Двигател VAZ 21081

Бензиновият карбураторен 1.1-литров двигател VAZ 21081 е произведен специално за експортни версии на автомобили Lada.

1.1-литровият 8-клапанен карбураторен двигател VAZ 21081 е представен за първи път през 1987 г. Този мотор е разработен специално за експортни модели на Lada, които се доставят в страни с предимства за двигатели с вътрешно горене с малък обем.

Осмото семейство също включва двигатели с вътрешно горене: 2108 и 21083.

Технически характеристики на двигателя VAZ 21081 1.1 литра

Тип	в редица
От цилиндри	4
От клапани	8
Точен обем	1100 cm³
Диаметър на цилиндъра	76 mm
Бутален удар	60.6 mm

Захранваща система	карбуратор
Мощност	54 h.p.
усукващ момент	79 Nm
Коефициент на компресия	9.0
Тип гориво	AI-92
Екологичен норми	ЕВРО 0г

Теглото на двигателя VAZ 21081 по каталог е 127 кг

Малко за дизайна на двигателя Lada 21081 8 клапана

Специално за износ в страни, където има данъчни стимули за единици с малък капацитет, е разработен двигател с работен обем от 1.1 литра. Това беше направено чрез инсталиране на различен колянов вал с по-малък ход на буталото. Цилиндровият блок е направен малко по-нисък, с около 5.6 мм. Други разлики няма.

Номерът на двигателя VAZ 21081 се намира на кръстовището на блока с главата

В противен случай това е типичен двигател с вътрешно горене от осмо семейство с горен единичен разпределителен вал, задвижване с ангренажен ремък и без хидравлични повдигачи. Така че ключарите ще трябва ръчно да регулират хлабините на термоклапана. И също така, когато се скъса ремъкът на клапана, той се огъва в почти сто процента от случаите.

На кои модели на концерна VAZ е монтиран двигателят 21081

Lada

Жигули 8 (2108)	1987 - 1996
Жигули 9 (2109)	1987 - 1996
21099	1990 - 1996

Подобни двигатели от други производители:

Hyundai G4EA Renault F1N Peugeot TU3K Nissan GA16S Mercedes M102 ZMZ 402

Прегледи, правила за смяна на масло и ресурс 21081

В резултат на реекспорта, известен брой модели Lada, оборудвани с такъв двигател, се върнаха при нас. И въпреки че техните собственици обикновено не са много доволни от мощностните характеристики на двигателя с вътрешно горене и неговата ниска надеждност, евтината поддръжка и резервните части за стотинки лесно покриват недостатъците.

Опитните сервизи препоръчват на шофьорите да извършват обслужване на маслото по-често от 10 000 км, посочени от производителя. По-добре на всеки 5 - 7 хиляди км. Замяната е 3 литра полусинтетика 5W-30 или 10W-40. Повече във видеото.

Компанията AvtoVAZ декларира ресурс на двигателя от 125 000 километра, но според опита от използването му е около един и половина или дори два пъти повече.

Най-често срещаните повреди на двигателя 21081

спъване

Повредата на един от компонентите на системата за запалване често е придружена от утрояване на захранващия блок. Първо трябва да обърнете внимание на капака на разпределителя, проводниците за високо напрежение и свещите.

Поплавък се завърта

Почти всички проблеми с нестабилната работа на силовия агрегат по някакъв начин са свързани с карбуратора Solex. Трябва или да се научите как да го почиствате и ремонтирате сами, или да се сприятелите с добър специалист, от чиито услуги ще се нуждаете постоянно.

Други повреди

Ще говорим накратко за всички останали повреди. Двигателят е склонен към детонации и не обича много лошото гориво. Трябва постоянно да регулирате термичните хлабини на клапаните, в противен случай те ще чукат силно. Често има течове на масло в областта на капака на клапана. Моторът често прегрява поради неизправност на термостата му.

Цената на двигателя VAZ 21081 на вторичния пазар

Намирането на такъв двигател на вторичната е много трудно и защо ще има нужда от него. Въпреки това, ако наистина искате, тогава можете да го купите малко по-евтино от 10 хиляди рубли.

Двигател ВАЗ 21081 8V

10 000 рубли

Състояние:	буу
Работен обем:	1.1 литри
мощност:	54 h.p.
За модели:	ВАЗ 2108, 2109, 21099

* Не продаваме двигатели, цената е ориентировъчна