставът на втория е променлив. Освен това те могат да се отделят поради налягането във всмукателния колектор. По този начин могат да се разграничат двигатели с естествено пълнене и компресор. Последните се делят на ниско-, средно- и високозаредени. Има също, например, двигателя Streling, който се основава на химически източник на топлина. 

Кой е изобретил двигателя с вътрешно горене? Започва през XNUMX век

Един от първите прототипи е създаден от Филип Лебон, френски инженер, живял през втората половина на 1799 век. Французинът работи върху усъвършенстването на парната машина, но накрая, през 60 г., изобретява машина, чиято задача е да изгаря изгорелите газове. Публиката обаче не хареса презентацията заради миризмата, идваща от машината. Почти XNUMX години изобретението не беше популярно. Кога е изобретен двигателят с вътрешно горене, какъвто го познаваме днес? Едва през 1860 г. Етиен Леноар намира приложение за него, създавайки превозно средство от стара каруца, теглена от коне, и така започва пътя към съвременната моторизация.

Двигател с вътрешно горене в първите съвременни автомобили

Първите двигатели с вътрешно горене, които се използват за задвижване на превозни средства като съвременните автомобили, започват да се разработват през 80-те години. Сред пионерите е Карл Бенц, който през 1886 г. създава превозно средство, което се смята за първия автомобил в света. Именно той лансира световната мода на моторизацията. Основаната от него компания съществува и днес и е известна като Mercedes. Заслужава обаче да се отбележи, че през 1893 г. Рудолф Дизел създава първия в историята двигател с компресионно запалване. 

Дали двигателят с вътрешно горене е най-новото ключово изобретение на автомобилната индустрия?

Двигателят с вътрешно горене е в основата на съвременната автомобилизация, но вероятно ще бъде забравен с времето. Инженерите съобщават, че вече не са в състояние да създадат по-издръжливи механизми от този вид. Поради тази причина електрическите задвижвания, които не замърсяват околната среда и техните възможности ще стават все по-популярни. 

Двигателят с вътрешно горене се превърна във важен крайъгълен камък в развитието на автомобилната индустрия. Всички признаци сочат, че това скоро ще остане в миналото поради все по-рестриктивните стандарти за емисии. Освен това си струваше да се запознаете с устройството и историята му, защото скоро ще се превърне в реликва от миналото.