V5 двигател от Volkswagen - 2.3 V5 150KM и 170KM препоръчителният дизайн в момента ли е?

Volkswagen обича интересните дизайни на двигателите. Тук можете да споменете например 2.3 V5, 2.8 VR6 или 4.0 W8. Тези двигатели все още имат своите големи фенове и голяма група скептици. Днес ще говорим за първия от тях - 5-литровия V2.3 двигател.

V5 двигател от Volkswagen - най-важните технически данни

Както споменахме по-рано, този агрегат се предлагаше в две версии - 150 и 170 конски сили. 5 цилиндъра бяха подредени в ред последователно под формата на VR блокове. Така че това не е традиционен V-образен двигател, защото всички цилиндри са покрити от една глава. Задвижването на времето се осъществява от верига, която е много издръжлива. Това, което е много важно, версията със 170 к.с. и 225 Nm изисква гориво с октаново число 98 и производителят не препоръчва използването на друго. Въпреки че не е традиционен V-twin, цената на притежание може да бъде малко по-висока. Разбира се, говорим за експлоатационен живот, експлоатационни разходи или дефекти.

2.3 V5 - прегледи на двигателя

Първо, на пазара няма много двигатели от този тип. Това води до малко по-високи разходи за части, отколкото за двигатели като 1.8T или 2.4 V6. Въпреки това, в сравнение с всеки от споменатите двигатели 2.3 V5, той е много гъвкав и осигурява изключително добро изживяване при шофиране. Второ, трябва да знаете, че на този двигател е монтирана скоростна кутия с популярен двумасов маховик. Цената на подмяната е много повече от 200 евро.Трето, трябва да се вземе предвид и разходът на гориво. Наличието на 170 конски сили и 5 цилиндъра ви задължава да вземете повече гориво от резервоара. На магистралата можете да поддържате 8-9 литра, а в града дори 14 л / 100 км!

V5 двигател - какво да търсите?

Много потребители на форума, посветен на автомобили с този двигател, обръщат внимание предимно на качеството на горивото. И това е вярно, защото особено 170-конските версии са изключително чувствителни в този момент. Производителят препоръчва използването на бензин 98, така че всякакви отклонения са неприемливи. Лошото качество на горивото може да доведе до загуба на мощност и проблеми при работа на празен ход. Блокът VR5 също има скъпа ангренажна верига, която трябва да бъде ремонтирана. Разбира се, не се разтяга, както се произвежда сега (1.4 TSI е дефектен), но при кола над 20 години трябва да се смени. Двигателят беше съчетан със скоростни кутии tiptronic, в които трябва да се извършва редовна поддръжка на маслото. Някои модели също обичат да горят двигателно масло.

2,3 V5 150 и 170 коня и други конструкции

Интересното е, че Audi също инсталира петцилиндрови 2,3-литрови двигатели. Това обаче бяха вградени копия. Тяхната мощност варира от 133–136 до 170 к.с. Предлагат се във версии с 10 и 20 клапана. По-слабите версии имаха механичен контрол на дозата на горивото, по-мощните имаха електронно впръскване. Конкуренцията за 2,3-литрови VAG двигатели е 1.8T или 2.4 V6. Първият от тях, като единствен, има потенциала да увеличи мощността при ниски разходи. Освен това тези агрегати имат по-лесно достъпни резервни части, чиято цена не е толкова висока.

V5 двигател от VW - резюме

Има все по-малко автомобили с двигател V5, а удобните копия на вторичния пазар са изключително редки. Цените у нас не надвишават 1000 евро, а закъсали коли могат да се купят на половината от тази цена. Алтернатива може да бъде търсенето на външен пазар - в Германия или Англия. Но струва ли си? Цената за евентуално привеждане на автомобила в добро състояние може да бъде много висока.